网店比实体店是便宜，我在京东买了一辆电动车，当时光图便宜了，买了没两天车上的控制器坏了，厂家让把配件给寄回去。回来让店里给装上又花了50元钱，踏实在当地实体店买吧，后期维护有保障，一般跑全天如果没有多少远单子的话，没有多大问题，电池保修一年，过了一年也完蛋了。
1、实体店电动车比网店贵多少？
网店比实体店是便宜，我在京东买了一辆电动车，当时光图便宜了，买了没两天车上的控制器坏了，厂家让把配件给寄回去。一来一回十天，邮费还是我花的。回来让店里给装上又花了50元钱，前后轮胎没用了一年就全换了。电池保修一年，过了一年也完蛋了，所以光看网店便宜了，没有售后更麻烦。还是踏实在当地实体店买吧，后期维护有保障，
2、想入手辆长续航150公里左右的电动车，不知有何推荐?实体店买哪种？
如果你是送外卖的话，可以参考我的电动自行车配置。我的电动自行车原来是72V35安得，一般跑全天如果没有多少远单子的话，没有多大问题。但是随着电池的使用时间，电池的续航里程会缩短，我现在的做法是。把原来的72V35安电池取下来一块电池，改装成60V20安的。因为我所在的城市有E换电服务，整个城市大部分地区分布有许多E换电的换电柜。
在后座地下，改装了一个E换电专用的电池盒。电池盒包含GPS定位功能，原来放在脚踏板下面的电池不用动它。直接通过后底座改装一个切换开关就可以了，这样一来，平时使用E换电。当出现E换电没有电，换电柜距离自己还比较远，而自己还有订单需要配送的情况下。我可以打开后底座，把电源开关切换到原来的电池。等送完手上的订单后，
如果碰到有E换电柜的话，把电池换了。继续使用E换电，这样的好处是，不用担心没有电，只要自己合理安排换电时间。掌握好电动自行车电量，骑几百公里完全没有问题，唯一不好的一点，就是每个月需要支付一定金额的E换电使用费，其实算下来比单独再买一块锂电池要好很多。再多的锂电池，总有用完的时候，而且必须每天充电。
