首先同为四川人在嘉兴，从达州回嘉兴的话要想绕过湖北，最优路线是走包茂高速往陕西汉中、商洛方向再转入G40沪陕高速，途径商洛、南阳、信阳、进入安徽往合肥、芜湖、宣城、广德方向进入浙江湖州，再走S12到达嘉兴，全长1773公里，全程需要24小时39分，这段路全程路况也比较好，能够绕开湖北，回到嘉兴。
1、从四川达州去浙江嘉兴，不经过湖北怎么走？
首先同为四川人在嘉兴，从达州回嘉兴的话要想绕过湖北，最优路线是走包茂高速往陕西汉中、商洛方向再转入G40沪陕高速，途径商洛、南阳、信阳、进入安徽往合肥、芜湖、宣城、广德方向进入浙江湖州，再走S12到达嘉兴，全长1773公里，全程需要24小时39分，这段路全程路况也比较好，能够绕开湖北，回到嘉兴。最后长途驾驶，希望行车安全，不要疲劳驾驶，
再补充一点，返嘉前可以通过支付宝搜索嘉兴健康码自助申请健康码，获得绿色健康码的可以顺利返回嘉兴，不需要隔离，黄色健康码的达到嘉兴后需要隔离7到14天，红色的就建议暂时先不要回去了，再呆段时间再看看为了方便大家返回嘉兴，现把嘉兴返回的政策也顺便补充下说一说吧：南湖区秀洲区以上白名单区域可以安心返回嘉兴了，手续也不是很麻烦，已经有朋友这几天回去过了。
2、成都一遂宁一南充一达州怎么又绕过中江县了呢？
四川省委十一届三次全会确立了四川立体全面的大开放战略，成遂南达高铁和成宜高铁是四川省确定的基础设施建设一号工程，建成后将是四川东出和南下的的重要战略通道，工程计划明年正式开工。三次全会召开后，成遂南达高铁成为全社会热议的话题，热议的焦点就是线路的走向，除了以前的北线方案、中线方案、南向方案以外，最近重庆潼南区又提出了资（阳）潼（南）南（充）达（州）方案。
客观上讲，每个方案都有各自的道理，作为一名遂宁人，当然希望这条高铁从遂宁经过。高铁选线要考虑的因素很多，如果要排序的话，我认为首先应该考虑以下几个因素：一是从始发到终点的最短距离，这是应当考虑的首要因素，建这条350公里时速高铁的首要目的就是为了缩短四川东出的时空距离。速度再快，如果线路弯弯绕绕，也背离了这个初衷，
二是沿线的经济社会发展状况和人口密度。修一条高铁很不容易，当然得让其发挥最大的作用，带动沿线更广大地区加快发展，三是路网的协调完善，既要考虑区域内线路之间的协调，也要考虑区域外的便捷通达，成遂南达高铁具体如何选线，相信专家会考虑的更加全面。只是希望决策者们不要太过中庸，各方利益不可能都照顾得到，不忘初心，还这条高铁最本质的东西也许就是最好的选择。
