这种胶在整个废轮胎里面是最贵的，前几年市场价在2000块一吨，那时候废轮胎市场价好像才700多一吨。以上就是我接触过的废旧轮胎处理过程，我们再说一下废旧卡车胎，这里面说处就多了，在冲气安装过程中，和车辆运行过程中经常存在很大爆胎隐患，但这种的需求毕竟是少的，毕竟每年都有几亿条废旧轮胎的产出。
1、废旧轮胎处理厂，如何处理废旧轮胎？
这个问题我来说下。第一，我们先说下废轿车轮胎，有许多人说，可以做装饰品，但这种的需求毕竟是少的，毕竟每年都有几亿条废旧轮胎的产出。绝大多数的轮胎会被切成胶块，送到胶粉厂里，再深加工成胶粉，再次利用，也有少数不法分子，利用废轿车胎炼油，这种对环境影响很大，国家打击力度也很大。至于轿车胎翻新，应该忽略，做出来没利润，也没市场，
第二，我们再说一下废旧卡车胎，这里面说处就多了。首先废卡车胎又分为钢丝胎（子午胎）和线胎（尼龙胎）两种，对胎体好的，轮胎翻新厂家会进行翻新再利用，重新流入市场，这种胎一般给短途工程车辆使用，安全隐患也是很大的。在冲气安装过程中，和车辆运行过程中经常存在很大爆胎隐患，对胎体不好的，先剥取胎顶胶，也就是轮胎顶部有花纹接触地面那一层。
这种胶在整个废轮胎里面是最贵的，前几年市场价在2000块一吨，那时候废轮胎市场价好像才700多一吨，一条花纹中等的废轮胎，一般能出到25到30斤胎顶胶。然后，胎圈用专用切刀切下来，再通过挤丝机把里面钢丝取出来，要里面的钢丝，其余的的废胎体和挤出钢丝的废料，再通过胶块机切成胶块，送到胶粉厂，进行深加工。
第三，说下工程胎，对于装载机废轮胎，一般都是翻新再翻新，毕竟它是低压胎，每条翻新胎里面少说也要四五个补丁，实在不能翻新的，只能切块做胶粉。以上就是我接触过的废旧轮胎处理过程，最后啰嗦下，想做废轮胎的朋友记下，最不可取的就是废轮胎炼油，不仅违法，还很污染环境，对后代影响很大，以前我送货的那个地方，07年时候，全村用废轮胎炼油，不到一年的时间，就被政府强制关停，到现在地下水还有一股烧焦的橡胶味，全村人只能买水喝。
