导致汕头经济发展滞后的原因有很多。汕头也有自身独特的发展优势，并不比后三者差太多，这也成了制约汕头经济发展的一个要因，实话潮汕三市协同发展，向着以汕头为主、潮州和揭阳为次的同城化方向发展会非常有前景，能够有效地统一规划，整合资源，我们都很期待汕头经济的腾飞，这样不仅能带动粤东地区的发展，也能推动广东经济的进一步发展，为大湾区建设增添动力。
实话说，潮汕三市协同发展，向着以汕头为主、潮州和揭阳为次的同城化方向发展会非常有前景，能够有效地统一规划，整合资源。不像粤西只能湛江和茂名同城发展，而且整合还比较难，可惜的是，潮汕三市到现在并没有什么大的动作，可能还要往后推。潮汕三市整合资源十分重要，三市各自的面积都太小了，独自发展会慢很多，而且上限比较明显，毕竟基本上不可能如同北京上海那样有诸多优势而利用比较小的土地发展起来，
三市加起来的话面积和湛江差不多（这个我没有具体比较过，不过看起来是差不多的)，gdp是湛江的两倍，前景很可观。所以我的观点是，如果优先发展粤东，三市资源整合是一定的，毕竟汕头不像湛江有那么大的地方，不像粤西这边，资源优先提供给湛江都没问题，因为湛江有足够的地方铺设产业链，就像中科炼化、巴斯夫，这些带动的产业链湛江完全能够吃得下。
省政府给粤东粤西的项目只能是大型工业项目，像类似格力、华为所在的这些高科技产业省政府不会给的，也给不了，人家也不愿来，而这些大型工业项目带来的产业链要有足够的土地，其他资源如实验室、医院、大学等都是次要，对城市发展带动相对来说是有限的，远不如工业项目的带动作用。所有基础设施粤西都比粤东慢好多年，有的甚至十几年，比如高速，动车，高铁，跨海大桥，跨海隧道，机场！潮汕地区交通现在已经很完善了，高速已经形成小环线了，
还有一点，侨资对汕头投资不少的，只是很多人老爱拿汕头去和珠三比，就汕头利用侨资的数量和体量，应该会比同为侨乡的江门多的。汕头的电厂，码头，海湾大侨，楼旁，学校侨资背景的大把，工厂也不再少数，都在补短板，粤西现在连高铁都没有，粤东和粤北这方面都比粤西好。粤西的话看湛江了（粤西的很多投资都投给湛江了），湛江未来会有五条高铁，高速也不差，玉湛高速今年通车，南宁到湛江的高速预计明年开工（有的说是今年会开工，虽然这个可能性不大），湛江国际机场22年完工，港口40万吨那个好像是24完工（这个不太记得了），
相比之下广佛，深莞各自都市圈占比接近七成。珠中江三市里本来就是珠海经济最好，gdp最高，医疗教育交通更是如此。省对汕头的期望比对湛江的期望高，但省在投入上湛江比汕头高，汕头—深圳，湛江—广州，基本上两个核心广深分了两个副中心。汕头的优势：汕头靠近福建、厦门（也是劣势容易人才流失吧）甚至之后的台湾（汕头发展的好隐性能提高的机会）珠海也是核心城市了，但七普数据珠海只有244万，整个西岸都市圈却有1426万人，小马拉大车(圈内第二高的中山人均GDP还不如全国平均)，这个核心可能有心无力，
2、有人建议省里:汕头、揭阳、潮州合并，成为一个潮汕新区，怎么看？
做为一老潮汕人，亲眼见证了当年潮汕的兴旺发达，也看到了一分为三之后各市的发展情况。客观来说，有失也有得！失的是三市的经济发展都不尽人意，虽然汕头市在潮汕三市中排名靠前，但在全省21个地级市排名在中间位置，但与珠三角地区之间的差距是巨大的！揭阳市和潮州市只是排在全省的16位和18位，属于靠后的位置，得的是分为三市之后，潮汕地区原来一个地级市变成了三个地级市，各自为政。
潮州市从县级市变成地级市，市区范围扩大了，揭阳从原来的一个县变成了地级市，潮州和揭阳都升级了！从2019年潮汕三市的GDP情况看，汕头市是2694.08亿，揭阳市是2101.77亿，潮州市是1074.07亿，三市合计是5869.92亿元，深圳市2019年GDP是26927.09亿元，如果和深圳市比起来那实在是无语了！三市如果能够重新合并的话？对于整合资源、海外投资局限性、区域优势互补等方面都有起到较好的作用！问题是如何合并？这是需要全体潮汕人的无私奉献和支持，也需要目前三市决策者们的共同努力和付出，更需要上级领导的调研认可。
