月1日广州地面塌陷事发路段为地铁十一号线沙河站施工区域，施工过程中发生地面塌陷，给人民群众生产生活造成损失和影响，目前，正在全力对被困人员（共三人失联，其中两父子身份已经确认，电瓶车失联人暂时还未公布其个人信息。月1日，广州地铁发布消息称，12月1日9时28分在广州大道北与禺东西路交界处出现地面塌陷。
1、广州发生地面塌陷，最深达38米，塌方后又发生两次塌陷，面积扩大近一倍；目前一辆清污车和电瓶车陷入。你怎么看？
12月1日，广州地铁发布消息称，12月1日9时28分在广州大道北与禺东西路交界处出现地面塌陷，13时10分许，广州地铁再次发布消息，据初步了解，有一辆清污车和一部电瓶车陷入，各方正在全力组织救援，具体伤亡情况正在核实。影响有点严重，事故现场一辆清污车和一辆电瓶车一起塌陷，一般造成地面塌陷的形成原因复杂，类型很多，常见的分类有如：(1)根据形成塌陷的主要原因，分为自然塌陷和人为塌陷两大类。
前者是地表岩石、土体由于自然因素作用，如地震震动、降雨雨水向地下渗透、自重压力、地下潜蚀掏空等，引起地面向下陷落；后者是由于人为作用导致的地面塌落，如在地下采矿、坑道排水或施工中发生突水、大量开采地下水、水库蓄引水等，在这两大类中，根据引起塌陷的具体诱发因素又可进一步分为许多类型。（2）一般人为因素的比例占60％，一些市政工程在施工过程中，盲目野蛮施工，安全防护支撑不到位，侥幸心理或者偷工减料，
2、青岛地铁1号线发生塌陷事故，一周前刚被举报违法分包、偷工减料，5月份地铁4号线曾坍塌致5人遇难。你怎么看？
这个工程从一开始就是个权钱交易，一个没有任何施工经验和能力的公司能中标，青岛地铁公司能没有问题吗？如果葛洲坝公司有施工能力，会分包出去吗？所以一开始就是个骗局，悲剧，这下好了，所有的事儿都出头了，其实中国一直都是这样的有施工资质的，没有人员施工，有施工人员的没有施工资质，所以有资质有人脉的公司承包工程让后转包给有施工人员没有资质的施工队，然后青岛地铁一号线的事儿就出现了，只不过这次转手的多了几次，中间的羊毛拔的有点多了，最后的施工单位没有什么肉了，所以就出现了垮塌，然后施工方承担不起这个责任，承包方又不想背锅，施工单位只能自己举报自己，以求自保，
3、广州一施工现场发生塌方，坠坑工人遇难已被找到！事发地靠近地铁,你怎么看？
据了解，事发时该工地正进行钻桩灌浆，突发塌方或源于地下溶洞。由于距地铁14号线较近，地铁工作人员已赶到现场勘测，6月25日23时许，通过现场图片可看到地面凹陷，路面较为泥泞。涉事街道办负责人表示，塌方面积近30平方，据悉，事发时该工地正进行钻桩灌浆施工，不慎发生塌方，正好在该处的一名工人随之坠入深坑。
据悉，该工人约30余岁，来自黑龙江，有关负责人表示，该工程计划建设高架桥连接太和及白云大道北路段，由于涉事地段发现溶洞，担心次生灾害，有关专家及消防人员在现场紧张施救。目前，这名工人已被找到，其家属正在赶来广州途中，塌方地距离地铁站不到100米现场注意到，工程概况牌显示，该工程为新广从路快速化改造工程（黄石东路—街口），施工单位为广州建筑股份有限公司，涉及单位为广州市政工程设计研究院，建筑面积超过17万平方米，于2016年4月开工，工程造价2.78亿。
“这个工程开工后一直断断续续在建，白云区这一块溶洞较多，当时设计方案时，勘测可能有一定误差，”相关负责人表示，该工程计划于2020年完工。26日0时，多名地铁工作人员进入涉事工地，据介绍，塌方地段距地铁14号线白云东平站较近，直线距离不超过100米。由于担心塌方对附近地铁隧道有影响，地铁工作人员正在现场勘测，
4、12月1日广州一地铁施工区突发地陷，目前情况怎么样了？
