关于货拉拉，有段时间失业，家里没矿。我那段时间在广州跑过大半年，加入七八个月，我也来说说货拉拉，没有了解就没发言权，个中有苦有甜，吹的吧货拉拉到处打广告，买货拉拉车月入上万，我觉得没有一个货拉拉司机会告诉你说他们在上海跑车很赚钱，遇到过最差的一个中面司机一天流水只有一百多，本身有工作有空跑着玩的。
我干过俩月，说实话真他妈坑爹说什么月入两万，抢单很难，单出来就秒没，你一月跑了四千三百多块钱，会员费六百，油钱大概一千八剩下的自己去算！第二个月五千也就，除去会员油钱剩不下多少，客服垃圾！开始天天打电话让你去开通货拉拉，钱交上后就什么不管了，信息都不回！开通会员打客服电话还可以接通，如果你会员到期了再打总是排队七八十不会打通，换个没注册货拉拉的电话马上就通！！！最可气的是最近还降价了！反正哥早就不跟他玩了，刚才算了这么多，车损保险维修还都没算。
2、有没有在上海跑货拉拉的，能不能说说怎么样，挣不挣钱？
我觉得没有一个货拉拉司机会告诉你说他们在上海跑车很赚钱，不管实际情况如何，都只会告诉你货拉拉是如何如何的坑人。我在上海做的是货拉拉搬家小哥，纯搬运，没有自己的车。但我们给客户搬家，用的车也都是在货拉拉自己平台上注册的车，用车次数非常多，每天都用，主要接触的是中型面包车，依维柯以及四米二厢式货车这三种车型的司机，接触的多，聊的多，所以对你的问题，我觉得我还是可以给一点点参考意见的，
我遇到过最厉害的一个主要跑货拉拉司机，接单量上海排名第一的，他用的是东风，就是比金杯略微小一些的那种面包车。他一天能做十几单，从不挑单，有什么单接什么单，一天十几个小时，每个月两三万的样子，遇到过最差的一个中面司机一天流水只有一百多，本身有工作有空跑着玩的。同样做一件事，别人能赚钱，你不一定能赚到钱，别人赚不到钱，不代表你赚不到钱，
现在上海查车特别严，去年年底之前查到了罚款两百就让你走。现在不了，查到面包车装货，不但要罚钱，还要你去停车场，卸货，所以现在很多去市中心或者是交警比较多的那些区域的订单，某些时间段里是没有司机愿意接单的，如果你在上海想做，这个也是隐形成本。上海是个很好的舞台，有本事的人可以很好的施展自己的才华和能力，
3、请跑货拉拉和快狗的师傅回答，哪个好些，一天到底挣多少钱？
其实差不多，快狗软件设计比较考虑司机（等待费，公里数多跑了也会给你算钱，客服永远都会联系的到，即使和你沟通），缺点订单少点。货拉拉对司机比较狠，一口价模式，导航很坑，一单多跑5公里是长有的事，不能加钱，等待费你服务前不说，服务中发现等待超时了找客户要也不行，货拉拉服务司机的态度就是没有对错，只有客户爽不爽的问题，客户不爽就是司机的错。
4、现在跑货拉拉，快狗打车的拉货车辆，到底能挣钱吗？
平台司机真实告诉你，纯靠平台接单，就像等死！你加入了就掉坑里了！要爬起来都很难！1.狼多肉少现在的平台司机不比以前，之前很多司机路边等活都能接到单，自从有网络接单后路边等的司机都加入平台，不管中货车还是小货车，以及面包车，更有甚者连空间大点的个人商务车都加入！一个城市哪有那么多单？狼多肉少自然出现了！2.平台竞争，单价持续走低！随着网络平台的出新，很多拉货平台，竞争者多也就为了争取客户，不顾司机累死累活，从前路边6元，到平台5元，平台为了争取客户降为4元，现在有些还是2元多3元多！试问，车子是喝空气的么，损耗维护保养不用钱么？回程还要自己掏过路费，自己算下，能拿到手的还能赚几毛钱一公里？还没有计算各种月租费用呢！3.违法广告，不贴不给你接单，贴了交警开罚单为了平台利益会要求你们给他做免费广告，你不贴，单不给你接，
贴了吧，交警想啥时候罚你全看心情了！罚款小事，关键你驾驶证才12分吖，一次三分，现在啥违章都要扣三分，365天都在跑，你能扛几次？4.各项月租，套餐支出加入了不是都能接单，还要交租金，各项月租租金流量套餐都要备好了。有人说不用也可以接吖！能，每单要信息费百分之十五，就算高级才能接二单免费够你赚钱不？这各项都是费用！5.价钱不按实际公里数计算像这样，那个虎门大桥限行无法通过需要绕行！全部订单价格都不是按实际距离收取费用的，单价都是按最近距离计算的。
