我们江门玩大排摩托车的最少有几百人，我也是其中一份子，不过排量小，400c的本田，在摩友中算是不入流的。我们这有杜卡迪和川崎专卖店，国产的春风，钱江也有，玩大排量的摩友，买水车，即走私车的较多，基本上来自陆丰县碣石镇，正规的专卖店不多，北京，上海，广州，成都这几个城市有哈雷，宝马，部分城市还有杜卡迪，古兹，本田，川崎专卖店。
1、哪里可以买到大排量的摩托车？
正规的专卖店不多，北京，上海，广州，成都这几个城市有哈雷，宝马，部分城市还有杜卡迪，古兹，本田，川崎专卖店。我们江门玩大排摩托车的最少有几百人，我也是其中一份子，不过排量小，400c的本田，在摩友中算是不入流的，我们这有杜卡迪和川崎专卖店，国产的春风，钱江也有。玩大排量的摩友，买水车，即走私车的较多，基本上来自陆丰县碣石镇，
2、钱江摩托车质量怎么样？
购买过三辆钱江产的摩托车，一台是钱江龙150，一台是贝纳利TNT250，还有一台就是贝纳利幼师500，整体上给我的感觉是大毛病没有，小毛病常在，而且是排量越大的车出现问题的概率越高。以前开钱江龙的时候，收回来的时候是3000公里，开到两万多公里的时候才卖，要说问题的话，路上没有抛锚过，但是试用期间挂挡杆坏了，3挡升4挡的时候不能直接踩上去，而是需要从侧面勾一下档杆，才可以踩上去，不然踩了是空的，去售后看了是发动机里面变速弹簧的问题，如果要修的话要拆发动机，而且需要一定的费用，想想车子才三千多块，这样拆一轮发动机下来花的钱划不来，后来想想就算了，后来卖了出去，
↓↓↓当时的钱江龙150后面又一次是买了一台TNT250，使用到3000公里的时候，漏冷却液，后来去解决了以后，开到6000多公里的的时候左边前减震漏油，后面使用情况就比较正常，也是没有半路抛锚过，而且单缸发动机非常省油，一箱油可以开很远的距离。↓↓↓提车TNT250的时候后面又买了一台幼师，也是三千多公里的时候收回来的，很新的一台车，买回来开到快8000公里的时候突然半路熄火了，然后再点火一直点不着，这个算是抛锚了，好在当时离售后的距离不是很远，一公里这样，想想叫救援又划不来，于是头盔一摘就硬钢过去了，推到那边满头大汗，还是大热天的时候，后来检查是油路出现故障，供油系统出现问题，把油路全部清洗一遍以后就没什么问题了，后来使用到一万多公里都没什么故障，
不过有个不好的印象就是幼师这个车的车头轴承一直容易松动，去了一趟售后竟然是用个螺丝批顶在压力轴承上用锤子敲紧，这样的操作简直和修电单车没有区别，让我有点吃惊。↓↓↓后面换的幼狮上面我购买的三辆钱江的车都有槽点，我也是本着不吹不黑的态度表示这个事实，以上所说的都是我亲身经历并且可以担保的，我想说的是，钱江摩托确实抓住了很多人的痛点，外形大气，声音好听，而且也有贝纳利的合资品牌的加持，所以在国内的销量一直都还不错，如果能够克服平时碰到的小问题，那就可以选择这个牌子的车，如果你有强迫症，对于车子有完美主义的话，那就还是购买其他性能更稳定的车吧。
