货拉拉对司机比较狠，一口价模式，导航很坑，一单多跑5公里是长有的事，不能加钱，等待费你服务前不服务中发现等待超时了找客户要也不行。朋友同样是做货拉拉，却是2个不同的结果，开始天天打电话让你去开通货拉拉，钱交上后就什么不管了，信息都不回，因为宁波朋友买的面包车，100块左右的生意能赚75左右，利润还是比较可观。
我干过俩月，说实话真他妈坑爹说什么月入两万，抢单很难，单出来就秒没，你一月跑了四千三百多块钱，会员费六百，油钱大概一千八剩下的自己去算！第二个月五千也就，除去会员油钱剩不下多少，客服垃圾！开始天天打电话让你去开通货拉拉，钱交上后就什么不管了，信息都不回！开通会员打客服电话还可以接通，如果你会员到期了再打总是排队七八十不会打通，换个没注册货拉拉的电话马上就通！！！最可气的是最近还降价了！反正哥早就不跟他玩了，刚才算了这么多，车损保险维修还都没算。
其实关于这个问题，我个人觉得吧，现在已经过了红利期，就是说现在不是不可以跑，也可以但是要求不能太高，一天跑300左右的毛钱还是有的，因为我以前也是干这些的，自己算了下不划算，就进厂了啊！大家可以自己算下，你每天几点睡觉，几点起床，然后还要出去油钱，饭钱，水钱，车的损耗，报险啥的，又担心半路碰上交警查车，你别忘了，这是不合规的！小面包拉货！大家如果觉得可以可以一试！我给的建议就是这样子的啊！还有就是现在车子也是越来越多，到处又塞车！所以说跑的话是不划算的！。
3、请跑货拉拉和快狗的师傅回答，哪个好些，一天到底挣多少钱？
其实差不多，快狗软件设计比较考虑司机（等待费，公里数多跑了也会给你算钱，客服永远都会联系的到，即使和你沟通），缺点订单少点，货拉拉对司机比较狠，一口价模式，导航很坑，一单多跑5公里是长有的事，不能加钱，等待费你服务前不说，服务中发现等待超时了找客户要也不行。货拉拉服务司机的态度就是没有对错，只有客户爽不爽的问题，客户不爽就是司机的错，
4、是买车跑货拉拉好还是租车好？跑货拉拉的兄弟们能否给点意见？
这个问题我上次已经回答过了，你可以参考一下。这个我比较有发言权，因为今年行情不好，身边2个关系特别好的朋友，因为到了一定的年纪又没啥专业技能。年初疫情解封后，一个去了宁波，一个去了杭州，都是上了1.2个月的班，感觉工资不高，一个月4.5千左右，还被人管，就出来干货拉拉了。宁波的朋友大概5月份开始做的，花了1万多买了一辆不知道几手的面包车，车况总体还行，没啥大毛病，
在宁波干起了货拉拉。现在一个月到手好的时候7.8千，差点也有6千左右，还比较满意，因为宁波朋友买的面包车，100块左右的生意能赚75左右，利润还是比较可观。因为车子比较小，单子大小都接，比打工要强不少，杭州的朋友大概是8月份开始做的。贷款买了一辆新车依维柯，上路9万多，7座的面包车，上的嘉兴的牌照，杭州限行，
每个月收入大概6到7千。要还2000多车贷一个月，所以基本不赚钱，赚了个自由，赚了个寂寞，因为是7座的车，一些4.50块的单子不愿意抢，划不来。基本要80块以上的单子才抢，注意是抢单，好的单子几十个人一起抢，拼的是手速和网速。2个朋友同样是做货拉拉，却是2个不同的结果，楼主如果想要做货拉拉，建议买一辆便宜点的3.4.5.6.7.8手车。
5、东莞每月2800租电动面包车跑物流保底一万多靠谱吗？
首先要看清楚是租车还是分期贷款买车，租车合同一般是半年或者一年，第一次交的钱叫车辆押金这个是退车必须退款的，贷款买车一般都是3年，交的钱叫贷款首付这个是不会退的，这是第一个坑，一定要询问清楚以免上当受骗无法抽身，或者损失首付还要赔偿违约金！其次，包货源这种好事，商家一般为了吸引你来租车，先给你包三个月，让你尝点甜头，后面就用各种理由推脱不包了，你只有自己找货源拉。
