1.具有不同外观的单体车轮的材料主要是镁合金或碳纤维,然后在35的区间开始随队骑行,TT指的是个人独自巡游并在一定距离保持一定速度的骑行,一体式车轮比辐条重，车轮的惯性有利于快速骑行，用于平坦路面追求速度,自行车巡航速度分为TT、ITT,辐条轮自行车更适合山地车。
自行车巡航速度分为TT、ITT。TT指的是个人独自巡游并在一定距离保持一定速度的骑行。ITT指的是团队巡航。到了一定距离，大家轮流领骑一定距离。提高巡航最重要的是踩频和心肺。踩踏频率在90左右。在这个速度下，保持你的心肺在140-150，但不要高于170。刚开始如果体力和力量不够，保持90的踩踏频率，保持低速，保持体力允许的距离(距离需要根据个人能力来衡量)，微微喘气，逐渐改善骑行状态(很重要)。速度有两个瓶颈，一个是30，一个是40。它是初学者和业余爱好者的两个入口。逐步训练，直到平均速度达到一小时30，距离达到30公里。然后在35的区间开始随队骑行。所有的训练方式都是在有氧区间上一点点，也就是最大心率的60%以上。直到35岁能骑1小时毕业。40的速度，这个时候对装备和器材是有要求的。这个比较复杂。
2、 自行车一体轮好还是辐条轮好?一体轮不错。1.具有不同外观的单体车轮的材料主要是镁合金或碳纤维，辐条轮主要由碳纤维制成。辐条轮由钢丝连接，有多个辐条，分散在每个辐条上，外观颜色单一，2.不同的表演。一体式车轮比辐条重，车轮的惯性有利于快速骑行，用于平坦路面追求速度，辐条轮自行车更适合山地车。前10公里可能会比较硬，后面的坐垫很好，比较省力，辐条轮，耐用不变形，可以调回来。
