据了解地铁投资建设每公里约6一7个亿，一条线路二十多公里，算下来约150亿左右，而地铁每一段路才二块起价2.地铁的维护和铺建价格非常高，光电梯地铁车造价不菲，还不包含铺建人员的维护等3.而地铁的收入仅广告费用和车票，目前还有一些少量的商铺4.地铁每一年的维护和保养费损耗也高，我们普通车还一天才开几个小时每一年都有产生很多保养费更何况地铁一天连续开十几个小时5.地铁电费高，驾驶员工资也高，每天的电费空调费照明费等都相当可观6.深圳线路也多.每条如果约投资150亿，那么这么多条线路呢。
1、深圳地铁挣钱吗？
感謝邀请！地铁的兴起，的确方便了成千上万的人，但是地铁的造价也是非常昂贵的，目前中国的地铁在全球都是数一数二的！楼主所提出的这个价格的确相对普通老百姓来说也不算便宜，但是对地铁公司来讲还是亏本的！为什么这么说呢？1.据了解地铁投资建设每公里约6一7个亿，一条线路二十多公里，算下来约150亿左右，而地铁每一段路才二块起价2.地铁的维护和铺建价格非常高，光电梯地铁车造价不菲，还不包含铺建人员的维护等3.而地铁的收入仅广告费用和车票，目前还有一些少量的商铺4.地铁每一年的维护和保养费损耗也高，我们普通车还一天才开几个小时每一年都有产生很多保养费更何况地铁一天连续开十几个小时5.地铁电费高，驾驶员工资也高，每天的电费空调费照明费等都相当可观6.深圳线路也多.每条如果约投资150亿，那么这么多条线路呢？不敢设想。
2、怎么成为深圳地铁的正式员工？
1.如果是铁路相关或者机电工科类的大学或院校，在校期间经常都会有各种地铁公司会去提前组建订单班，通过了笔试面试就基本上踏入地铁公司了，在快毕业的时候公司还会根据订单班学生在学校的表现作为最后的验收，一般没犯什么特别大的错误，学校和公司都会给你通过，最后根据公司安排，到达公司之后和公司签订劳动之后就成为了地铁公司的正式员工了，
2.通过社会招聘，社会招聘竞争相对来说还是比较大的，各地铁公司的招聘都比较注重工作经验，之前从事过地铁行业工作，或者机电工科类的工作，在地铁公司官网或官方微信公众号上有发布招聘岗位的通知，并且自己在学历和工作经验等均符合要求的基础上进行投放简历，然后地铁公司会根据各人投放的简历进行筛选，如果简历通过，地铁公司一般会通知你过来参加笔试面试，如果以上均通过，最后就和地铁公司签订劳动合同成为地铁公司正式员工。
3.当然就是你家有关系在地铁公司了，在公司缺人的基础上，并且学历达到相关要求，在这种国企里面，还是非常注重学历的，如果学历不够，有关系也很难搞的，现在来说，各地铁公司招聘的正式员工一般都要达到大专及以上文凭。
