饿了么分为专送和众包两种，兼职与全职没有区别，区别只是两个大体的种类，专送有兼职也有全职，但是单子都是系统派单，众包的也有兼职和全职，只不过这种的全部以抢单为主，我再武汉做饿了么全职1年的经验分享给大家。配送除了美团还有饿了么，还有后来倒闭的滴滴，我认为还是有市场的。
1、如何评价武汉饿了么骑手为赚差价瞒天过海给顾客换菜？
作为从业三年的外卖小哥，这个骑手确实过分了，不过这个行业确实有很多潜规则，打个常见的比方，今天客户想吃必胜客，可是由于距离问题点不到餐，这时候会选择下个跑腿帮买订单，骑手接单以后会选择从外卖平台下单，110减50，买的越多，满减越多，买500的必胜客，骑手可能只要付250，但是东西确实是500块的东西，只是钻了满减这个空子，身边现在很多人现在每天就盯着着这些帮买订单，一个月稳稳的1.5w！。
2、你们对美团、饿了么的骑手如何评价？
谢谢先生邀请！先生这个问题不太好问题，学生试试能不能说清楚，美团、饿了外卖骑手这个工作，是常年不管刮风下雨都要在路上跑的工作，他们接单是非常随机性的，特别是饭点儿，一下子会有许多单要应对，又想多接单赚得多一些，骑车速度快，在马路上像个疯子一样，撞人或被撞的可能性都会发生，他们的平均年龄都在二十几岁三十岁，而且做骑手的外卖员都是文化素质不高，家里条件不太好没办法才选择这份工作的，有些骑手深夜还在给流连酒吧的送外卖很辛苦，俺觉得应该为这些骑手做些培训工作，加强他们的安全意识，教育他们赚钱重要，生命都没了赚钱又有什么用？要比骂他们更有效对不？谢谢！祝健康平安！。
3、饿了么骑手今年怎么过？是走是留？
个人觉得今年外卖行业真的不好做，无论是美团还是饿了么，骑手多了，单价一降再降，而且平台还吃距离，这个我相信跑外卖的兄弟都深有体会，就是平台规划好的距离有1.8KM，你可能会跑出2.6KM，摩托车还好，如果是电动车来说就很糟糕了，续航能力大大衰减，而且我是在一线城市深圳，在关外，车都是超标车，最近交警、派出所、便衣都在抓车，抓一台两千块，而且抓了必须交罚款，否则将来会影响你考驾照，哎，不说了，说多了都是泪，奉劝没入坑的兄弟还是别来了，
4、饿了么兼职与全职单子都是系统派送的吗？
饿了么分为专送和众包两种，兼职与全职没有区别，区别只是两个大体的种类，专送有兼职也有全职，但是单子都是系统派单，众包的也有兼职和全职，只不过这种的全部以抢单为主，我再武汉做饿了么全职1年的经验分享给大家。饿了么专送，以团队系统管理，上下班有明确的规定，就和一般公司上下班一样，上班时间有规定不能早退晚退，不能迟到等等的，上班后利用蜂鸟app上班打卡认证，上班后系统自己派单，系统拍给你的单是可以转向app大厅里面的，可以由其他骑手抢，但是如果派给您的单丢再大厅并没有其他骑手抢，这个单就必须需要自己送，丢大厅的单是可以重复丢大厅的，当然丢一次大厅这个单的时间就少一部分，如果时间太少一般情况下其他的骑手是不会要您的单的，您如果手里有单您自己也可以从大厅里面抢单，跟自己的单顺路的都可以抢，所以需要自己掂量着抢，虽然大厅里面的单是其他骑手丢进去的，也算整个团队共有的单，您可抢也可不抢，如果所有骑手不不抢，大厅里面的单会还是返回给原骑手送，不可取消，不可异常，
专送的兼职和全职是没有区别的，只是专送的兼职上下班可能要宽松点，一旦上了班就和全职是没有区别的。不过专送的系统派单是没有上限的，如果该地区单量爆炸，系统有可能会强行派单，有时候如果此站点上班的骑手过少，单量过剩会出现强行派单，这样骑手会很难受，单太多没办法送，还不许取消订单和让订单异常，虽然每次上班都会有调度帮您转单，但是如果太多也有可能不能相互兼顾，毕竟调度也是人也有没有办法调动您的单的时候。
