好多人对于海关缉私警察还是比较陌生，我在这里简单介绍一下，海关缉私警察队伍成立于1991年，接受海关和公安部双重领导，以海关领导为主，海关缉私局自成立之初就属于垂直管理单位，类似的警察队伍还有交通部直属交通警察（航道、港口、民航），已经划归公安部的森林警察和铁路警察。
1、现在海关的工作怎么样？
海关是中央直属机构，负责进出境货物，行李和运输工具监管。今年机构改革，检验检疫职责和队伍都并入海关，海关是准军事化纪律部队，要求比较严，担负为国把关的任务，应该还算是比较光荣的，很多海关人都很自豪。具体工作分地点，大城市海关业务量大，比较忙，尤其是一线监管岗位，小城市海关相对轻松，
2、海关缉私辅警待遇怎么样？
好多人对于海关缉私警察还是比较陌生，我在这里简单介绍一下，海关缉私警察队伍成立于1991年，接受海关和公安部双重领导，以海关领导为主，海关缉私局自成立之初就属于垂直管理单位，类似的警察队伍还有交通部直属交通警察（航道、港口、民航），已经划归公安部的森林警察和铁路警察。海关缉私警察待遇应该要比地方警察待遇高不少，特别是是经济落后地区收入差距更大，
至于缉私辅警待遇要比当地公安部门辅警待遇高的多，工资保底都在5000元以上，各项福利也很好，毕竟是一个有钱有权单位。我一个大学同学就是宝鸡海关缉私警察，他2012年说他到手工资在9000多元，他们单位辅警工资也在5000元—6000元左右，五险一金缴纳基数比我们这些选调生还高，年终还有考核奖和季度奖金，要知道当地辅警当时工资也就1800元左右，只缴纳三险，在没有其他收入，
现在已经过去8年时间了，我们当地辅警工资待遇几近翻了一倍，相信海关缉私辅警工资也增加了不少。我们说海关缉私辅警待遇好还有一点就是前景要比其他部门辅警强不少，海关缉私辅警转警可能性要比公安、法检、监狱等部门辅警大的多，因为缉私警察队伍招警大部分是从内部招人的（也从高等院校少量招考），同时有海关和警察经历优先，而缉私辅警不是正好有两者工作经历。
3、财政、工商、地税、国税、海关这类公务员的待遇怎么样？
其他地方不说，以小公所在的西部三线城市举例说明这几类公务员的基本情况，一、机构情况2018年党政机构改革后，工商与质监、食药合并组件了市场监管局，地税和国税合并成立税务局，海关保持现状，这是机构的基本情况。其中，财政和市场监管都是地方部门，人财物由地方管理，执行地方标准，税务和海关都是垂直管理部门，人财物归上级机关管理，工资待遇执行省级财政标准，年终考核绩效这一块很多地方的税务和海关是哪边政策好往哪边靠，也有按地方标准发放。
一、工资待遇财政局和市场监管局按照市本级财政标准核发，两个部门的工资待遇没有区别，以正科为例，每月工资扣除五险两金后实际到手在4500元左右，年终绩效22000上下，福利性补贴比如物业补贴、通讯补贴等一年在10000元左右，其他收入基本没有，一年算下来总收入在9万左右，算上公积金大概在11万左右。而同级别的税务人员，年终考核绩效和地方部门相当，但因为工资待遇执行省级标准，每月比财政和市场监管局要多出1000多元，一年算下来比地方部门要多1万5，全年收入算上公积金在13万左右，
海关的工资其他地区不清楚，本地区目前比税务部门要高出10%左右，正科的年收入大概可以到14万。三、发展前景从职责来看，财政、市场监管、税务和海关都算是实权部门，在地方公务员系统中比上不足比下绰绰有余，能够考得上，绝对都是好单位。如果非要分出高下，从实惠性角度考虑，个人认为财政和税务部门相对较好，市场监管局次之，海关最后，
在发展前景上，市场监管和税务因为机构改革都进行了合并、整合，目前人员普遍存在超岗超职的情况，短期内新人进来发展会相对受限；海关是垂直单位，纵向晋升多，不过横向交流有限，晋升空间一般；相对而言，财政因为和领导打交道机会比较多，又是地方政府除发改之外的最重要的部门，本身提拔晋升就比一般部门要多，总体来说发展空间更大。
