两栖车，jeep水陆两栖车中国什么时候上市

本文目录一览

1，jeep水陆两栖车中国什么时候上市
2，在地图加哪些数据可以让车变两栖
3，有没有水陆两栖的汽车啊
4，05式两栖战车正面能防30毫米机关炮的打击吗
5，水陆两栖小车怎么做
6，世界上可不可以研究出水路两用车
7，ZBD97式两栖步兵战车

1，jeep水陆两栖车中国什么时候上市

这个是不会上市的，以前看过这个水路两栖是个人改装的，并不是原厂设计的。。。

争议那个是国外牛人自己改装的，不是量产车，所以也不能有卖的。。。

jeep水陆两栖车中国什么时候上市

2，在地图加哪些数据可以让车变两栖

MovementZone=AmphibiousCrusherSpeedType=AmphibiousLocomotor={4A582742-9839-11d1-B709-00A024DDAFD1}

在地图加哪些数据可以让车变两栖

3，有没有水陆两栖的汽车啊

其实，汽车能下水，已经不是什么新鲜事了。但是汽车能潜水，却很罕见，瑞士一家公司就研究出了能潜水的轿车。这款水陆两用汽车，平时能像普通汽车一样在公路上行驶，时速可达120千米；必要的时候，可以像潜水艇一样潜入水下航行，最深能潜至水下10米。但乘坐者需要像潜水员一样，用氧气瓶呼吸。连潜水汽车都有了，水陆两栖汽车还没有吗？

有没有水陆两栖的汽车啊

4，05式两栖战车正面能防30毫米机关炮的打击吗

根本不能。两栖车辆因为要浮渡，相对体积大而质量轻，本来就要为两栖性能牺牲装甲防护，05的武器又重，所以装甲防御非常薄弱，不要说30毫米，就是大威力的25毫米大毒蛇机关炮之类的发射穿甲弹就足够正面击穿了，没有任何难度。如果是其他装甲防御薄弱部位，12.7毫米机枪就绰绰有余了，要满足两栖性能，又要提高水上行驶速度，防护肯定差，即便是采取了众多革命性技术的EFV也是如此，更不用说性能差得远的05。

5，水陆两栖小车怎么做

不管是光能、机械还是其他能源，只要是水陆两用车，设计好了就不应该存在马达进水之说，包括机械式的排气管、螺旋轴油封在内，是不是自己正在设计光能两用车遇到此问题而无法解决，若设计水陆两用，就一定要算出车身体重，在水中需要多大浮力，用什么材料托起车身，这样设计马达怎么会进水呢，除非设计不安全在水中翻沉才有可能进水，只因你的提问太简单，没有尺寸多少、体积大小、使用方法及图片设计的模糊概念不好回答，如果提示问题详细一点可以解决，包括如何计算浮力等问题。

用大一点的轮胎，这样足以让车浮在水面上，在轮子和车中间加上扇叶，这样在水中车轮转动的时候可以推动车子前进

6，世界上可不可以研究出水路两用车

我可以很确定的告诉你，已经有这种车了，在日本的大阪道顿崛那里，就可以做这种车，观光，很好的，有空也来看看。

已经有了只是要有待推广同时现在大部分情况也不怎么适用

水陆两用车　　50年前，德国一家公司开发出“爱姆菲卡”(Amphicar)水陆两用车，这款车结合了小船和汽车的特点，给人感觉就像是那个年代科幻电影中的道具。现在，美国密歇根州的吉布斯科技公司(GibbsTechnologies)正在开发175马力的新型水陆两用车Aquada。这款车采用吉布斯公司所称的“高速水陆两用车”技术，产生水中行驶能力，令其看上去远比“爱姆菲卡”更具吸引力。吉布斯公司称：“只要轻轻一按按钮，车便开进水中。”仅仅不到12秒钟，Aquada就能完成从车向船的转换。该公司称，尚未确定Aquada的最终售价，以及Aquada上市的目标日期。

没问题

有的，我见过一个报道在美国有一个人自己改装了一辆会下水的车车，当是它有限制不能在太深的海里。在河里开

7，ZBD97式两栖步兵战车

ZBD97型步兵战车的采用传统步兵战车设计：动力舱在前，其左侧为驾驶舱，战斗舱居中，载员舱居后。车体呈箱型，由轧制装甲钢板焊接而成。　　该车继承了中国履带式装甲输送车/步兵战车一贯的设计风格：前下装甲和前上装甲使车体前端呈楔形，前下装甲以大倾角向内倾斜，前上装甲以小倾角向内倾斜，一直延伸到车长处炮塔座圈前沿。车首有一个大尺寸机械升降式防浪板，平时收紧贴靠前下装甲，进行水上机动前靠液压机械装置将防浪板升起。该车车顶水平，炮塔后部载员舱车顶向后下方倾斜。车体两侧竖直，一改往常向内倾斜的风格。车尾竖直，有一扇传统的右开尾门。　　ZBD97动力舱的布置更接近西方风格：右侧为三个串联装矩形散热器，左侧为一大尺寸正方形动力舱盖板，在动力舱后缘炮塔根部为一多空组合式发动机进气滤清器。驾驶舱采用了带有东方风格的串联式双人布局，舱盖采用传统的椭圆形盔式左开舱盖。其前舱舱门前面安装有三个呈扇形分布的潜望观察镜，其后舱在车体左侧安装有一个侧视观察窗。　　武器装备　　战斗舱上方安装有一中型炮塔，前中央位置安装有一联并列武器组，主炮为一门100毫米低压线膛炮，其右侧的30毫米机关炮和主炮刚性连接，其左侧并列安装有一挺7.62毫米车载机枪。在炮塔侧面的附加装甲钢板上各安装有一组3联装烟幕弹发射器。炮塔为双人结构，按照BMP-3步兵战车炮塔的布局，车长在右，炮长在左。　　主要性能　　载员舱顶部向后下方微微倾斜，其顶部有两扇对开的矩形顶舱门，在载员舱右侧中部安装三防装置进气滤清器。载员舱尾部竖直，安装有一扇传统的右开单扇大尺寸矩形尾门，尾门上部中央有一小型观察窗和一个水滴型带有球型枪座的射击孔。在尾门两侧中央位置各有一个拖曳钩，在尾门两侧下部各有一个喷水推进器喷口。载员舱两侧的车体上各有一小型观察窗和一个射击孔。　　ZBD97型步兵战车的主动轮在前，诱导轮在后，每侧各有六个负重轮，两个托带轮。负重轮为小直径双轮缘负重轮，履带为双销双面双板挂胶履带。在第一负重轮、第二负重轮和第六负重轮上各安装有一个液压减振器。负重轮布局采用了中国传统的布局：第二负重轮和第三负重轮间距较近；其他负重轮间距均衡且较大。

公路速度约65公里/时，水上推进速度约20公里/时在等一俩年就详细报道了。楼上改改是俄国风格双胞胎啊