柴油机和汽油机的区别，柴油机与汽油机有什么区别呢

1，柴油机与汽油机有什么区别呢

一个是汽油机，一个是柴油机咯，名字也不一样阿，哈哈！

首先汽油机的混合气是靠火花塞点燃的。而柴油机是靠压缩点燃的。汽油机的转速是靠控制节气门也就是进气量的大小控制的。而柴油机的转速是控制供油量的大小。所以柴油机的空燃比永远大于一。重型车全部用的是柴油机。效率高功率大，省油。汽油机转速高燥音小加速性快。所以用在小车上。柴油机要比汽油机省百分之40的油量。目前高档小车也开始应油柴油机了。

最基本的区别：柴油机没有花活塞

柴油机与汽油机有什么区别呢

2，柴油机和汽油机区别

汽油机和柴油机的区别主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途，压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积。压缩比规定为压缩比＝汽缸总容积／燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标，压缩比越大，其压强越大，温度越高。汽油机的压缩比为4～6。柴油机的压缩比为15～18。从理论上讲，压缩比越大，效率越高。但因为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。它们的点火方式不同，汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压，然后用火花塞点火。柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压，靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。汽油机是用汽油做燃料，柴油机是用柴油做燃料。它们的名称就是由此而来的。汽油机使用铝合金、塑料等材料制成。体积小，重量轻，起动方便，运转平稳，转速快，适用于汽车、飞机等要求体积小、速度快的运输工具。柴油机的压缩比大，气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重，一般用钢板，铁板等材料制成。它的功率大，适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。汽油机与柴油机最大的区别在与引燃的方式以四冲程的发动机为例:四冲程发动机的工作过程：四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程。四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。但与汽油机的不同之处在于：汽油机是点燃，柴油机是压燃。所以在汽油车上火花塞这个东西就是用来点燃汽缸中油气混和气的.汽油机和柴油机那个省钱，要看车型的，大型车一般是柴油省钱，小型车轿车类的还是汽油省钱！\r\n\r\n动力方面柴油发动机因为低速的特点扭矩更高，也就是说加速时更有劲儿，比较适合载重、拖拽。但是缺点是功率不如同排量的汽油机高，不适合高速行驶。现在小轿车所采用的柴油机已经初步解决了高速行驶问题，可以放心使用了。现在在欧洲销售的新车中，柴油机车的比重相当高。现在要面对的最重要的问题是中国柴油小轿车的保有量非常小，只有宝来，捷达销售过一批柴油车，所以维修非常不方便，配件相对也要贵得多，现在这种情况下，不推荐购买柴油车。

汽油机和柴油机是目前广泛应用在工农业生产和交通运输部门的热机。它们的区别主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途。压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积。压缩比规定为压缩比＝汽缸总容积／燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标，压缩比越大，其压强越大，温度越高。汽油机的压缩比为4～6。柴油机的压缩比为15～18。从理论上讲，压缩比越大，效率越高。但因为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。它们的点火方式不同，汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压，然后用火花塞点火。柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压，靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。汽油机是用汽油做燃料，柴油机是用柴油做燃料。它们的名称就是由此而来的。汽油机使用铝合金、塑料等材料制成。体积小，重量轻，起动方便，运转平稳，转速快，适用于汽车、飞机等要求体积小、速度快的运输工具。柴油机的压缩比大，气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重，一般用钢板，铁板等材料制成。它的功率大，适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。物理书上有的拉^-^

柴油机和汽油机区别

3，汽油机和柴油机有什么不同

第一就是用的燃料不同，第二就是点火方法不同，汽油是点燃，柴油的是压燃；第三就是气缸的压缩比不同，柴油机的要比汽油机的大很多。汽油发动机与柴油发动机的区别，原理点燃混合气方式不一样，柴油机是压燃，汽油机是点燃．汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸，经火花塞点火燃烧膨胀作功。人们通常称它为点燃式发动机。而柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸，和在气缸内经压缩后的空气均匀混合，在高温、高压下自燃，推动活塞作功。人们把这种发动机通常称之为压燃式发动机。汽油机汽车具有转速高（轿车用汽油机转速可高达5000—6000转/分，货车用汽油机达4000转/分左右）质量轻、工作时噪声小、起动容易、制造和维修费用低等特点，故在轿车和中、小型货车及军用越野车上得到广泛应用。其不足之处是燃油消耗较高，因而燃油经济性较差。柴油机汽车因压缩比高，燃油消耗平均比汽油机汽车低30%左右，所以燃油经济性较好。如最近上市的一汽大众生产的TDI1.7升柴油轿车比1.6升汽油轿车每百公里可节约2升油。一般货车大都采用柴油机。柴油机的弱点是转速较汽油机低（一般最高转速在2500—3000转/分左右）、质量大、制造和维修费用高（因为喷油泵和喷油器加工精度要求高）。但目前柴油机的这些弱点正在逐渐得到克服，它的应用范围正在向中、轻型货车扩展。国外柴油轿车也有很快的发展，其最高转速可达5000转/分。通常，柴油发动机与汽油发动机相比热效率高30%，因而从节约能源、降低燃料成本角度上讲，柴油发动机轿车的推广使用具有重大意义。柴油发动机与汽油发动机相比具有功率大，寿命长，动力性能好的特点，它排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，在整车的使用寿命期氮氧化合物排放略大于汽油机。柴油机的不足之处是有害颗粒物排放大。近年来，柴油发动机采用涡轮增压、中冷、直喷、尾气催化转换和颗粒捕集器等先进技术，柴油发动机汽车的排放已达到欧III、欧IV排放标准。在欧洲，柴油轿车比较普及，随着环保与节能可持续发展的严格要求，今后汽车，特别是柴油小轿车将是一个发展趋势。汽车在一定的使用条件下，以最小的燃料消耗量完成单位运输工作的能力称为汽车的燃料经济性。汽车燃料经济性是汽车的主要使用性能之一。通常，燃料的消耗费用占到汽车运行费用的37%左右。影响汽车燃料经济性的主要因素有：从汽车本身讲，首先要提高发动机的热效率、进气效率和降低摩擦损失。其次要减少车身重量，减少空气阻力，减少车轮的滚动阻力。第三，提高传动效率，合理匹配变速比。从使用方面讲，不同等级的路面跑起来耗油不同。交通拥挤、堵塞严重的状况与畅通行驶的耗油完全不同。风、雨、气候变化对汽车的耗油量都有影响。驾驶者的技术对耗油水平也有很重要的作用。影响汽车燃料油经济性的因素十分多，其中最主要的还是汽车发动机本身。

汽油发动机与柴油发动机的区别，原理点燃混合气方式不一样，柴油机是压燃，汽油机是点燃．汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸，经火花塞点火燃烧膨胀作功。人们通常称它为点燃式发动机。而柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸，和在气缸内经压缩后的空气均匀混合，在高温、高压下自燃，推动活塞作功。人们把这种发动机通常称之为压燃式发动机。

1、动力方面：柴油发动机扭矩大的特点在重载、大负荷、爬坡时有着汽油发动机无法比拟的优势。2、功率方面：由于柴油抗暴性好，新一代的柴油发动机大多都配备了涡轮增压，更是许多汽油机无法比拟的。3、环保方面：汽油发动机尾气主要的组成部分是二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳等，在这些污染物中，氮氧化物、碳氢化合物都对大气造成了严重的污染，一氧化碳又是有毒气体；而柴油发动机尾气中含的氮氧化物、二氧化碳、碳颗粒等，相比之下，从污染物数量上讲，柴油发动机排放的污染物要比汽油发动机少，而且避免了碳氢化合物和一氧化碳的排放，其排放的对人有害气体要少很多。只要柴油发动机解决碳颗粒排放问题，它的排放可以全面优于汽油发动机。4、维修保养方面：由于柴油发动机的构造比较简单，没有点火系统，比较起来有保养简单、维修简便的优点，柴油引擎的寿命可以是汽油引擎的三倍，所以它极度耐用的特点。5、节油方面：柴油燃料蕴含的能量较高，较少的燃料即可产生较汽油更大的爆炸能量，而且因为引擎压缩比较大，其效率越高，对燃料的消耗约节省，而且柴油引擎的转速较低，喷油的次数也比汽油引擎要少。6、噪音方面：柴油发动机运转时噪声大是明显的缺点，相比之下，汽油发动机运转时则要温柔了许多，然而新一代柴油直喷发动机已经采用爆震传感器来降低工作噪音；在汽油发动机之间相比，柴油机具有燃油经济性好、尾气中氮氧化合物较低、低速大扭矩等特点，因其出色的环保特性而被欧系车推崇，而对于平顺性、噪声等缺点，在先进汽车工业下，已不是什么难题，当前柴油机性能和工况已经和汽油机相差无几。[

汽油机和柴油机有什么不同