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二七长江大桥,武汉二七长江大桥限行时间

来源:整理 时间:2022-09-16 13:17:06 编辑:武汉本地生活 手机版

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1,武汉二七长江大桥限行时间

武汉二七长江大桥不限号通行。
22:00-07:00

武汉二七长江大桥限行时间

2,武汉二七长江大桥的介绍

武汉二七长江大桥位于湖北省武汉市,北起江岸区武铁新江岸小区处,南至青山区钢都花园罗家港。作为城市二环线的节点工程,大桥于2008年7月31日动工建设,2011年12月31日通车。

武汉二七长江大桥的介绍

3,二七长江大桥怎么样

对这个所谓的长江大桥没多少好感可言,而且至今也只走过一次。此处通行的车辆较一桥和二桥少很多,估计每天顶多也就万把多台车走吧。空旷的桥上不时有摩托车和电动车穿行,鲜见JCSS管理。对机动车而言,貌似当时是限速60吧......

二七长江大桥怎么样

4,武汉二七长江大桥限单双号吗

通过查询相关资料显示,武汉二七长江大桥不限单双号。二七长江大桥截止2022年7月24日不分单双号。武汉长江七桥,又名武汉二七长江大桥,于2008年8月1日奠基兴建,2012年建成。地处武汉中心城区江段,位于长江二桥下游3.2公里处,江北起于江岸武铁新江岸小区处,江南止于青山钢都花园罗家港侧。

5,二七长江大桥什么时候竣工

官方说是9月第前 但不知又会拖多长时间 江北起于江岸武铁新江岸小区处,江南止于青山钢都花园罗家港二七路。大桥为三塔斜拉桥,两个主跨均为616米,大桥总长度约6.5公里。 二七长江大桥建成了 武汉的二环线 也差不多就形成了一定的规模了

6,武汉二七长江大桥限单双号吗

付费内容限时免费查看 回答 您好,二七长江大桥不限单双号,但是有车辆和时间限行政策。武汉二七长江大桥限行规定,从2020年起,武汉二七长江大桥开始实施合乘专用车道。合乘专用车道通行规则时间规定:“合乘专用车道”的管制时段为工作日7:00-9:00及16:00-19:00,其他时段社会车辆均可通行;周六周日及其他法定节假日全天允许其他车辆驶入该车道。 允许通行车辆二七长江大桥在合乘专用车道管制时段内只允许公共汽车、特种车辆(校车、旅游客车、通勤车、执行任务的警车、消防车等)、载客两人及以上(含驾驶人)小型客车专用行驶,其他车辆不得驶入。在管制时间外时,社会车辆可以通行,周六周日及其他法定节假日全天允许其他车辆驶入该车道。 政策原文:http://jgj.wuhan.gov.cn/zcjd/44185.jhtml 更多1条 

7,武汉市为什么要修建二七长江大桥啊

因为长江一桥也只能在使用50年,2桥不能同铁路,要是不修此大桥,50年后会怎么样?所以这次修的也是公铁两用型!
没看到每次过江的时候堵车堵的黑死人啊。。为了方便交通撒``
方便交通,因为1。2桥交通压力很大

8,为何叫武汉二七长江大桥

因为临近二七纪念馆位,是为纪念1923年京汉铁路大罢工及“二七惨案”。二七惨案指1923年2月7日北洋政府直系军阀吴佩孚镇压京汉铁路工人大罢工的流血事件。“二七”大罢工是在中国人民反抗帝国主义和封建军阀的残酷统治,中国工人运动从要求改良生活的经济斗争转向争取自由的政治斗争的情况下发生的。1923年2月,在中国劳动组合书记部的领导下,京汉铁路工人高举反帝反封的旗帜,为争取成立京汉铁路总工会和工人阶级的政治权利,举行了震惊世界的京汉铁路工人大罢工(即“二七”大罢工),使中国工人运动第一次高潮达到了顶点。扩展资料:二七长江大桥于2008年动工兴建;于2011年9月27日完成主桥合龙工程;于2011年12月3日竣工通车。二七长江大桥西起竹叶山立交,上跨长江水道,南至红庙会立交;线路全长6507米,主桥全长1732米,桥面为双向八车道城市快速路,设计速度80千米/小时;项目总投资额72.84亿元人民币。“二七”大罢工是在中国人民反抗帝国主义和封建军阀的残酷统治,中国工人运动从要求改良生活的经济斗争转向争取自由的政治斗争的情况下发生的。参考资料来源:百度百科——二七长江大桥百度百科——二七惨案

9,开车从武汉二七长江大桥引桥可以到江汉二桥吗

可以~ 二环线直达江汉二桥!
二七长江大桥位于长江二桥下游3.2公里处,是武汉市二环线路网的重要组成部分,主桥采用三塔斜拉桥型,桥面宽度为29.5米,设双向6车道。于2008年10月正式开工建设。 主跨616米,全长6507米,造价47.72亿元。 效果图

10,请问武汉二七长江大桥的详细资料谢谢

武汉二七长江大桥位于湖北省武汉市,北起江岸区武铁新江岸小区处,南至青山区钢都花园罗家港。作为城市二环线的节点工程,大桥于2008年7月31日动工建设,2011年12月31日通车。目前已经有四条公交线路通行:551路、555路、717路、725路。中文名:武汉二七长江大桥位置:湖北省武汉市动工:2008年7月31日通车:2011年12月31日总长度:约6.5公里起点:北起江岸区武铁新江岸小区终点:青山区钢都花园罗家港分享概述武汉二七长江大桥是湖北省武汉市的第七座长江大桥,位于武汉长江二桥下游3.2公里、天兴洲长江大桥上游约7公里处,是武汉城市二环线上跨越长江的特大型桥梁。北起于江岸区武铁新江岸小区处,南止于青山区钢都花园罗家港。武汉二七长江大桥由中铁大桥勘测设计院设计,为三塔斜拉桥,两个主跨均为616米,是世界上最大跨度的三塔斜拉桥和世界上最大跨度的结合梁斜拉桥。总长度约6.5公里,包括二七长江大桥主体工程2922米及两岸疏解配套工程3585米。工程设计基准期为100年,为城市快速路,主线为双向6车道,主桥有效宽武汉二七长江大桥度为28米。桥梁净空高24米,设计最高通航水位为25.81米,预计该项目总投资约48亿元。根据核准的方案,该桥设计长度6507米,其中主桥全长2922米,主桥通航孔(主跨)采用三塔斜拉桥方案,双主孔跨度为2x616米;引桥采用高架桥方案,全长3585米,其中汉口段2775米,武昌段810米。在二七长江大桥与解放大道、和平大道相交处,各设互通立交一座。按规划,大桥工程北接汉口发展大道、南接武昌和平大道。江北路线沿京广铁路下行线,穿解放大道及江岸货场铁路疏解区,过长江后经武昌罗家港泵站,沿罗家港排水明渠至和平大道。桥型为三塔斜拉桥,设计行车速度80km/h,双向8车道,桥面宽度为29.5米,项目估算28亿元。项目总投资47.72亿元,计划工期4年,2008年8月1日开工建设,于2011年12月31日建成通车。大桥于2011年12月31日通车,大桥通车之后,武汉市二环线竹叶山立交至和平大道立交将连成一条城市快速路,青山、武昌和汉口地区将增加一条快速过江通道。二七长江大桥项目旨在尽快打通武汉市二环路,进一步提高过江通道能力。设计前期方案选址扰民系数降到最低二七长江大桥的桥址和桥型经过反复研究,从数个方案中精挑细选,特别考虑减少拆迁量,扰民系数降到最低,特别看重环保。在专家论证中,桥梁架设路线方案共有3套:方案一是徐州二村至水厂路,从二七纪念馆南侧,经解放大道、江岸货场,跨长江后接武昌水厂路至和平大道;方案二是徐州二村至罗家港,前半部分与方案一基本类似,但跨江后走向为经武昌罗家港泵站,沿罗家港排水明渠至和平大道;方案三是后湖船厂至罗家港,沿京广铁路下行线,穿解放大道及江岸货场铁路疏解区,在后湖船厂处过长江,经武昌罗家港泵站,沿罗家港排水明渠至和平大道。通过论证发现,第三套方案对环境影响相对较小。特别是房屋拆迁量最小,对城市用地影响小,施工噪音对居民是最轻的,桥位沿线居民点房屋都在25米以外。居民区附近的桥体全部安装隔音壁,对居民区的噪声污染降到最低。通车后,周边居民基本不受行驶汽车尾气影响。其他两个方案,除了汉口交通进行改造,还要占用武汉理工大学余家头校区,配套费用比较大。江北江南建高架和立交二七大桥在江南、江北建设立高架桥和立交桥。江北引桥为全线高架,分别与二七长江大桥正桥和发展大道二环线高架桥相接,全长约2820.189米,高架桥宽26米,双向六车道。同时,设置建设大道立交、解放大道立交、建设渠跨连接匝道以及下穿京广铁路通道等。在江南,将建设和平大道立交和青化路立交对接两条主干道。桥型钟情三塔斜拉桥二七长江大桥是三塔斜拉桥,这不仅是武汉长江上第七座大桥,也是武汉第五座斜拉桥。斜拉桥因其跨越能力大,外形美观,造价较低,在长江沿线建设桥梁时深受青睐。在建、建成的武汉长江大桥主要分为斜拉桥、悬索桥、钢梁桥,其中斜拉桥将有五座。在二七长江大桥的主桥桥型选择上,设计单位提出五种方案:单主孔钢桁架拱桥(主跨616米)、双主孔钢桁架拱桥(主跨2×616米)、双主孔钢桁架拱桥、双塔钢箱梁斜拉桥(主跨710米)、三塔悬索桥(主跨2×600米)及三塔斜拉桥(主跨2×600米)。专家对五种桥型方案进行经济、技术、美观等综合比较,提出的推荐桥型方案是三塔斜拉桥。桥型之所以选择三塔斜拉桥,主要是因为它线型流畅、造型优美,等高的三塔蕴含武汉“三镇”之意,武汉长江上首次出现“三塔拱桥”的美景。配套方案双层立交分流过江车辆二七长江大桥建成后,两岸如何快速分流滚滚过江车流?昨日武汉市建委发布消息称,二七长江大桥汉

11,武汉除725577还有那些公交过二七长江大桥

目前公交公司通告只有这725和577两路公交,2012年1月5日两路公交改走二七长江大桥记者昨从武汉市公交办获悉,1月5日,将正式调整两条公交线路走二七长江大桥。据介绍,这两条线路为577路和725路,线路走向分别为:从岱家山开往武昌火车站;从武汉火车站开往后湖体育中心。
你好!目前一个都没有,577和725都要10号才通车打字不易,采纳哦!

12,有谁知道武汉二七长江大桥的主跨是多长 谢谢啦

武汉二七长江大桥由中铁大桥勘测设计院设计,为三塔斜拉桥,两个主跨均为616米,是世界上最大跨度的三塔斜拉桥和世界上最大跨度的结合梁斜拉桥。总长度约6.5公里,包括二七长江大桥主体工程2922米及两岸疏解配套工程3585米。工程设计基准期为100年,为城市快速路,主线为双向6车道,主桥有效宽度为28米。桥梁净空高24米,设计最高通航水位为25.81米,预计该项目总投资约48亿元。  根据核准的方案,该桥设计长度6507米,其中主桥全长2922米,主桥通航孔(主跨)采用三塔斜拉桥方案,双主孔跨度为2x616米;引桥采用高架桥方案,全长3585米,其中汉口段2775米,武昌段810米。在二七长江大桥与解放大道、和平大道相交处,各设互通立交一座。按规划,大桥工程北接汉口发展大道、南接武昌和平大道。江北路线沿京广铁路下行线,穿解放大道及江岸货场铁路疏解区,过长江后经武昌罗家港泵站,沿罗家港排水明渠至和平大道。
武汉长江大桥位于武汉市内。大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间。是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两桥。1955年9月1日兴建,武汉长江大桥是一座公路铁路两用桥,全长1670米,正桥部分为1156术,两岸引桥共514米。上层公路路面宽达18米,可以并行行使六辆汽车、两侧设有人行道,下层为双线铁路桥。在长江大桥的建设中,工程技术人员第一次采用大型管柱基础和管柱钻孔施工方法,是我国建桥史上的一个创举,为以后各地大桥采用大型管径的管柱基础提供厂宝贵经验。 武汉长江大桥凝聚着设计者匠心独运的机智和建设者们精湛的技艺。八个巨型桥墩矗立在大江之中,米字形桁架与菱格带副竖杆使巨大的钢梁透出一派清秀的气象;35米高的桥台耸立在两岸,给大桥增添了雄伟气势。从晴川阁、龟山、大桥到莲花湖、蛇山、黄鹤楼,绵亘连接,相得益彰,组成一片宏大连绵、美丽动人的景点群。它不仅是长江上一道亮丽的风景,而且也是一座历史丰碑,在江城人们的生活中留下了不可磨灭的印象。 桥梁名称:武汉长江大桥桥梁位置:龟山、蛇山 全桥总长:1670米正桥长度:1156米 桥梁跨度:每孔128米桥梁宽度:18+2x2.5米 跨越河流:长江桥梁类型:钢桁架三孔连续梁 建成时间:1957年10月15日设计单位:铁道部勘测设计院 施工单位:铁道部大桥工程局建设单位:武汉大桥工程局 管理单位:郑州铁路局长江大桥桥工处 武汉市建设局 武汉长江大桥于1957年10月15日建成并通车,它是连接长江南北的第一座大桥。大桥分两层,上层公路,面宽18米,4车道;下层铁路,全长1670米。其中正桥长1156米,汉阳岸引桥长303米,武昌岸引桥长211米,正桥有2座桥台,8墩9孔,每孔跨度128米。 大桥于1955年9月动工,建成通车仅用了两年零一个月,比计划将近提前了两年时间。设计总投资1.38亿元,由于采用管柱钻孔法先进技术,以及群众性的技术革新活动,不仅缩短了工期,而且节约投资近40%。 在大桥建设中曾得到了前苏联技术专家的大力协助和支持,首创了新型的管柱基础结构施工技术,使水下的桥墩修建工作全部改在水面进行,减轻了工人的劳动强度,增加了施工时间,加快了工程进度,节约了工程造价。武汉长江大桥,具有浓厚的中国民族建筑特征。武昌、汉阳两均建有离地面35米高的桥头堡,从底层大厅至顶亭,共七层,有电梯和扶梯供行人上下。附属建筑和各种装饰,均极协调精美,整个大桥异常雄伟瑰丽。堡亭高出公路桥面8米,两层四方八角,上有重檐和红珠圆顶。在桥头堡内的地面大厅里,有大型雕塑。桥面两侧,齐胸的铸铁镂空栏杆上,铸有各种飞禽走兽,栩栩如生。大桥两侧各有143块花板对称排列,花板内容取材于我国劳动人民所喜闻乐见的题材,如“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等,引人入胜。站在大桥桥面,可俯视滔滔江水东流去,一艘艘轮船来来往往;湖北广播电视塔耸立于汉阳边的龟山之巅,而“江南第一楼”-黄鹤楼则屹立在武昌侧蛇山上,林立的高楼一座座拔地而起,使人不禁感叹武汉这座大都市日新月异的变化。 长江,自古被称为不可逾越的天堑,而武汉长江大桥的建成,则是“一桥飞架南北,天堑变通途”!
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