平台对于滴滴司机，还会有很多限制。现在的话，对于滴滴司机的补贴也少了，第一类全职跑车，年级40-50左右完全依靠滴滴赚取收入，现在已经越来越多地人加入全职大军，虽然越来越多地人说跑滴滴没钱赚，反而却有越来越多地司机加入全职跑车行业，这也能反映出，在智能科技，互联网越来越发达地时代，没有一技之长已经很难赚取到多高地收入，所以全职跑车的大多数40-50岁左右地师傅，因为没有一技之长，很难找到有这么高收益地工作，滴滴地出现，对他们是强大的诱惑力，毫无抗拒地加入到滴滴。
宣传的月入过万，都是忽悠人的，能不做滴滴司机，尽量远离，不然后悔莫及：1.2016年在东莞跑了一年滴滴快车，和优步一起跑的，车耗损和保养就不重点说了，一般都知道的；2.那时优步还没被滴滴收购，优步公司对司机是不错的，懂理解司机，有给司机申诉的机会，乘客也是比滴滴的素质好；优步被收购后，滴滴就牛逼了，司机也是叫苦连天，怎一个怨字了得(此处省略N个字)～3.滴滴，从来没有给司机任何的申诉的机会，乘客一星加投诉，还给乘客奖励5-8元不等的打车优惠券，司机只能被逼接受又无处发泄(因为很多司机是被骗签了供车的合同)，后来才有了给司机申诉的机会，但也是没用的，只是个形式性的东西；4.滴滴的疯狂宣传月入过万，时间自由，都是骗人的，专车要规定上线时长，不出车，还要请假，而且还不能经常请假，理由是你经常请假了就赚不到钱(事实也是，但是太难做了，很多司机都不想做了，又摆不脱)；5.东莞的滴滴乘客，真是“素质好”，从不会理解司机，10个乘客，有9个是不理解司机的，比如一个乘客叫转，司机在乘客要去目的地顺方向了，叫乘客过来，乘客不肯过来，并且会说：我就是不想走路才叫车的～～妈啊，司机又要到前面掉头(红灯又要等一到②次才能掉头)，掉了头到乘客那个位置了又给乘客埋怨说，司机怎么那么慢，等了那么久～～～乘客上车了，司机又得到前面红绿灯掉头，又给乘客埋说怎么那么塞车，司机你怎么走那么塞车的路～你说这是什么情况，东莞的乘客百分之90是这样的，与广州深圳珠海的乘客对比，真是无法相提并论。
2、在东莞跑滴滴发展前景咋样？
本人跑过几个月快车，是身边朋友带动的，好几个朋友都是贷款买车来跑的，刚开始奖励多，打车的人也多，辛苦一点光冲单奖完成一天都有二百多，那时买个油耗低的专职跑真不错，一个月挣一万多真不多，但好景不长，奖励越来越少，现在基本没有了，有一些每天累的跟狗似的一个月下来去掉油费也才挣个三，四千，前后差距太大了，我身边基本上没人做了，现在的滴滴，个人观点，很多坑，新人买新车慎入，慎入，，，，，，
3、东莞滴滴真这么好做吗？
感谢诚邀回答，有粉必回！为什么打开滴滴出行大街上到处都是等待接单地车呢，为什么大多数司机都说没钱赚还这么多卖力地跑呢！跑滴滴就目前而言，一线城市跑一天差不多7-8百二线城市5-6百三.四线城市基本在3-4百左右，当然油费，车辆保养没算进去，目前跑网约车已经行成一种潮流，跑滴滴分为二个类型！也分了二类人！第一类全职跑车，年级40-50左右完全依靠滴滴赚取收入，现在已经越来越多地人加入全职大军，虽然越来越多地人说跑滴滴没钱赚，反而却有越来越多地司机加入全职跑车行业，这也能反映出，在智能科技，互联网越来越发达地时代，没有一技之长已经很难赚取到多高地收入，所以全职跑车的大多数40-50岁左右地师傅，因为没有一技之长，很难找到有这么高收益地工作，滴滴地出现，对他们是强大的诱惑力，毫无抗拒地加入到滴滴！第二类兼职跑车，年纪20-40左右大多数都是有工作，有家室，生活压力巨大，工资中等水平，每个月出去开销房租，车贷，或者房贷。
已经所剩无几，对额外兼职赚外快抱有很大地渴望，滴滴的出现也正好毫无疑问地选择加入滴滴兼职跑车大军，每天下班之后还要出去兼职跑车1.2小时，周六周末，放弃休息加入赚外快大军，虽说辛苦，赚的不多，但也能依靠跑车赚外快给自己每个月解决了一比不小地开销！这就是为什么跑车没什么钱赚，大街上车子越来越多地原因，每个人都是生活所迫，都想利用现有地资源争取让自己多赚点！让自己地家人过的更好点！喜欢我的文章请关注哦，专业解答各类网约车问题！回粉必回永不取消，。
