沉香苗的价格跟树种，树龄都有关系，比如说奇楠苗就比普通沉香贵些，三年树龄的沉香苗就比一年的贵。西部沿海高速直通到阳江，汕湛高速新兴段尚未建成，此二者又要多跑近百公里，实在得不偿失，题主好，近几十年来沉香在收藏市场的大热，导致沉香“一香难求”，不少投资者把眼光投向人工种植沉香上。
1、沉香苗多少钱一株，有参考价吗？
题主好，近几十年来沉香在收藏市场的大热，导致沉香“一香难求”，不少投资者把眼光投向人工种植沉香上。沉香苗的价格跟树种，树龄都有关系，比如说奇楠苗就比普通沉香贵些，三年树龄的沉香苗就比一年的贵，价格从几十元到几千几万元不等，这个需要具体情况具体分析。但是题主，沉香的人工种植并非种下去等结香那么容易，（下图为沉香结香情况）有一种是模拟野生结香方式，香树任其自然生长受伤结香，这个需要十多年的时间才能完成。
也不是每条香树都能够结香，这个需要一定的时间的运气才能得到沉香，还有一种是人工制造伤口结香的方法：以10年生以上的大树为好，5—6年生也能进行人工接菌结香。大树采用半断干法，伤口可大；小树宜用凿洞法，伤口宜小，在树干的同侧，取逆风方向，自上而下，每隔40—50厘米处，用锯、凿等工具，按垂直树干的方向开一香门，深度约为树干粗的1/3，口宽约1—2厘米，随即将结香菌种塞满香门，用塑料薄膜包扎封口，防止杂菌污染和昆虫、蚂蚁为害。
几年后即可采收沉香，就目前技术而言，人工种植的沉香，由于仅限于方便人类活动的山坡或平地，又无法模拟原始林的生态条件，如此一来，无法具备大自然丰富多变的生态环境，所结的香少了天然蕴成的质地。（下图为采用钉竹签的方式给沉香制造伤口，制作人工虫漏沉香）欢迎关注恬生头条号：每天懂点香学每天两分钟，带您走进馥郁沉香的世界！，
2、冰荔树苗多少钱一棵？
这个品种是广东新培育出来的品种，这两年在广东和广西推广得很热，很多果农都想换这品种，其实都是一些卖苗的抄热的。到底这个荔枝好不好吃，产量高不高，合不合适当地种植，很多人没吃过，见都没见过，更不懂合不合适种植，就我这当地今年一棵冰荔小树苗高的卖到600元一棵，最便宜的也要卖100多一棵，嫁接的枝条更是贵的离普，3000元一斤枝条，目前我这里培育有的都是卖苗的才嫁接有这个品种，也是去年才推广到我们镇。
这是一条命途多舛的铁路，不断被延期！其开通可谓一波三折，7月1日总算千呼万唤始出来，即便如此仍不能让人满意，为何？价格太高了！众所周知，尽管各大媒体不断冠以高铁云云！还号称结束粤西不通高铁的历史！但仍然掩盖不住其“低速”的事实！这条并非客专，而是客货共用线，也就是说除了动车组运行之外，还有其他普快火车运行，所以为了保守起见，动车运行的速度200,比较安全！根据定义：中国高速铁路（CHSR）是指新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路，
出处：《高速铁路设计规范》术语第一条。定义的要点：新建，时速最低250，客专所以，既然不是真正意义上的高铁，为何低速高价呢？虽说整条线路最低价格206元,但只要查询一下你就知道，这最便宜的是早班车，六点多始发的，这么早的车显然并不怎么亲民！难怪网友非常不满！对比一下粤东，粤桂高铁300公里时速，差不多的里程，价格明显低很多！我们知道，目前，通往粤西的铁路主要是走河茂，黎湛线，广州到湛江8个小时，绿皮车！另有路过的快车，主要通往海南的，走茂湛线，也就是现在的动车线，但也要五六个小时！而目前通往粤西特别是茂名湛江的就一条高速公路—沈海高速，可谓华山一条道！每逢节假日必定塞车，堵的不要不要的，民众深受其害，即使开车也要十个八个小时才能到达目的地！西部沿海高速直通到阳江，汕湛高速新兴段尚未建成，此二者又要多跑近百公里，实在得不偿失！就目前客运的价格来说，平时100左右，在不塞车的情况下六个多小时就可到达！虽然现在开通动车三个多小时到达，260多元。
