北盘江大峡谷，贵州北盘江

本文目录一览

1，贵州北盘江
2，中国第二高大桥在哪个省哪个市哪个昙
3，世界第二高桥在哪里
4，北盘江的介绍
5，北盘江大桥获认证北盘江大桥地处什么位置
6，亚洲第一高桥有多高在哪里
7，北盘江大桥最深有几米

1，贵州北盘江

贵州省黔西南布依族苗族自治州贞丰县北盘江

贵州北盘江

2，中国第二高大桥在哪个省哪个市哪个昙

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贵州关兴公路北盘江大桥486米，都格北盘江大桥位于贵州省六盘水市水城县都格镇，是杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路的三座大桥之一。大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，与云南省在建的杭瑞高速普立至宣威段相接。

中国第二高大桥在哪个省哪个市哪个昙

3，世界第二高桥在哪里

贵州北盘江大桥　　北盘江大桥位于贵州省黔西南州贞丰县境内，从北盘江大小盘江之间河段跨越北盘江大峡谷，两岸地势陡峭，地形变化急剧，起伏很大，河谷深达三百米以上。北盘江大桥飞越贵州北盘江大峡谷、距水面高405米，超过南昆铁路清水河大桥，成为号称世界第一高桥,该桥主跨388米,是我国首座采用双向预应力砼加劲板梁设计的特大型桥梁。它连接关岭至兴义的高等级公路，是贵州“二横二纵四联线”高等级公路网中的一条重要联线。这就是世界第一最高的桥

世界第二高桥在哪里

4，北盘江的介绍

北盘江，珠江流域西江上源红水河的大支流，发源于云南省沾益县乌蒙山脉马雄山西北麓，流经云南、贵州两省，多处为滇黔界河，至双江口注入红水河左岸。北盘江全长449公里，总落差1985米，平均比降4.42 ‰，河口多年平均流量390立方米每秒，流域面积26557平方公里，在滇境河段称革香河，习惯上称北盘江上源。流域地下伏流河段、跌差瀑布都较多，全流域有大小瀑布165处，以打帮河上源可布河（又称白水河）上的黄果树瀑布最大。中游河段航运便利。主要支流有：拖长江、可渡河、乌都河、月亮河、麻沙河、打帮河等，以打帮河最大。

5，北盘江大桥获认证北盘江大桥地处什么位置

位于云南和贵州两省交界处的北盘江大桥，跨越河谷深切600米的北盘江“U”形大峡谷，地势十分险峻，地质条件非常复杂。中新网贵阳9月19日电(周燕玲)记者19日从贵州省交通运输厅获悉，杭瑞高速毕都北盘江大桥，经世界纪录认证机构——吉尼斯世界纪录有限公司认证，北盘江大桥桥面距江面垂直高度达565.4米，荣获“世界最高桥”之称，载入世界纪录大全史册。位于云南和贵州两省交界处的北盘江大桥，跨越河谷深切600米的北盘江“U”形大峡谷，地势十分险峻，地质条件非常复杂。作为杭瑞高速毕都段的控制性工程，北盘江大桥采用双塔四车道钢桁梁斜拉桥结构，全长1341.4米，最大跨径720米，桥面至江面垂直距离565.4米，相当于200层楼的高度，目前为世界第一高、第二大跨径的钢桁梁斜拉桥。

6，亚洲第一高桥有多高在哪里

湖北恩施的四渡河大桥，号称比世界最高的法国米约大桥还高将近300米

亚洲第一高桥梁在哪里？

北盘江大桥位于云贵高原中部北盘江大峡谷上

北盘江大桥位于云贵高原中部北盘江大峡谷上，山高路险，交通不便，地质地形复杂，施工环境极为恶劣。该桥系贵州水柏铁路线上一座结构新颖又复杂、技术要求高、施工难度大的单线铁路桥。大桥桥跨布置：3×24米预应力混凝土梁＋236米提篮上承式钢管混凝土拱＋5×24米预应力混凝土梁。桥长468.20米，桥高280米。

黄陵至延安高速公路洛河特大桥高达141米,从地面到路面高141米,被称为亚洲第一高桥在西延高速!洛河大桥.

7，北盘江大桥最深有几米

都格北盘江大桥位于贵州省六盘水市水城县都格镇，是杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路的三座大桥之一。大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，与云南省在建的杭瑞高速普立至宣威段相接。大桥主桥采用主跨720m钢桁架梁斜拉桥方案，全桥桥跨布置为（80+88+88+720+88+88+80）（主桥）+3×34（引桥），全桥长为1341.4m，为目前世界最大跨径的钢桁架梁斜拉桥，主桁架采用普拉特式结构，桁高8m,主跨节间长12m,边跨节间长12m、8m,两片主桁中心间距27m。斜拉索架用钢绞线斜拉索和h型索塔，贵州案索塔塔高269m，云南岸索塔塔高247m。大桥预计2013年开工建设，2016年完工。

上面说的是铁路桥，但是最高的北盘江大桥在关岭到兴义的高速路上，高486米，很美丽，旁边还有一座坝陵河大桥是全国第一，亚洲第六的同类大桥中。有机会去看看，朋友们，我家就在那里不远处！

盘江大桥位于云贵高原中部北盘江大峡谷上，山高路险，交通不便，地质地形复杂，施工环境极为恶劣。该桥系贵州水柏铁路线上一座结构新颖又复杂、技术要求高、施工难度大的单线铁路桥。大桥桥跨布置：3×24米预应力混凝土梁＋236米提篮上承式钢管混凝土拱＋5×24米预应力混凝土梁。桥长468.20米，桥高280米。大桥主跨结构：主跨236米，其拱轴线为悬链线，矢高为59米；每侧拱桁管中心高为4.4米，宽为1.5米，由4根Φ1000×16mm的Q345d钢管及H腹杆、腹板以栓焊连接而成；上下游拱肋之间则以Φ800×14及Φ600×14钢管组成Ж字型构件，管管相贯焊接；拱肋拱顶中心距6.16米，拱趾中心距19.6米。拱肋钢管内灌注500#微膨胀混凝土。拱上结构为5×16米预制钢筋混凝土简支梁 82米拱顶现浇П型混凝土梁 5×16米预制钢筋混凝土简支梁，拱上桥墩为钢筋混凝土刚架墩。大桥施工方案：236米主跨钢管桁架拱采用工厂内分单元制造，铁路、公路运输，在大桥南北两岸陡峭峡谷的工地支架上进行栓焊连接成两个半拱，单铰水平转体合拢（南岸水平逆转 180度，北岸水平逆转 135度），钢管内混凝土以泵送顶升法施工；拱上结构用吊重60吨、跨度为480米的缆索吊机施工。大桥特点： 1.本桥轨底到峡谷底深达280米，为国内最高的铁路桥梁； 2.本桥主跨为236米上承提篮式钢管混凝土推力铁路拱桥，是世界同类型桥梁第一； 3.本桥主跨达236米，为国内第二大跨度铁路钢桥； 4.本桥单铰转体重量达10400吨，居世界同类转体首位。