物流的叉车工，主要是使用叉车搬运大件货物的。岁，一直在深圳物流公司开货车的男人，不是仅仅因为年限被辞退，在深圳再找工作应该不是难事，在京东仓库开叉车的话，也是京东物流的一分子吧，京东物流刚刚独立运营没多久，目前也是正处于一个高速发展的态势，从最近一年当中京东物流的发展脚步和取得的成绩当中来看，能看出来京东物流是很受重视，也比较有发展潜力的。
我觉得可以，现在对于叉车啊、挖掘机啊、塔吊这一类的人才需求度还是比较高的，薪资待遇也不错，又想起了那句著名的广告词…叉车属于特种设备的一种，但是相对其他两者而言，在技术上并不是特别难，如果想学的话，也能减轻一些压力。工资待遇和普通员工相比肯定是要高上一些的，也和所处地区的平均水平有关，现在全国的叉车司机工资平均水平能达到4.5K左右吧，整体上也是和工作经验成正比的走势，也就是说技术越熟练的叉车司机，相应的收入待遇就越多一些。
而且京东作为国内顶级的互联网公司之一，在员工待遇这方面肯定是要高于行业平均水准的，对于叉车这种工作来说，已经可以说是不错的了，在京东仓库开叉车的话，也是京东物流的一分子吧，京东物流刚刚独立运营没多久，目前也是正处于一个高速发展的态势，从最近一年当中京东物流的发展脚步和取得的成绩当中来看，能看出来京东物流是很受重视，也比较有发展潜力的。
在现在的物流企业当中，京东物流也能排在一个相对靠前的位置，刚刚过去的双十一当中，大部分订单依然能够一日送达，给了消费者不错的体验，人们对于京东物流的期待值也是越来越高，早在很久以前，京东就为所有的快递小哥全额缴纳了五险一金，同行业比起来，京东快递员享受到的待遇是很不错了，现在京东物流独立运营并且表现出了比之前更好的发展前景，那对于京东的工作人员来说，这也意味着自己的职业生涯会有一个不错的发展空间，所以我觉得只要努力工作，就会有好的发展。
2、有谁知道物流招叉车工学徒，具体是干啥的？叉车工待遇怎么样？
物流的叉车工，主要是使用叉车搬运大件货物的，叉车工有的需要叉车证，当地政府对于工种需要一定数量的认证资格才行（要有培训），如果证件够了，其他人没证的话，要是会开，也可以开。至于说叉车工待遇，基本上和装卸工差不多，任何工种的待遇都是和在职人数有关系的，如果公司叉车工人数较少，那么相应的待遇就会高一点，否则，和装卸工差异不大，
3、老爸今年59岁，一直在深圳的物流公司开货车，上个月被辞退，在深圳还能找到工作吗？
59岁，一直在深圳物流公司开货车的男人，不是仅仅因为年限被辞退，在深圳再找工作应该不是难事。只是要降格，至少做搬运沒问题，不要以为，搬运工沒有技术含量，对此嗤之以鼻。其实，任何工作，包括种田，里面都是有学问的，以下象棋为例，仅仅知道车行直，马行斜，炮打隔子象飞田是不够的。能看到一步棋和能看到三步棋的人就不在一个段位，
而能看到三步棋与三步以上的，又不在一会层次。三百六十行，都有不合格，及格，优秀之分，优秀者，四两拨千斤，事半功倍。及格者，靠体力吃饭，不合格，处处被动，事事不顺，事倍功半。善用脑，用心做事，才会炉火纯青，也不要萦怀于降格难为情面。在深圳，身价千万以上的人混迹于保安，外卖等行业者并非个例，一年四季拖鞋，短裤行走于小巷，菜市场者，未必就是穷光蛋。
更不要以为靠手挣钱者都是一文不值的社会低层，一个手工群，说不准就是群英汇。其间不泛操一口流利美式英语，曾经的外贸谈判高手，那位丢三落四，四处奔走，一针一线计较着一毛二毛的大姐，曾几何时，一月丢二十几部苹果手机，眼睛都不带眨一下呢！总之，自食其力，无上荣光，与身阶无关，因此，身体允许，60岁左右在深圳，再找工作容易，机会相对较多。
