快递员八九钟就下班了，还是接电话接个不停，不是这个收件人打电话说没有找到自己快递，就是那一个又问你把我的快递放到哪里去了。关键问题在于快递区域的差别性，你有没有跟转让者了解过呢，如果大家有快递方面或者社区快递驿站，菜鸟驿站方面的问题可以私信问我，我会把我所知道的告诉你。
1、有个快递网点转让，每天都有500-600单，可以做吗？
你好，很高兴回答你的问题，我本人就是做社区快递驿站的，你说的快递网点是加盟的快递公司网点还是快递驿站网点，如果是加盟的快递公司网点，你首先要了解的是他为啥转让，是因为经营不善还是家庭原因，大多数转让的的网点都是由于不赚钱，赚钱为啥他还要转呢？再了解清楚他转让的原因后，你要根据他的每天派件量来计算你每天下来盈利多少钱，抛去租房，人工，水电，还有罚款等等成本后看看自己是否有利润！干快递最重要的就是能吃苦耐劳，细心耐心，如果各方面合适还是可以去做的！如果大家有快递方面或者社区快递驿站，菜鸟驿站方面的问题可以私信问我，我会把我所知道的告诉你！毕竟现在每一个人生活都不容易，帮助别人也是一种美德！谢谢。
2、有个片区的申通快递转让3万，每天有600左右派件，可以接手吗？
如果单纯按照你说的承包费3万块钱，那确实不贵，一天600票，派件这个数量还是说的过去的。关键问题在于快递区域的差别性，你有没有跟转让者了解过呢？转让费3万块钱，这应该不是一线二线城市的价格，在四五线中，小城市里面比较可能。然后就是地段的划分，你所在的区域是小区居多还是工厂居多，还是商业区居多，还是乡镇件？乡镇件一般自取件比较多，还算凑合，
工厂派送，只要排除的丢件的问题，那也很好解决。小区件以及商业区的是比较难送的，而且成本很高，举个例子，你一个人是无论如何也无法一天内派送600票的，这个时候你至少要找一个人帮你派送。还有小区快递柜，和驿站的费用，这600票的派费，你得按照四毛钱计算了，如果这个承包区的自有车辆，货架等等都不给你。你自己还要筹措资金去购买这些，
零零散散的东西购置起来没有两万块钱扎不住。如果要租一个门面什么的费用就更大了，现在做快递已经不是像以前那样能够把快递送到就解决的了。需要方方面面的投资，还有费心费力的跟发件公司斗志斗勇，弄得不好还要跟收件人掰腕子，这种感觉太酸爽了。还有最近申通接受了阿里的投资，很多快递员的行业标准都执行菜鸟指标，考核项目增加，磨死人的菜鸟裹裹收件软件又不好用，还要要求裹裹的订单量达到一定比例。
3、市区有个圆通快递要转让，50万转让费日派件1000多能接手吗？
我们站点每天派件量800多票，收件也有50到60多票，转让费只有六万，我老板卖了一年多也没卖掉，派件量800票就是800块，这钱你的全部要分给四个业务员去送货，你没有一分钱赚，还要提供4台三轮车。还要搞个大面包车，早上去总公司拉货回来，收五六十票，尽利润挣300到400来块钱一天，我们这站点房租费一个月900，在老小区院子里。
水电费一个月600左右，一个看店收件的文员工资2600，加提成，面包车油费一天两趟去总公司一个月2000块。剩下能有多少利润？老板早上七点去拉货，下午还要到处收货，晚上收了货还要打包称重扫描送到总公司去发货，一天忙的要死，电话接的不会停，罚款问题件，破损件什么一大堆，快递，的罚款已经达到了丧心病狂的地步。
一个件延误罚款最高300块，一个差评罚款160，一个手机淘宝上，收件人查个件反应没收到也罚款20块。投诉罚款更多，12点之前没扫分发派件，罚款10%的派费，一个漏扫分发罚款最低20到300，收件人打邮政管理局电话，哪怕是咨询一下也罚款100。投诉罚款就是2千到6千，还要写认错保证书，收件人要求快递员放门卫，但快递不见了，总部会按快件价值不超过300的，按300块钱罚款，追加100块钱手续费，超过300按原价赔偿追加100块钱手续费。
