我大概跑了小一年的货拉拉，主要有以下问题提供给准备加入货拉拉平台的朋友们参考。这车在公司的挂靠费多少钱知道吗，一，货拉拉各区办事处会要求把你的车喷绘上货拉拉平台的广告字样和内容，当你不跑时要么继续免费为货拉拉平台打广告；要么自费给车辆换漆，货拉拉对司机比较狠，一口价模式，导航很坑，一单多跑5公里是长有的事，不能加钱，等待费你服务前不服务中发现等待超时了找客户要也不行。
1、请跑货拉拉和快狗的师傅回答，哪个好些，一天到底挣多少钱？
其实差不多，快狗软件设计比较考虑司机（等待费，公里数多跑了也会给你算钱，客服永远都会联系的到，即使和你沟通），缺点订单少点。货拉拉对司机比较狠，一口价模式，导航很坑，一单多跑5公里是长有的事，不能加钱，等待费你服务前不说，服务中发现等待超时了找客户要也不行，货拉拉服务司机的态度就是没有对错，只有客户爽不爽的问题，客户不爽就是司机的错。
2、我想跑货拉拉可以吗？
我大概跑了小一年的货拉拉，主要有以下问题提供给准备加入货拉拉平台的朋友们参考：一，货拉拉各区办事处会要求把你的车喷绘上货拉拉平台的广告字样和内容，当你不跑时要么继续免费为货拉拉平台打广告；要么自费给车辆换漆，我就自费给车辆换漆，着了近3000元，为什么着这么多？因为前引擎盖、左右前车门、左右后车门、后门全需要重新做漆。
可以说，除了车顶，得全车重新做漆，二、关于线下支付费用问题，遇到这样的情况，用车人就算不支付你的费用，你作为司机方完全无法讨要回自己应得的费用。2019年7月16日上午，我就遇到这样的情况，后反应到平台，平台一直推诿，至今都未对这种情况做出处理，三、车辆广告情况检查标准货拉拉平台说了算，光线不好，需要重新上传；角度差点，需要重新上传。
试问我们跑车的谁不是起早贪黑，且不会货拉拉平台要求的那种专业摄影技术！再说有那摄影技术谁还跑这车！我就因为相片晚传了几分钟被扣保证金500元，合同中没有约定过货拉拉平台有扣保证金的权利，都不知道该平台那来这么大的权利！四、关于顾客方投诉，作为司机根本没有申述的权利，只要有投诉，你那几天几乎是不可能接得到单的，有时货拉拉平台也会打电话来了解一下具体情况，我们作为司机，多数时候都不清楚具体是哪笔单，既或是想得起，但对最终结果也不会有什么影响，
3、货拉拉单方面私自调整价格是否合法？
货拉拉之毒害就是严重扰乱了货运市场，与快狗恶意竞争，运费一降再降，还美其名曰是为司机收入着想，做了市场调研，本身就一个棒槌公司，你们调研了个屁，你们懂啥？以四米二中货为例：你们知道多久做一次保养吗？保养一次多少钱知道吗？这车在公司的挂靠费多少钱知道吗？百公里油耗多少懂吗？轮胎啥样了就得更换就更不懂了吧？你们就好比一个赌徒老板，带着一帮啥都不懂的熊孩子，创办这么个破平台，来骗货车司机的钱，司机的成本你们根本不知道，总以为去掉油钱司机就是纯收入，不管司机死活单方面降价，你们还有人性吗，我看还是离开大陆滚回香港去吧，大陆司机没一个欢迎货拉拉公司的，你们就是欺负货车司机群体太庞大，不齐心。
