但300件一次性拍完也不现实，所以很多时候快递员会选择放快递柜，但快递柜也是需要收快递员的成本，实在不得已，快递员都不会放快递柜。在广州，快递员是一份压力很大的工作，先不说派件任务的繁重，货物丢失的风险，快递电动车违章违停罚款就是一个不小的压力。
外卖公司肯定有啊，要不然谁去管理送外卖的人员，就这有人管着限制着还频发偷吃外卖的事件，如果没人管不知道要乱成什么样子！其次，广州虽然禁止使用电动车，但大多数情况下你会发现抓骑摩托车和电动小三轮的非常多，会抓电动车的情况比较少，大多数情况下都是睁一只眼闭一只眼，特别是送外卖的电动车和脚蹬式电动车管的其实更松一些，如果是有市里领导来开会,检查或者市里举行大型活动的时候才会管的非常严格，另外市中心最好也少去，其他时候只要运气足够好就抓不着你…如果是有特别关注过交通案的话会发现，十次事故有八次都是因为电动车而发生的，骑着电动车上路，说是自行车也算不上，说是机动车也差点，速度不快不慢但平衡力很差，毕竟不像轿车经的起怼，电动车有外力一怼就倒，歪倒在地的时候车来车往保不齐因为来不及爬起来就被其他车压过，电动车一直处在一个两难的位置，而且抓的比较多的一般都是带人的或是逆行载太多物品的三轮电动车，一般送外卖的只要别光明正大大摇大摆的从交警面前过去都不会有事，实在来不及了赶快多踩几下脚蹬子可能就会让过了。
2、在广州，快递员送一份快递能挣几块钱？这个行业怎么样？
在广州，快递员是一份压力很大的工作，先不说派件任务的繁重，货物丢失的风险，快递电动车违章违停罚款就是一个不小的压力，在广州任何一个快递公司人手都缺，人不好找，流动性很大。底薪3000到4000元都不好找到人，我五险一金也不是每间快递公司都有，因为老板也没钱挣，能省就省。派件的行情基本上是一块钱一件，揽件按百之20%提成，
通过双十一或其他大促，问过很多快递员，大伙说大促的时候工作压力大，一天都吃不上饭，钱也并不见得比平时多。还有不见货的风险，经常被客户投诉，快递员一天一般分上下午两次派件，先派件约150到300件不等。但300件一次性拍完也不现实，所以很多时候快递员会选择放快递柜，但快递柜也是需要收快递员的成本，实在不得已，快递员都不会放快递柜，
每次打电话或者信息，也是快递派件的成本。综合来说，在广州当快递员，每个月收入在8000到1万之间，看上去感觉还可以，但相对与工作压力客户投诉，很多快递员都说受不了。所以当一个快递小哥给你打电话的时候，让我们在享受购物便利的同时，也希望给他们一个微笑吧，双十二好像又要来了，又要准备买买，年前的最后一次狂欢。
3、广东省禁摩，现在又禁止电动车上路，广东的外卖行业会怎么变化？
不理解广东这边发达地区的人民的生活，我只知道我们全国包尾的广西人的生活，无论城市乡镇，离不开电动车摩托车。尽管也有很多家庭买了汽车，但是想想汽车开出去，油费，停车费不算，堵路，找停车位都是很大的麻烦，不如一台小电驴来得轻松自在；在乡镇，一台加油就走，可以拉人可以拉货的摩托车才是最适合普通家庭使用的，嗯，当然，以上是我们广西这种穷地方的人对小电驴摩托车的需求，不知道广东那种有钱地区，可能人家真的不需要小电驴和摩托车了吧？。
