扬州地铁1号线，规划中的扬州地铁1号线江都段沿龙川路布设还是新都路布设

来源：整理时间：2022-11-04 18:09:24 编辑：常州本地生活手机版

1，规划中的扬州地铁1号线江都段沿龙川路布设还是新都路布设

新都路新都路中间的线就是地铁

规划中的扬州地铁1号线江都段沿龙川路布设还是新都路布设

2，扬州地铁一号线路走向

你好，扬州地铁1号线：1号线整体呈东西走向，沿文昌路走廊串联扬州西站、西部板块中心、老城区、河东CBD、扬州东站以及江都板块中心。同时东延至江都板块中心后继续北延，衔接江都老商业中心、行政中心，并引入铁路江都站。

扬州地铁一号线路走向

3，请问扬州地铁什么时候建啊网上说的1号线真的假的

您好，扬州百问知道团队为您解答！确有其事，目前正进入编制规划完善上报国家发改委阶段，按照远期规划，扬州地铁1号线、6号线拟于2016年—2020年开建，2020年—2030年建成通车，与南京都市圈快轨S5线无缝对接，30分钟到达南京，也就是说，市民从文昌阁出发，可达南京新街口、南京南站和禄口机场。

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4，扬州市开发区朴席镇轻轨啥时造

咨询记录 · 回答于2021-12-09 扬州市开发区朴席镇轻轨啥时造亲，你好！扬州开建地铁目前正进入编制规划完善上报国家发改委阶段，按照远期规划，扬州地铁1号线、6号线拟于2016年—2020年开建，2020年—2030年建成通车，与南京都市圈快轨S5线无缝对接，30分钟到达南京，也就是说，市民从文昌阁出发，可达南京新街口、南京南站和禄口机场。

5，扬州轨道交通的扬州地铁线网规划概况

扬州市轨道交通线网远景共设7条线路，其中5条主城轨道，2条都市区快轨线，线网总长约为206公里，线网密度0.11公里/平方公里；其中主城轨道总长为151公里，线网密度0.30公里/平方公里。我市未来投入运营的地铁线最高设计运行速度为80公里/小时，正线数目为电气化双线，在车辆选型及列出编组上，计划采用B型车6辆编组。线路名称线路起止线路全长扬州地铁1号线蔡家桥站——江都火车站 31公里扬州地铁2号线槐泗站——蒋王站 26公里扬州地铁3号线甘泉站——瓜洲站 27公里扬州地铁4号线杨庙站——新联站 32公里扬州地铁5号线三星路——新城镇 40公里扬州地铁6号线（宁扬城际扬州段) 扬州火车站——万年大道 41公里扬州地铁7号线龙城路——杨湾港 27公里扬州地铁8号线（预留）江都火车站——扬州泰州国际机场 34公里

6，2022扬州地铁国家批准了吗

发展历史2008年扬州轨道交通进入扬州市规划局规划；2011年委托南京城交院编制完成轨道交通线网总体规划报由政府审批通过；2012年扬州地铁1号线、2号线预可研报告通过行业审查；2013年扬州市发改委委托铁四院完成了宁扬城际铁路的可行性研究报告；2014底，建设规划及相关支撑性文件接近编制完成；其中宁扬城际铁路已先行获得国家发改委批准；2015年3月19日，江苏省住建厅审查通过了扬州市轨道交通线网规划及近期建设规划；2015年10月，完成建设规划和相关专题的编制工作；2015年11月12日，扬州市轨道交通建设及线网规划在“中国扬州网”公示，征询公众环评意见；2015年12月14日，据环保部环境工程评估中心官方网站显示，该机构已受理《扬州市轨道交通建设规划及线网规划环境影响报告书（2016~2022）》；2016年3月3日，扬州市发改委与北京轨道交通公司签订了项目建设管理咨询框架协议，市规划局与北京市轨道交通设计研究院有限公司签订了合作意向书。2016年4月，扬州轨道交通建设规划及线网规划环境影响报告书由国家环保部审查通过。2020年2月，扬州市发改委称，扬州市城市轨道交通建设规划（地铁制式）已编制完成，但因扬州人口指标不能满足国务院办公厅关于城市轨道交通规划建设的相关要求，国家发改委没有正式受理。2021年10月17日，工作人员对扬州西站站南路兴城西路以南进行宁扬城际轨道交通工程钻勘。

7，扬州轨道交通的扬州地铁近期建设规划概况

扬州市轨道交通近期建设方案市区线路共涉及3条，分别为1号线全线、2号线一期和5号线一期。另外，宁仪扬城际铁路（南京地铁S5号线）扬州段即为扬州地铁6号线早已批复，目前处于待建中。扬州地铁1号线：蔡家桥——江都火车站，贯穿东西向客流走廊，联系扬州火车站、老城区、江都区，并接入江都火车站。线路走向为文昌路和新都路。线路全长30.69公里，共设23座车站，全部为地下线；1座车辆段、1座停车场、2座主变电所及相配套的车辆和机电设备。控制中心为全网共享。1号线整体呈东西走向，沿文昌路走廊串联扬州西站、西部板块中心、老城区、河东CBD、高铁扬州南站以及江都板块中心。同时东延至江都板块中心后继续北延，衔接江都老商业中心、行政中心，并引入铁路江都站。扬州地铁2号线一期：槐泗——周庄河路，线路全长20.26公里，共设13座车站，地下线16.16km，高架线4.10km；1座车辆段、2座主变电所及相配套的车辆和机电设备。2号线主要连接了老城区、CBD、南部中心区，整体呈南北走向，支持老城功能疏解、强化对CBD的发展支撑，同时对老城北部成熟区发展支持较好。扬州地铁5号线一期：三星路——江海学院，线路全长14.20公里，共设12座车站，地下线11.60km，高架线2.60km；1座车辆段、2座主变电所及相配套的车辆和机电设备。5号线主要连接了老城区、瘦西湖片区、南部中心区，整体呈南北走向，支持老城功能疏解、强化对瘦西湖进去的发展支撑，南段连接南部中心，北段向北延伸，支撑老城北部成熟区发展需求。宁扬城际（南京地铁S5号线）已于2013年获得国家发改委批准。全长58.7公里，共设13站，其中3座地下站。设新城主变电所，扬州火车站车辆综合基地，列车制式6B编组。宁仪扬城际（南京地铁S5号线）对接南京地铁2号线的经天路站，向东后与南京地铁4号线的仙林湖站实现同站台换乘，然后过江一路可以到仪征火车站附近。目前南京地铁4号线仙林湖站正在建设中，将预留与宁扬城际铁路对接的交接口，从龙潭过江进入仪征市区，远期通往扬州火车站。值得注意的是，这将是国内建设的首条跨越长江的城际地铁线路。