深圳面积东西拉锯比较长，发展也不均衡，导致地铁分布也不均衡，深圳西部地铁密度较高，而深圳东部地铁发展偏慢，目前有2条地铁14号线和16号线在建。来深圳8年多了，见证了深圳地铁的快速发展，深圳地铁规划到2035年将会有33条地铁线路，总里程也将达到1335公里，届时密度会更大。
1、深圳107国道会有地铁吗？
会有，原107线已调整为20号快线。根据深圳市政府的最新规划，到2035年全市共有轨道32条，其中新增市域快线20号线，由机场北（T4）枢纽向东经机场东转向107国道，经西乡，新安转向深南大道，经南山科技园，白石洲，车公庙等片区后，转向福田会展中心。因为是快线，107国道设站不多，调整后线路长约44、7公里。
2、深圳地铁总里程规划是1300公里左右，目前营运200多公里，以后在深圳要开车吗？
我国目前北上广深四大一线城市的地铁总里程数合计约2000公里，而全球最大的城市——日本东京，如今的城市轨道总里程数就已达到了2500公里，70%以上的市民是通过城市轨道交通来实现流动。可我国地铁相对发达的一线城市地铁出行占比也只有30%，随着未来城市的发展，城市轨道交通系统也会更加完善，而且还有很大的拓展空间，最终让大部分居民出行通过城市轨道交通来实现。
深圳目前的人口数量1250万，可实际管理人数预计可达到了1800万，按照万人半公里的城市轨道交通比例，那么深圳可以实现1000公里的城市规划。可是深圳的城市还在不断的扩张，预计到2035年人口人数可达到1800万，成为城市管理人口达2500万的超级大城市，而地铁规模拟达到1300公里的目标，在深圳不到2000平方公里的土地上，假设开通了1300公里的城市轨道交通，那么完全可以超过日本的城市轨道交通的密度，也就意味着在深圳的大部分城区范围内已经形成密集的地铁网。
在区域中的任何一个点，都可以在步行5～8分钟达到地铁口，距离应该在600米以内，在这种人口高度集聚且地铁十分密集的城市中，私家车基本上成为了出城的交通工具，而在城市中的上下班或商务、购物等基本上通过地铁来实现。并且还会看到未来城市也会有意控制或驱赶私家车在城市中的通行，地铁车票10元左右而私家车停车费用每小时高达100～200元，看还有多少人会开车在城市里瞎逛？1300公里的地铁总里程在今天看来十分惊人，可广州的未来地铁规划更是高达2000公里，
相信北京和上海的地铁总里程也绝不会比深圳少。这也是北上广深具有打造全球城市实力的原因，要实现人口高密度聚集，那么首先要让私家车退出城市，还城市一个安宁，而地铁高铁的高密集布局就是一种很好的替代，同时，人口的密集更加促进的地铁产业的发展，这就是一种相辅相成的关系。深圳未来会同其他的三大一线城市一样，通过实现大规模的城市轨道交通建设，解决城市的交通出行难题，驱赶私家车离开城市中心，实现城市的更加快速的发展，
3、深圳地铁如此密集，为什么排不进全国前三？
来深圳8年多了，见证了深圳地铁的快速发展。首先深圳面积2000平方公里不到，比北京上海广州以及一些省会城市都小很多，其次深圳面积东西拉锯比较长，发展也不均衡，导致地铁分布也不均衡，深圳西部地铁密度较高，而深圳东部地铁发展偏慢，目前有2条地铁14号线和16号线在建，然后深圳地铁规划到2035年将会有33条地铁线路，总里程也将达到1335公里，届时密度会更大。
