我国汽车制造、汽车销售、汽车维修、汽车售后服务行业对汽车技术服务人员的预测需求量约为80万，而汽车维修行业每年需新增从业人员近30万，急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家能手。高中及以上学历，汽车维修相关专业，有五年以上4S店或综合修理厂汽车机电维修经验，有驾照并熟练驾驶汽车，具有阅读和理解说明资料信息的能力。
1、汽车维修理赔前途怎么样？
非常感谢问答的邀请，我个人认为汽车维修与服务业作为一个专业来讲也是相当热门了，让我们看看它的就业前景究竟如何吧。当代汽车维修企业，应当通过不断提高企业效率、提高服务品质、提高客户满意度，通俗一些来讲：用综合修理厂的价格，提供4S店一样的高品质服务。这是新时期私家车客户的普遍要求，汽车服务业属于技术服务密集型，对总部运营能力要求很高，目前真正具备运营能力的连锁机构不多。
按照数据调查我们可以了解到全国投身汽车维修与营销工作的人总计二十多万，但是在这些人中，接受过相关的系统培训的人仅有不到两万人，因而可知，我国能够从事相关的汽车营销行业、汽车技术服务、汽车信贷、汽车保险与理赔和二手车交易等复合型汽车检测与维修技术人才更是十分匮乏，是以我们对通过专业培训具有专业的优秀技术服务与营销人员的加入极其的欢迎。
韩系汽车在我国汽车市场中已不那么受到追捧了，从去年起，其销量就直线下跌，在现如今的买车潮流中，买车的主体已经变为年轻人，或者是年轻家庭，他们大都喜欢活泼奔放一点感觉，喜欢追求新颖的事物，所以切实了解他们的喜好也是相当重要了。我国汽车制造、汽车销售、汽车维修、汽车售后服务行业对汽车技术服务人员的预测需求量约为80万，而汽车维修行业每年需新增从业人员近30万，急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家能手，
目前，维修企业的成长和人员素质远不能满足行业成长之需。据数据显示，已成为制约汽车维修业发展的瓶颈，而接受过系统培训的服务营销人员还不到从业人员的百分之十，且目前该专业从业人员年龄偏大，知识老化，一级工人中38.5%文化程度在初中以下，已成为制约汽车维修业发展的“瓶颈”，汽车新能源检测、维修、制造人员的培养培训已被纳入国家“技能型紧缺人才培养培训工程”。
负责车辆的机修，电修，监督本岗位设备及工具的维护与保养，负责工序质量的自检与互检，监督本辖区工位5S管理。与服务顾问保持密切沟通，报告维修进展和车辆情况，以及提出书面修改/新增维修项目，高中及以上学历，汽车维修相关专业，有五年以上4S店或综合修理厂汽车机电维修经验，有驾照并熟练驾驶汽车，具有阅读和理解说明资料信息的能力。
品行端正，吃苦耐劳，服从分配，有良好的团队合作精神，汽车快修快保，钣喷油漆，洗车美容是我们的主要业务。同时售卖汽车商业保险和保险理赔办理，汽车用品～～脚垫，坐垫，行车记录仪，香水等。随着社会的发展以及人民生活水平的提高，我国汽车保有量正在逐年递增，从而使得汽车制造与维修专业技术人才需求增大，目前我国汽车行业中高级技术人才十分短缺，汽车制造与维修的高级蓝领更成为稀缺人才，所以，汽车制造与维修专业中既受过高等教育，又掌握专业知识、新技术、擅长维修新型车和进口车的毕业生将具有更加广阔的就业前景。
汽车钣喷方向：汽车钣金、喷涂和汽车装饰与美容等工作方向;汽车保养与维修、汽车装饰与美容、汽车营销、前台接待、汽车保险与理赔等工作方向;汽车各类发动机、汽车底盘、变速箱、汽车空调等电器设备的检测与维修等工作方向，学生毕业后在各类汽车4S店∕维修厂做机电维修工、销售员、汽车生产与制造厂装配调试人员、保险公司的理赔与定损人员、汽车二手车市场销售与评估人员等。
2、平行进口车国内维修怎么样？费用高吗？配件会受限吗？
基本在二线以上包括二线城市里豪车维修不是问题，再往下三线就难说了城市规模大，精力好的地方，都会有豪车维修的实在需求，那么自然会有豪车专修的店，这样的店修平行进口车的店。虽然那些豪车的配件不多，但是会有人专门做豪车配件的，中国就能人多，4S店专供的，他们都能整到，价格肯定是要翻倍增长的，成本虽然都不高，但是价格必须上去，谁让车的价格在那呢，卡宴大保养一次打完折在小一万左右，普通车两三千都是要多了。
