地理位置，广汉位于成都第二绕城高速公路边上，距离成都青白江区仅一河之隔，距离成都天府广场等市中心地标也不到40公里，从成都到广汉的距离要短于到都江堰、简阳、大邑，这三个都是成都下辖的县市，而广汉距离成都要近一点儿，却是归德阳管。广汉当下所处的区位，德阳现在正大力推进“成德同城化”项目，广汉又刚好是德阳下属的区县市中离成都最近的，所以自然有一个桥头堡的作用，德阳高新区目前就在广汉境内，德阳不会拱手白白将这么好一个地方让给成都，只能是依托这个桥头堡与成都进行同城化，可以成德同城化最先同城的必然是广汉和成都青白江区(两地城区相隔不过几公里)。
1、成都五环在哪里？
成都五环在这里据了解，双双发现我们双流区就在成都五环范围的嘛，一起去看看呢。规划细则途经区县：郫都区（起始点），新都区，青白江区，龙泉区，天府新区，双流区，温江区，高新区，路线全长及道路宽度：全场约142.5公里，道路宽度为60米。环路车道建设：主车道为双向六车道，配套双向四车道辅道，设计时速：主车道设计时速为80公里/时，辅道设计时速为60公里/时。
东西南北段：1五环路北段：新都区，青白江区，郫都区，2五环路东段：新都区，青白江区，龙泉驿区。3五环路南段：龙泉驿区，天府新区，高新区，双流区，4五环路西段：双流区，温江区，郫都区，高新区。标段建设：一标段：起于天府新区与龙泉驿区区界，止于温江区与双流区区界，途径华龙，麓山大道，牧华路，双楠大道，全场约45公里，其中新建段7公里，利用改建段38公里，
二标段：起于温江区与双流区区界，止于郫都区与新都区区界，途径彭镇，凤凰南北大街，南北大街，团结镇，全长约26公里，其中新建段16公里，利用改建段10公里。三标段：起于龙泉驿区与新都区区界，止于新都区与龙泉驿区区界，途径龙桥镇，斑竹园镇，马家镇，化工大道，大港路，龙王镇，石板滩镇，全长约41公里，其中新建段35公里，利用改建段6公里，
四标段：起于龙泉驿区与新都区区界，止于龙泉驿区与天赋心区区界，途径洪安镇，洛带镇，阳关大道，龙都北路，龙都南路，航天北路，航天南路，车城东七路，全长约30公里，其中新建段11公里，利用改建段19公里。意义所在意义主旨主要在于惠民，疏通缓解各大高速公路节假日通行压力，利于近邻区市民来往，推动商贸，旅游，物流等产业的发展，实现沿线区域的规划发展，
2、广汉不属于成都，为何在成都的六环内？
先弄清楚二个事实性的概念：第一个是成都六环路最早统称成都第二绕城高速公路，近几个月因为规范道路名称才被称为成都六环路的。第二个是广汉城区和大部分地区都不在成都六环路范围以内，只有城区以南靠近青白江新都的向阳以及新丰两个镇在成都六环路以内，但成都六环路以内的所有地盘，除了广汉的这两个镇，其他地方都是属于成都市管辖的范围。
至于原因为什么，答案很简单，1，广汉不论直线距离还是公路铁路等距离都离成都太近了。直线距离约38公里，走高速公路不堵车的话开车也就半个小时左右就进成都三环了，从广汉到成都市中心的时间比从都江堰乃至简阳到成都市中心的时间都要短。动车的话最多也就是20分钟左右到成都东站，从时间和空间距离上来看广汉离成都都太近了。
2，广汉的历史，广汉历史上就曾归成都管辖过，建国后更是长期隶属温江专区管理，甚至在温江专区被撤销之后广汉和什邡都曾归成都市直接管辖过半年的时间，后来因为新成立地级市德阳的需要，才将广汉和什邡划分出去，所以说历史上的行政划分来看，广汉也长期属于成都的一部分。3，广汉当下所处的区位，德阳现在正大力推进“成德同城化”项目，广汉又刚好是德阳下属的区县市中离成都最近的，所以自然有一个桥头堡的作用，德阳高新区目前就在广汉境内，德阳不会拱手白白将这么好一个地方让给成都，只能是依托这个桥头堡与成都进行同城化，可以说，成德同城化最先同城的必然是广汉和成都青白江区(两地城区相隔不过几公里)，
3、历史悠久的广汉和成都有哪些渊源呢？
广汉和成都不论是在古代还是在现代，都有着非常深厚的渊源。其中广汉三星堆和成都金沙遗址在古蜀国的历史上属于同宗一脉，只是三星堆的历史要早一点而已，据推测应该是古蜀国三星堆时期遭受了某种灾难，损失惨重，后来中央集团迁徙至现在的成都金沙遗址所处的范围，所以两个联合申请世界文化遗产是完全可以的，除了这些，广汉和成都在其他方面也有很深的渊源：1，地理位置，广汉位于成都第二绕城高速公路边上，距离成都青白江区仅一河之隔，距离成都天府广场等市中心地标也不到40公里，从成都到广汉的距离要短于到都江堰、简阳、大邑，这三个都是成都下辖的县市，而广汉距离成都要近一点儿，却是归德阳管。
