自由侠的两驱版指导价为12.98~15.27万，性价比为零、品质很糟糕。JEEP自由侠四驱版值得考虑-两驱版切勿选择自由侠是量产“盒子车”为数不多的选项，同类型车曾经有过哈弗M2、起亚秀尔等等，然而都因有形无神最终被淘汰，JEEP自由侠的两驱版非常糟糕，但是四驱版本还是挺有些可玩性的。
1、Jeep自由侠到底怎么样，这车值得买吗？
有朋友问我吉普的自由侠怎么样啊，很关注它，这个车老胡给点评一下呗，咱们就简单说一下，吉普自由侠是广汽菲克公司在中国生产的小排量的紧凑型的小SUV车型，它的车的排气量有1.4t的有2.0的，这个样子很卡哇伊，很可爱，它的车长只有四米多一点，说句实话吉普文化喜欢吉普的人都是为这个文化所折服，本身吉普是一个品牌的名字，在中国它变成了一种车型的代表，大家一说吉普头脑中都有一种印象，越野车SUV从这个角度上讲它是个硬派的传承。
它是它最小的SUV，这个车是个个性化之选1.4t的车匹配的是双离合，它还有2.0t的匹配的是，九速自动挡变速箱，这个车的口碑认知度和美誉度，我个人认为在咱们合资品牌的SUV中它不是最强的，这个级别的销量冠军是本田的孪生姊妹就是XRV和缤智，这个车保值率认知度在咱们这个所有车型中的排行中等是个个性化的选择，如果您个性张扬我就喜欢这个吉普品牌那OK买这个没有任何问题，如果您在意的是平时的使用成本保值率我建议你考虑本田的XRV和缤智吧，
关于自由侠说句实话，老胡并没开过但是我朋友有用的品质公理公道的说还可以，但是这个双离合的变速器和1.4t的这个发动机的稳定性，还有后期的养护成本有待于进一步观察它肯定不如这个CVT和AT变速器，这个养护成本低而且这个车是个性化之选注定了它的维修保养和这个件不算特别便宜，追求个性化总是有代价的关于是买常见的车型还是买个性化的车型，取决于咱们每个消费者自己的消费诉求现在是个性化的年代，老胡经常有一句话我有一千条理由不让你买，你有一条就足够了，那就是你喜欢，如果你喜欢那就买你喜欢的车吧，这是没有任何问题的。
2、有买jeep自由侠的吗？这车值得购买吗？
JEEP自由侠四驱版值得考虑-两驱版切勿选择自由侠是量产“盒子车”为数不多的选项，同类型车曾经有过哈弗M2、起亚秀尔等等，然而都因有形无神最终被淘汰，这里所谓的“形”指的是四轮驱动系统，小而硬朗的方盒子车是应该具备一些通过能力的，或者要有一些不错的公路操控感；否则仅依靠个性的设计总会走到停产末路，因为审美总有一天会疲劳。
所以选择自由侠应该选择四驱版，但两驱版的问题并不仅限于乏味，DUAL-DRYVE双离合JEEP汽车属于FCA菲克集团，由于克莱斯勒的经营不善最终沦落到被菲亚特收购，JEEP也使用了大量的菲亚特技术总成。早期的菲亚特虎鲨发动机严重烧机油的问题毁掉了JEEP的品牌形象，同时Dualdryve型七档干式双离合由“神补一刀”！自由侠2019款的两驱版仍装备了这台糟糕的变速箱，其特点为低速换挡顿挫感明显、高温动力保护（切断动力）时有出现，同时离合器异响与损耗速度较快也是大问题，
任何品牌的干式双离合变速箱都无法做到理想的耐用性，因为在低速蠕行时离合器会高频率的半联动。半联动的概念是指发动机飞轮转速大于离合器的转速，以损耗动力为代价的平顺传动方式；两组摩擦片在刚性结合的状态下以不同转速运转，而且是飞轮作为主动盘带动离合器（被动盘）转动，这种转速差的状态必然会打磨离合器摩擦片与压盘，其损耗的速度是不是会很快呢？同时磨损产生的高温会进一步加速摩擦片的损坏，严重高温会造成动力切断保护，
双离合变速箱是一种传动效率非常高，换挡速度非常快的运动型变速箱，但想要保证稳定必须使用湿式离合器才能实现，指通过变速箱油润滑与流动散热以稳定离合器工况。现阶段的湿式双离合已经非常成熟，那么问题颇多的干式双离合则应该淘汰了；然而这种机器的制造成本毕竟低于湿式双离合，所以仍然有一些糟糕的车企还在使用，自由侠的两驱版指导价为12.98~15.27万，性价比为零、品质很糟糕。
