港口管理，港口业务管理主要从事什么样工作

1，港口业务管理主要从事什么样工作

货物吞吐量，旅客运量，泊位，运输能力，船只吨位，客座及利用率，班次、航线及调度，运量和流量等业务调查、统计、分析，

港口业务管理主要从事什么样工作

2，港口的经营与管理

货物学，港口机械，库场管理，船舶配积载，物流方面，如果做外贸货那就更多了

您好！关于企业，维持好企业这样高深的话题，建议您到专业论坛上看看更能找到自己想要的再次给你一点建议：首先，一个企业是由很多个人组成的，是一个系统。所以治企也就是治人。只有将每个职员都紧紧的凝聚在一起，每个人都为企业的利益而努力，才能使企业取得最大利益。古人有云：“恩威并施，此为治也。”也就是说，除了要用利益留住人，也要用严厉的制度约束人。每个人都希望自己被别人重视，也就是所谓的自重感，只要你满足他的自重感，那么他就会为你做你想让他做的事。当然，必须要在他觉得合算的情况下啦！其实每个人的价值观念都不尽相同，就好象有的人更在乎气节，所以就有头可断，血可流，气节不能丢的可歌可泣的故事，然而有的人更在乎自身现实的利益，于是就出现了那些为后人所唾骂的**贼，汉奸什么的。所以呢！要取己之所需就必须先予人之所求。否则就是强盗行为了。管理之道可简单的概括为如下：动之以情晓之以理震之以威予之以利束之以法这可能并不完全，但是也有一定的概括性。

港口的经营与管理

3，港口业务管理是什么专业学制怎样就业方向干么

不明白啊 = =！

本科四年，专科三年，每个学校都有一些差异，并不是完全一样，但大体应该都差不多，下面给你其中学校的一个，做参考培养目标：本专业旨在培养适应社会主义现代化建设和发展要求的，德、智、体全面发展的，以港口服务为核心，适应生产建设、管理服务第一线需要的高等技术应用型专门人才。人才培养规格要求：本专业旨在将学生培养成为掌握一定的港口业务管理理论知识和港口业务操作专业知识的、掌握一定的物流法规、环保科技等方面知识的专业人才；使学生在专业学习中具备较扎实的英语基础，能熟练运用英语作为工作语言进行交流，比较熟练地阅读本专业英文资料、业务函电、物流商品运输说明书等；具有对港口业务运行状况和经济指标的分析能力；具有一定的经营管理组织能力和公关能力，具备继续学习的能力；具有在港口业务中应用计算机的能力，能够熟练应用word及excel等基本办公软件；具有一定的自学能力、综合思维能力、灵活应变能力和创新能力。主要课程：物流管理、国际贸易实务、水运商务管理、国际货运代理、货运代理专业英语、理货业务、理货英语、外贸制单与合同、港口装卸工艺学、航运管理、航运经济与市场、国际船舶代理业务、港口经济学、集装箱运输与多式联运。就业去向：毕业生就业涉及从事港务局、码头装卸公司等单位工作；从事货运代理、船舶代理以及航运公司等相关工作。

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4，如何对港口现场管理

1. 主题内容和适用范围：　　本制度规定了码头安全管理内容和要求，适用于进入或靠泊码头的所有人员和船只。　　2. 具体内容和要求：　　2.1码头消防设施齐全完整，灭火器、黄砂、太平斧等放在指定的地方。　　2.2配有质量符合要求，足够数量的救生器材，并放在指定的地方。　　2.3严禁无关人员进入码头，参观人员须佩戴参观证。　　2.4酗酒者、神智不清者严禁进码头。　　2.5进入码头必须戴安全帽。　　2.6码头上应配有足够的照明，确保光线充足。严禁存放易燃、易爆的危险品。　　2.7码头上的栏杆、围栏等符合要求完好无损。　　2.8码头引桥上有车辆限速5公里的明显标志；任何车辆进码头必须限速行驶，且有通行证。　　2.9未经过上级部门批准，外来船只不准停靠码头。　　2.10煤船、油船靠泊、离泊必须得到调度员通知方可执行。在风力大于9级，浪高大于1.2m时，船舶必须离开码头。　　2.11作业人员必须持证上岗，水手作业、临水作业必须穿好救生衣。　　2.12煤船靠泊后，船、岸之间铺设的沿梯、跳板可靠牢固，且下面设有安全网，并符合安全要求。　　2.13油船靠泊必须可靠接地，消防器具到现场，并完好可用。　　2.14卸油期间厂消防队员必须到现场，油轮不能熄火。　　2.15卸油时，禁止电瓶车进入码头卸油区及其它船只靠近油船。其它车辆（包括电瓶车）和无关人员禁止进入警戒线内。　　2.16卸油期间，作业区严禁动火。　　2.17综合码头应有明显的承重标记。码头的荷重件不得超过承重允许负荷。　　2.18缆桩及其周围禁止人员休息和逗留。护轮槛不得坐人或站立。任何人不得越过综合码头安全链区域。　　2.19码头引桥下船舶不得穿行，引桥桩禁止系缆绳。　　2.20因生产需要的各种油类、油具、材料放在指定的场所定置管理，并由专人负责。　　2.21卸船机作业时严禁在抓斗下通过、停留或做其它工作。无关人员不得上卸船机。　　2.22卸船机的运行和维护工作严格按有关运行规程、运行管理标准、检修规程、检修管理标准执行。

1、安全隐患自查自报在日常检查中发现，部分港口存在设施设备老化、危货作业区安全标识不够完善、部分作业人员变动频繁、操作不规范等问题。应积极督促相关企业加强港口设施设备保养，完善相关标识和台账，并要求企业认真开展安全生产隐患自查自纠，加强岗位技能和应急方面培训，定期开展安全生产事故应急演练等。2、建立视频监控，加强现场管理为了加强对码头现场作业的监督管理，建立港航行业视频监控平台。3、划定电子斑马线船只运输繁忙，通过给渡船“划定”斑马线，有效降低渡船与其他船舶碰撞的危险。4、渡船改造，更抗风险为了改善渡口渡船营运条件，提高渡船抗风险能力，制定重点渡口渡船改造设实施方案。