要说超过南京和武汉，别忘了南京与武汉不是静止的，随养时代潮流的滚滚车轮，也在飞速发展。合肥与南京和武汉相比，不论是从交通，城市规摸，文化教育，工业基础，以j及旅游都不能与之相提并论，南京的底蕴和区位优势是很强的，即使不是四城当中竞争力最强的，但也不至于落后，如果长三角区域未来发展站上新台阶，南京的发展至少不会弱于成都、武汉，如果把人均经济也作为可发展竞争力的话，那么南京可以排在四城当中的第二位。
1、在城市发展方面，武汉与南京相比怎么样？
我是武汉人，有幸在南京居住了12年至今，两个城市相比，在交通方面，南京南高铁站与武汉和汉口站相比更加方便，设计更加人性化，城市建设更有秩序。地铁方面南京里程数大于武汉，但南京这几年建设的地铁大部分在往远郊发展，市区站点和线路的规划方面没有武汉科学，地铁建设武汉在迎头赶上，经济发展的活力方面，南京处于长三角底子比较好，但这几年在吃老本，政府务虚多，经济发展方面没有看到落地的政策；反观武汉这几年政府在经济发展中冲劲十足，政策较接地气。
武大华科在雷军陈东升张小龙等知名创业人士的带领下充满激情，在看金陵的南大东大略显沉闷，生活的休闲度方面我认为武汉完胜南京，武汉天地老汉口租界的咖啡馆，武昌昙华林的小店都很有特色，过早宵夜非常丰富，极具烟火气。南京在餐饮休闲方面整体水平需要改善，1912的酒吧和朋友去过两次蛮失望的，排队的餐厅不多，可能大家还是习惯回家吃饭吧，
2、武汉和南京，哪个城市未来发展更好？
这两个老牌省会是笔者认为一线城市以外最没有短板的城市。经济、文化、教育、旅游、科研、交通等等都是仅次于北上广的，相比于成都这样GDP总量庞大，但人均数据全国30名开外的城市，无疑是更具全面发展动能的。武汉位于长江中游，拥有内陆城市少有的航运能力，此外还是我国铁路纵横布局的核心所在，交通便捷度非常高，虽为中部，但东西南北四向均有高铁通达。
作为国家中心城市，武汉的定位进一步提升，南京的综合实力与武汉相当，唯一劣势是人口规模稍小。不过好在地缘优势更大，对外省高层次人才的吸引力更强，毕竟南京是长三角核心区城市，人均经济数据更加强劲，而且底蕴比武汉更为深厚，因此在经济层面的发展可能会更胜一筹。其实去过武汉就不难发现，武汉的城建和定位已经在对标东部发达城市，并没有因为地处中部而使发展受限，
反之依托庞大的城区规模，已经将武汉打造出一个超级都市的雏形。在这方面，武汉明显走在了南京前边，所以比较两者的“更好”，我认为可以从两个方面来比较。经济层面，南京的发展优势更大；城市建设和竞争力方面，武汉更强，如果做一个评分，四大一线都是满分的话，那么武汉92分，南京90分。南京这两分是少了城市规模和人口规模方面，
3、南京江北新区未来潜力怎么样？
我们说江北新区有句话是，过去你不理不睬，将来你高攀不起，现在已经正在成为现实。这就是对江北新区现在和未来看法的真实写照，长江南京段的交通问题必将彻底解决，南京的江北新区想不发展都难。南京过去历届政府对江北发展早有准备，只是苦于受制长江交通问题没办法解决，才没有大规模开发，但在江北新区核心区留有近30平方公里的大量城市建设用地，全是无需拆迁的好地，它是南京城市发展的最后一块净土和承载地，
它的巨大土地价值正在体现。从这几年江北新区发展速度来看，已经证明了江北新区核心区的价值被市场完全认可，江北新区的发展，其产业发展其实错过了最好的时期，但也有它的后发优势，就是正在高速发展的新兴产业，江北新区的新能源汽车集成电路产业也做的风生水起，但未来到底如何？我不敢下论断。但有一点是肯定的，就是江北新区核心区的城市化和宜居发展，是必然的，
江北新区核心区以南京主城仅一江之隔，西北有老山东南有长江，正是最好的城市发展地域和风水宝地。江北新区即使产业跟不上，也会有南京其它地域强大的产业做依托，不愁没有未来，长江北岸边的江北新区核心区，未来会成为南京除河西新城外的又一个新城市中心，这是必然的，所有的规划都是围绕着这个目标在积极推进，江苏现在是雄心勃勃，力推南京首位度，全力南京向真正的一线城市迈进，有江苏强大的经济实力做后盾，大量的基础设施投资都已经落实推进，有的已经初步成形可看，南京长江两岸已经成为南京城市的新核心区域。
