13年的11号台风尤特在广东省阳江市阳西县附近沿海登陆后深入内陆，在广东、广西交界处停留了3-4天，引进大量西南季风，造成广东有气象记录以来最大规模的暴雨。追击台风以来，我观察过几乎所有的广东台风、以及广东台风带来的暴风雨，但它的暴雨是出人意料的强，据统计，广东汕尾最大过程点雨量达835毫米，江门局部超700毫米，海口、徐闻、阳江、广州、佛山、深圳、中山、惠州等都有400毫米以上站点。
1、新闻上说广东多地暴雨，道路水浸车辆被淹，广东朋友能说一下吗？
我在广东深圳，近日天气确实够糟糕的，刚开学不久，部分学校又已经通知学生暂时停课！在粤过十载，每年上半年降雨都挺猛，台风一个接着一个，下半年几乎没有降雨，可能是海洋气候影响的结果吧！以前很多城市因为排水系统老旧，雨势稍大就会被淹，让小编印象最深的就是东莞长安镇，开车像开船一样！从去年开始，很多地方已经开始对排水系统进行整改，但从最近连续降雨路面情况看，效果似乎并不太好，有可能是路面树叶或者垃圾太多，堵塞了排水口！建议朋友们出行一定要注意，正好是周末，没特殊情况尽量少出门，安全第一位！。
泡水车如何处理？直接报废是不可能的，生活中那些水泡车都修复后卖掉了，汽车厂家有着得天独厚的维修优势，更不可能直接报废。怎么办？卖掉是最划算的，比拆零件报废更划算、也不用担心拆下来的零部件质量问题，问题是如何卖，卖给谁。广州这次暴雨中，本田工厂的水淹车比较多，本田官方也做出了说明，宣称这些泡水车并不会流入销售渠道销售。
对于有修复价值的车辆，修复后以原车价的1/2卖给员工，内部直接消化掉，而且要求员工三年内不得转让，避免水淹车直接流入市场。对于一些泡水不严重，水面没有超过车轮的汽车来说，修复更简单一些，后遗症也更少，这种没有没过发动机的泡水车通常被称为半泡:像这种介于浸水与半泡之间的车型，仪表台内饰并没有被水淹没，ECU、仪表、内饰、座椅都没有受到污水的影响。
只要把地板地毯清洗晾干，线束插头处理一下，保险丝盒换新就没有大碍了！甚至发动机、变速箱也不会进水，清洗后换油后即可，当然相关的线路、插件、模块都要理做防锈处理。对于4s店来说都是很容易做到的事情，维修成本也不会太高，只是工时相对多一些而已，这种泡水不严重的车型精心处理后日后使用的隐患并不会太大，但是几年后电路方面出问题的可能性会大一些。
而一些金属零部件生锈则是没有办法杜绝的:虽然短时间不会锈穿，但是锈迹斑斑着实影响心情，而对于全泡的车型，就没有修复价值了:如果零部件全部更换则修复成本过高，没有修复价值。如果只做清洗处理则故障率高，稳定性差，一般的便宜车没有修理价值，对于车厂来讲这样的全泡车型只能做报废处理。而那些介于浸水与半泡水之间的车型，修复后五折购买讲绝对是划算的，
3、台风暴雨多次袭击广东，最让你感到恐惧的是哪一次？
追击台风以来，我观察过几乎所有的广东台风、以及广东台风带来的暴风雨。可以负责任的说，除了莎莉嘉等有限几个台风，每个台风的暴风雨都是不可忽视的，都是可能造成灾害的，哪怕是弱台风，像2018年的初台艾云尼，最强也就是个8级的热带风暴，但造成的暴雨之大影响之巨也是历史罕见。下面就结合直观感受，回顾几次印象深刻的台风暴风雨，
1、台风天鸽带来的暴风雨。2017年的台风天鸽是珠三角西岸的历史最强台风之一，它曾在黄茅州岛附近短暂达到超强台风强度，而后略有减弱，以强台风上限（15级）的强度登陆珠海，给香港外岛、珠海、澳门、中山、江门等地带去严重灾害。因为天鸽走得快、强度强，所以它的暴风雨的重点是风和风暴潮，天鸽的暴风雨来时，玻璃破裂，卡车倾覆，海水暴涨，一派大灾景象。
网上流传的中山货车司机在天鸽暴风雨中扶车而被倾覆的卡车压倒身亡的图片，令人唏嘘，台风天鸽云图2、台风尤特带来的暴风雨。2013年的11号台风尤特在广东省阳江市阳西县附近沿海登陆后深入内陆，在广东、广西交界处停留了3-4天，引进大量西南季风，造成广东有气象记录以来最大规模的暴雨，根据统计，广东省全省几乎是无死角暴雨，惠州局部地区最大24小时雨量超过900毫米。
