途昂是大众旗下的一款中大型SUV，途昂X则可以理解为途昂的运动版车型，由7座布局变更为了5座又附加了一个亮眼的溜背设计，无论是途昂还是途昂X，市场表现都是相当抢眼的。大众途昂X定位是一款中大型SUV，途昂在上市之初凭借着超大的空间表现获得了消费者的广泛认可，途昂X在途昂的基础上升级而来，也可以说是途昂的运动版，外观更加的动感，对于年轻消费者很有吸引力，目前途昂1－8月累计销量5.1万多台，销量表现非常突出。
大众途昂X定位是一款中大型SUV，途昂在上市之初凭借着超大的空间表现获得了消费者的广泛认可，途昂X在途昂的基础上升级而来，也可以说是途昂的运动版，外观更加的动感，对于年轻消费者很有吸引力，目前途昂1－8月累计销量5.1万多台，销量表现非常突出。外观方面外观方面途昂X给人的感觉依然是非常的大气稳重，相比途昂外观变得更加的时尚前卫，前脸宽大的进气格栅与大灯连为一体显得非常的大气，下方采用了黑色的进气格栅加上运动套件显得颇为动感，车身侧面采用了Coupe溜背式造型，运动感油然而生，尾部造型方正硬朗，突出的尾翼颇有几分轿跑SUV的风格，
内饰方面内饰方面与途昂基本保持一致，依然是大众经典的设计风格，T字形的中控简洁大方，只是在细节方面有所提升，采用了平底式的方向盘运动感明显提升，并且标配10.2英寸全液晶仪表，支持导航以及多媒体功能信息显示，而空调区域采用了触控式按键取代了实体按键，看上去更为简洁，相比途昂更具有科技感。动力方面搭载了2.0T以及2.5T六缸发动机，其中2.0T高功率发动机最大功率220马力，最大扭矩350牛米，匹配7速双离合变速器，百公里加速时间8.3秒，动力输出平顺，中后段有着不错的爆发力，日常加速表现非常不错，
底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘是偏向舒适性的调教，相比于之前的德系车，底盘悬挂更软，对于路面大小颠簸过滤的更加线性，方向盘转向轻盈，开起来非常的灵活，具有一定的操控性，整体舒适性也是非常不错。2019款大众途昂X380四驱尊崇豪华版厂商指导价35.99万，目前市场有3.5万左右优惠，实际裸车价32.49万，加上购置税27769，保险11230，车船税480，上牌500，全款落地价364879元，
2、大众途昂最低配落地多少钱？同价位有什么好的推荐？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题大众途昂是一款标准意义上的大七座suv车型，开创了一个独立的细分市场，这款车上市以来市场表现相当不错，最初还一度加价，2018年累计售出新车8.62万台，平均月销在7千台左右。途昂外观设计怎一个霸气了得，庞大的车身丝毫不输陆巡这样的硬派越野车，气势夺人，开出去相当唬人，
动力方面，途昂最低配搭载的是一台2.0t低功版ea888发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，配7速双离合变速箱，零百成绩9.3秒，对于一款如此大的车来说，它的动力表现还是能让人满足的，加速超车并不羸弱。底盘方面，调教偏硬，对路面的震动过滤能力一般，坐在车内颠簸感比较明显，好的一方面是开起来不笨拙，操控性还行，过弯侧倾小，让人很有信心。
空间方面，堪比mpv,即使是第三排也不局促，腿部还有相当余量，而且在三排座椅都打开的情况下后备箱还能放几个登机箱，非常宽裕，内饰方面，中控台覆盖了不少的银色金属材质饰板，看上去不掉价，能摸到的很大一部分区域都是软的，质感也不错，各种按键旋钮用起来也都很顺手。售价方面，2018款途昂330两驱舒适，裸车报价27.19万，全部落地再加购置税23239，车船税480，强险1100，商业险7929，上牌500，共合计30.5万左右，
3、2020款途昂330X豪华版按揭下来多少钱？
您好!我是一号车评人，很高兴为您回答这个问题：途昂是大众旗下的一款中大型SUV，途昂X则可以理解为途昂的运动版车型，由7座布局变更为了5座又附加了一个亮眼的溜背设计，无论是途昂还是途昂X，市场表现都是相当抢眼的：但价格不菲，途昂X330豪华版官方指导价为28.99万元，终端有着2万元左右的优惠幅度，裸车价在26.99万元左右，以此为基础计算一下贷款落地价格：按照36期首付30%进行计算，途昂X330豪华版落地价格大约为31.49万元，商业保险只计算了基本的车损、不计免赔和三责，但很多地区贷款要求店内购买保险，并且必须购买全险，全险价格在9000元左右。
