前不久，信阳发生几起出租车司机及乘客确诊事件，让人们至今心有余悸，尽量少乘出租车，短程宁愿骑共享单车。同出租车行业乱像同病相连的还有信阳的公交系统，信阳公交公司应该也是在同期将管理经营权卖给了个人，现在信阳市政府想加一条新公交线都比较难，这就显的很被动，而且信阳公交的服务并不算好，不靠站，不叫不停站已成为常态，这在很大程度上影响了信阳的形象。
1、未来出租车行业发展怎么样？
买出租车还不如买房子出租车使用权现在很多地方都没有拍卖了，你所说的买可能是从私下交易吧，这个呢，具体看你们当地的收入情况和出租车卖的价钱，你可以仔细算一下。在成都一位出租车车主，03年买的出租车使用权，当时大概买成335000吧，当时只有15年的使用权，这两年不是网约车冲击以后吗，政府又给齐延长了五年的使用期限，就是一共20年使用权，一年就是17000吧，然后每个月就是1500，然后挂靠到从租车公司，每个月出租公司收500多块钱的管理费，每个月也就是2000块钱的费用，然后自己买车租出去，买车和加装设备共10万块钱，五年下线，每年2万块钱，每年还有1万块钱的保险费，一个月就是2500，加上刚才的2000，就是4500块钱一个月的成本，然后现在租出去200块一天，一个月就挣1500块钱，不知道你觉得赚不赚钱？听说以后出租车的使用权国家是不会拍卖收费了，都搞公司化经营，不卖给私人了，
我们再来算另外一个帐，03年的时候33万多的现金，可以在成都买一套地段很不错的房子吧，现在那一套房子至少可以值150万左右，然后这15年每年还要收房租，房租的钱至少超过30多万吧，我上面的案例就是我原来老板的，现在他60岁了，特别后悔买了出租车，所以投资出租车我个人不是很看好，希望对你有帮助，谢谢。，
2、出租车行业的前景如何？出租车公司会倒闭吗？
我觉得会这样的!出租车再发展下去，即使无人驾驶出租车普遍了，传统出租还是能维持的!以后无非是无人驾驶出租车，无人驾驶货车如快递业的，他们主要是建立在什么条件上的呢？应该是非常严格的交通规则，目前对行人非机动车是宽松管理，对汽车是严管，以后无人驾驶汽车是建立在高清人物脸部识别.机动车需安装电子车牌。无安装高度识别的电子车牌上路，就会被机动警察，认为是黑车，阻拦调查，
行人或骑非机动车要上公共道路，公共场合，不能戴口罩，遮挡脸部这种不能脸部识别的东西。如果生病了，或者天气冷，要带口罩的，需要在肩部或者胸前佩戴电子识别身份证!一直在法律边缘的无证网约车在一些正走向正规化的网约车诉苦与不满下越来越没舆论支持!在无人驾驶出租车冲击下，更没有存在的空间与理由!传统出租车慢慢的越来越吸取教训大多数人还能开下去的，会注意倾听舆论的声音。
在不太忙的生意，虽然生意减少了，但精力会充足一点，会注意舆论的声音与自身的修养如果能在职业中得到一些多的一些人生处世的经验更可以说得上是一种修养，更可以是一种修行，未来老龄化的作用下，我们国家的退休金制度还是很不错的，老人的用车还是传统出租车首选。还有就要拦车的，还有开囗叫车的感觉不知多爽，还有一些路况路阻，断电无网紧急事情的情况下，都会用到传统出租车!以后传统出租车，开车时间不会太长，用时可能就五个小时要休息几十分钟，一天在线最多十小时让人车都休息休息，随着道路情况，道路条件变好开车用时变少，不再要求报废年限与新车同样有六年免审!出租公司有一些会兼并.出租公司以后会成为无人出租车的补充，不会与网约车融合，
公司自有车辆的优先上电动力，电油混动力，气油混动力。出租公司对私人经营权证挂靠公司的会表现团购优势，推荐多种价格新能源或混动车给车主选择，每次车辆更新车主可以选择一次报废年审规则，一种是不限报废年限新车六年免年审，要求司机十年以上出租驾龄开五小时休息三十分以上，一天在线不能超十小时的，与另一种不限在线时间但必须八年报废，新年只有一年免审的。
