自深圳去年年底推出乐跑计划以来，众包另外的骑手单量在逐渐减少。顺丰目前其实一直在努力发展同城配送，虽然还无法比拟美团和饿了么，但也算是初具规模，管理层的工资比骑手低似乎是一个很普遍的现象，除非站点内数据极好，但话又说回来，单量少才能数据好，但是单量少了骑手就会造反，单多了之后骑手又无法保持数据。
1、外卖骑手的收入怎么样？
首先是累，如果想要达到10000这个层次的收入，你每天至少要工作12个小时，这是最少的，除非你所处站点的单量非常大，而且骑手抗压能力强，否则这个工作时间只会更长不能缩短。就比如过年期间和盛夏的高峰期，午高峰平均一小时7单8单是很常见的情况，即便时效延长了，你扪心自问，这么跑你累不累？这可不是一天两天，而是连续数天都处在这种压力下，
爆单，雨雪天，周末高峰期的时候你是请不下来假的，除非你和站长的关系不错，但是新人在大站里很难和管理层保持良好的关系，小站的问题更多，很容易出现由于几个骑手请假或者两三个餐厅做活动导致单量暴增。其次就是晋升空间，大站里的管理层相对都比较稳定，你一个新来的工作一年了可能都排不上号，小站的数据不稳定，可能两个差评就导致你对应考核周期的奖励清零，干一个月下来倒欠站里八百的情况我也见过，
即便晋升上去了，你会发现站里绝大多数的问题你都解决不了，所谓的走访商家，到最后只不过是为了完成指标而不得不做的表面工作。好说话的小店本身就很难出什么大问题，而KA店根本不会理你一个区区配送站长，而且管理层的工资比骑手低似乎是一个很普遍的现象，除非站点内数据极好，但话又说回来，单量少才能数据好，但是单量少了骑手就会造反，单多了之后骑手又无法保持数据。
你做两年KA店餐饮店长，即便你在这个店不干了，也可以申请调到其他区域，但是你做两年配送站长，你不干了之后去其他站点你依旧是骑手，顺便给那些奔着高薪想入行的年轻人说一声，你付出多少才能得到多少，这两年外卖跑下来我很累，真的很累，我只想赶紧找个别的工作好好修养一段时间，如果你不是背负着很多债务，真的不要来跑外卖，你赚的都是快钱，赚来之后都花掉了，没意义的。
2、负债17万，想努力还清贷款，去深圳跑美团怎么样？
别去，就算你1万一个月，跑死了1万5行不，开支下来一个月1万，一年12万这是理想状态，但这个金额需打5折。，同是负债者我深有体会，工资还不够还款呢，那怎么办跳出自己的圈子，不要觉得自己什么都不会干。，你不逼你一次你不知道自己能有多折腾。首先放下自己那点可怜的自尊心，负债不可怕，欠钱不是欠命自己不要怂。
1.做小生意，地摊卖书不起眼吧？利润200%不过分，。进货称斤的，或者其他地摊的东西，都利润可观。2.推广项目，选个好的推广项目，思维活跃点，最好抽成是裂变式的，来的快。使劲做1年躺几年，需要团队协作，有志同道合的人一起干。翻身路上不孤单3.做销售，进公司也好，做中间商也好，自己选，发展没上限4.想想身边有没有资源能变现的，有没有老板支持。
3、深圳跑外卖众包怎么样？能拿多少钱一月？
这个问题我来回答一下，我是一名外卖小哥，在深圳跑外卖已经两年多了，做过专送，也跑过众包，现在是美团众包乐跑骑手一名。我先说下所谓的乐跑计划，也叫忠诚计划，其实就是美团为了应对高峰期订单多，众包骑手挑单，以致许多偏远订单没人送，而想出来的应对办法，这样既能解决高峰期的问题，也能更好的管理骑手，对美团来说是两全其美。
自深圳去年年底推出乐跑计划以来，众包另外的骑手单量在逐渐减少，乐跑刚推出来时，站长会通过你个人数据好坏，给你打电话沟通，让你跑乐跑。到今年下半年，乐跑计划在深圳取得了很大成功，各个地区乐跑队伍都是人满为患，以我们这边来说，站长天天挂在嘴边上的话是——外边还有几百号人等着，不愿意干，砍掉，原来是他在求你来做，现在是你求他，那就不一样了哦！乐跑成功以后，其余众包骑手的订单已经少的可怜，单价也在一降再降，往往出来跑个一天都不够自己的生活费用。
