优惠这个看地方的，好像广东这边的话，地方偏的话优惠会大一点点但是全国来马自达的优惠都不会大，这是品牌调性的问题cx4低配大概15万多就应该落地了，但是cx4我还不是很推荐低配，因为本来配置优势不大，如果买低配的话，家用来说性价比不是最好的选择。
优惠这个看地方的，好像广东这边的话，地方偏的话优惠会大一点点但是全国来说，马自达的优惠都不会大，这是品牌调性的问题cx4低配大概15万多就应该落地了，但是cx4我还不是很推荐低配，因为本来配置优势不大，如果买低配的话，家用来说性价比不是最好的选择。但是操控和驾驶来说，cx4是suv里最好的，。
2、马自达cx52.5最低落地多少钱？
马自达cx5定位于一款紧凑级suv产品，这款车调性年轻，主打运动操控，颜值比较出彩，对于喜欢驾驶的消费者而言是一个不错的选择，2020年前六个月这台车累计销量为1.47万台，平均月销在2千多，市场表现中规中矩。价格方面，2020款cx52.5两驱智慧型，官方指导价20.98万，优惠幅度在2.2万左右，终端裸车成交价18.78万左右，全部落地再加购置税16619，车船税720，强险950，商业险6596，上牌500，共合计21.32万左右，
配置上，19寸轮毂，胎压报警，前后雷达，倒车影像，倒车车侧预警，电动天窗，无钥匙进入，抬头显示，大屏，蓝牙，苹果安卓手机互联，led远近光，感应雨刷，自动空调等都有给到。马自达cx5外观设计延续了魂动特点，看起来非常匀称性感，前脸黑色中网很犀利，长条灯组和中网相连，很延展，车身侧面十分精干，比例出色，19寸大轮毂很孔武，尾部圆滑饱满，两个圆形排气凸显了其运动属性。
动力方面，马自达2.5创驰蓝天发动机，最高压缩比达到了13:1，对于经济性和动力性的提升都很有帮助，参数为144千瓦，252牛米，变速箱配自家设计的6速手自一体，加速感觉极为丝滑，平顺度很高，初段油门轻灵，起步毫不吃力，后段也有相当的底气，给人的感觉就是顺畅，底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格偏向硬朗，典型运动型车的特点，支撑性很好，过弯并线一气呵成，转向手感精准细腻，轻打方向车身立马跟上，有点宝马的意思。
内饰方面，看起来没有太多豪华感，略显朴实，按键旋钮大都是机械的，用起来方便，阻尼感很好，悬浮式大屏尺寸不大，只有7英寸，但功能性可以，蓝牙，苹果安卓手机互联，语音控制等都有，仪表盘是三炮桶式，最右侧的一块是液晶的，其他两个是机械式。缺点总结:这台车的缺点，一是内饰比较朴实，让人提不起兴趣。二是后排空间有点小，
3、马自达cx5裸车能优惠多少钱？如何评价这款车？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题马自达cx5定位于一款紧凑级suv产品，这款车主打运动操控，在这一细分市场上别具一格，2019年前七个月累计售出新车2.08万台，平均月销在3千左右，市场表现谈不上有多出色，只能说中规中矩。马自达cx5外观设计还是很漂亮的，前脸家族大嘴中网犀利有型，两个灯组和中网相连，看起来很有层次，
车身侧面紧致协调，线条清晰，十分精壮。后尾部饱满性感，尾灯和前头呼应，辨识度很高，双边双出排气也很有运动范儿，动力方面，cx5主打2.0和2.5两款自吸发动机，其中销量最大的还是2.0版本，最大功率114千瓦，最大扭矩200牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉初段很轻盈，中后段深踩超车也完全够用，对于普通家用来说绝对绰绰有余了。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格厚重，支撑性上佳，过弯侧倾很小，不管是高速并线还是市区掉头都十分灵动，再加上犀利的转向手感，整体驾驶乐趣没得说，操控性极佳，完全感觉不到这是一台suv，售价方面，我们就说2019款马自达cx5标配云控2.0自动两驱舒适国六版，官方指导价17.98万，优惠幅度在1万左右，终端裸车成交价16.98万，全部落地再加购置税15027，车船税480，强险950，商业险5935，上牌500，共合计19.27万左右。
