那就各退一步，官方就出台文件与制度来约束滴滴公司，由滴滴公司负责司机乘客出现安全问题。官方要求整改整顿，滴滴就搞“罢工”，现在运管和滴滴都下不来台，到了针锋相对的地步，官方要求滴滴司机都要办“营运证”，无证的，停止派单，网约车毕竟是新兴行业，一国都可以两制，何况一个滴滴公司呢。
1、央视怼滴滴，认为深夜停运是滴滴的小聪明，你怎么看？
不要把事情搞的那么复杂！！现在运管和滴滴都下不来台，到了针锋相对的地步。这样僵持下去，对官方，对滴滴，对司机，对百姓，都没好处！官方要求整改整顿，滴滴就搞“罢工”！官方要求滴滴司机都要办“营运证”，无证的，停止派单！滴滴说“司机们都不办，都没证！如果停止派单相当于全国性的“大罢工””这就是一个矛盾所在婆说婆有理！那就各退一步，官方就出台文件与制度来约束滴滴公司，由滴滴公司负责司机乘客出现安全问题！网约车毕竟是新兴行业，一国都可以两制，何况一个滴滴公司呢。
2、武汉滴滴快车，还可以跑下去吗？
虽然没跑过滴滴，不好从司机的角度回答，但从侧面回答吧，记得有一次小区有广告，说某报（这里不说名字了）联合国内某鹅的互联网公司联合招聘网约车司机，跑专职的（滴滴平台，跑满三年车归你所有，除了还车的贷款和上交平台的抽成之后剩下的就是你自己的），当时一看，觉得很不错啊，赚钱不说还能搞辆代步车回来，车型低端的为标志3系车，高端的是啥忘记了，但后来一算账觉得不对呀，如果是兼职跑，一天把油钱，ETC（当时大武汉还没取消ETC），洗车等杂七杂八的费用去除，大概一个月只赚3000左右（平时里空余时间和节假日都算上，接单情况较好的状态下），而你的车每个月贷款大概为3600-3800，也就是说，你还得自己贴几百进去还贷款，最关键是，车还是行驶证上标注的“营运车辆”，比私家车更早的报废，也就是说，我用空余时间拼死拼活跑滴滴买了一辆，自己只能自由使用几年的车。
而且后来客服打电话询问我意见时，我告知我只能兼职，客服都很委婉的说，那不是很推荐，因为会很辛苦，这也侧面的反应了现在不是烧补贴那会，没传说中那么高的收入了。我跟钦佩那些全职跑的，作为服务业不仅要熟悉路，还要一天10小时以上的驾驶时间，还要面对各种或高素质或低素质的乘客，还有随时可能出现的交通违章罚单。
