大省会才能有大省会的样子，跨河发展虽然说了好多年，但是没有真正的突破！上面地图，虽然为网友臆造！但是这样的济南版图是不是更合理呢？齐河现在积极的向南发展，老齐河县城的第二春就要来临，当然齐河很多企业包括旅游行业，也靠着济南，发展的有声有色，已稳居德州市头把交椅。如果划归济南，齐河可能发展的会更顺利，也可能由于济南市统管的原因发展的会不好，
2、如果齐河加入济南，济南会发展的更好吗？
如果齐河划入济南，济南的“排名”会更好看，但是认为由此就使得济南“发展”？未必！首先说“排名”，现在城市之间的排名和对比，主要是围绕两个指标：一个是GDP，另一个是人口。例如，划分一个城市是“特大城市”、“大城市”、“中小城市”，是按照城市的人口规模划分的，城市一百强、百强县市啥的，是按照GDP进行排名的。
齐河县作为全国百强县市，无论人口规模、GDP，还是地域面积，都比济南现在所辖的商河、平阴、济阳大的多，所以如果齐河划入济南，一定会使得济南的GDP更好看、城市人口规模会更大、各种排名会更靠前——但是！这种变化是因为“扩大地盘儿”的结果，而不是因为“发展”得来的！然后说“发展”，如果齐河划入济南，那肯定是助推济南发展的有利条件——可以让济南有更大的发展空间、更多的可配置资源。
但是，抓得一手好牌并不一定就能赢得了牌局，从济南以前的发展历史看，济南坐拥副省级城市、七大大军区驻地、央行九大分行驻地、18铁路局驻地之一等宝贵资源，却被郑州、合肥甩在后面；北跨口号喊了十几年，也没能跨过黄河济南能不能好好利用齐河推进自身发展，还是个未知数！“发展”是考验一个城市的格局、眼光、心胸、智慧、勇气、毅力的事情，如果格局狭小、心胸狭窄、眼光短浅、因循守旧、固步自封、自大自傲、自暴自弃，那么即使拥有再多的资源，也无法获得发展，反而会让资源烂掉！举个例子，齐河人自己出钱建了一座连接齐河与济南西部城区的黄河大桥，不仅没让济南出一分钱，还让鲁A牌照的车免费通行，这座桥一旦通车，对于加强齐河济南两地联系，改善济南西部路网、缓解济南交通拥堵、提高济南西客站辐射能力、促进济南高铁新城发展都具有积极的意义，但是齐河黄河大桥都竣工通车了，济南方面却死活不能接通从大桥到济南济齐路的两三公里公路，使得大桥竣工就闲置！就这种态度与效率，济南如何发展？？？。
