相对而已，洛阳的摩托车产业还算发达。洛阳在摩托车方面最成功的是三轮车产业，综上可以看出，洛阳在摩托车行业还是很有优势，但汽车不同于摩托车，需要更多的配套厂商和技术，单凭现有的摩托车集群，是支撑不了汽车制造，吉利旗下的摩托车包括吉利自己的以吉铭为品牌的摩托车，另外还包括贝纳利品牌，吉铭就不多说了，自家的自留地，贝纳利是吉利收购贝纳利之后的企业，吉利是控股方，类似于杜卡迪与奥迪之间的关系。
1、洛阳摩托车产业非常强，为什么不引入汽车整车制造？
相对而已，洛阳的摩托车产业还算发达。在中国北方应该属于摩托车产业聚集地，先看看洛阳有哪些摩托车品牌。洛阳造最有名的属于大阳摩托，蒂属于洛阳北方易初摩托车有限公司，公司之前主打弯梁和踏板，在相关领域占有一席之地，大阳之前的骑士车由广州大运代工，现一并由洛阳制造。同时，归属洛北易的还有大阳的同门师兄，洛嘉品牌，之前洛阳嘉陵的前身，
洛嘉品牌目前在弯梁依托大阳有一部分销量，洛嘉和海兰德曾经有合作过大排量产品，似乎动静没了。但洛嘉950CC产品网上还是能查到信息，可惜没有成功推出！目前洛阳大阳造的低速四轮车相当有名，应该是在低速车行业做得最好的，正因为这样，乐视以前投资的电动汽车就有打算让大阳代工，当然最后不了了之。洛阳在摩托车方面最成功的是三轮车产业，
按照目前速度，洛阳有可能成为中国最大的三轮车产业基地。在洛阳设立三轮车基地的很多，大阳三轮，大运三轮，珠峰三轮，洛阳北方大河三轮，银钢三轮，建设三轮等等很多品牌，同时看到一个消息，之前的三轮神车长江750三轮也将在洛阳复产，值得期待。综上可以看出，洛阳在摩托车行业还是很有优势，但汽车不同于摩托车，需要更多的配套厂商和技术，单凭现有的摩托车集群，是支撑不了汽车制造，
2、吉利旗下的摩托品牌有哪些，摩托质量怎么样？
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，欢迎关注！吉利旗下的摩托车包括吉利自己的以吉铭为品牌的摩托车，另外还包括贝纳利品牌，吉铭就不多说了，自家的自留地，贝纳利是吉利收购贝纳利之后的企业，吉利是控股方，类似于杜卡迪与奥迪之间的关系。吉利自己的吉铭品牌摩托车，你要问怎么样，骠骑府只能这样说，一般吧，比地平线强点，但是比国内的大厂，例如宗申隆鑫力帆等等品牌那还有段距离，尤其是在大排量车型的研发上，差了好几个档次，
比合资品牌呢又比不过品质，品牌影响力也小，这个可不比汽车行业，尽管在四轮界吉利做得风生水起，可是摩友不吃这套，对于重返摩界的吉利来说，路还长着呢。贝纳利倒是还不错，自从2016年吉利控股以来，尤其是2018年钱江的掌舵人林华中董事长退休以后，吉利开始全面接管，董事局，质量总监等等核心岗位都替换上了吉利的团队，以在汽车行业管理上的先进经验反哺摩托车生产制造，成效还是显著的，现在的贝纳利比起几年前的产品变化还是很大的，不信你看看最早的黄龙300与现在的贝纳利302S在做工上的区别，你就能明白，
3、洛阳哪个镇最富？
从图中我们可以看到洛阳市2015年的全市乡镇经济社会综合实力排序表中，其中排名第一的是偃师市的岳滩镇，很多人都觉得孟津县的麻屯镇应该是洛阳最富有的一个镇，这是因为虽然麻屯镇有著名的薰衣草庄园，每年的游客都会为马屯镇的发展助力，但是这一切都抵不过偃师市岳滩镇的工业发展水平。这张表上的排名基本上就能够代表洛阳的乡镇富裕情况。
