一张成南达万高铁建设施工介绍图上显示，南充高铁站将建设在顺庆区金台镇。南充高铁站选址何处，至今悬而未决，南充没有拿得出手的大企业和资源，不妨在互联网，旅游等这方面下力气打造特色南充，好歹打造哪怕至少一张让全国记得住南充的名片，南充已经没落很长时间了，执政者真得好好想想如何定位南充了。
1、四川南充有高铁吗？
南充现在确实没有高速铁路，南充现在的铁路有达成铁路和兰渝铁路以及南高铁路，达成铁路遂宁到三汇镇这段在十几年前几乎是重新修建了一条双线，按200公里时速的标准修建，兰渝铁路广元到渭沱段也是按200公里时速的标准修建，但是由于这两条线都有不少货运列车运行，按铁路部门后来的要求，动车组与货运列车混跑的区段，动车最高运行时速限制在160公里，所以运行达成线和兰渝线的动车最高运行时速都是160公里，南高线本身就是设计时速160公里。
2、请问成南达万高铁车站选址是南充哪里？
我觉得选址问题还是得慎重，建议就南充北站就好，主要有以下几点:1.方便乘客，高铁讲究的是快速高效，坐高铁一般都是商贸、旅游、探亲，另外就是节假日的返乡和出行潮，选址太远不利于出行，如果靠高铁拉动南充北向发展，不管多长远都不现实。2.省钱，南充北站已经是川东北最大的火车站，不好好利用确实浪费，有新修高铁站的钱不如好好用来发展南充，不管是环境，基建，民生，教育，旅游等，
南充没有拿得出手的大企业和资源，不妨在互联网，旅游等这方面下力气打造特色南充，好歹打造哪怕至少一张让全国记得住南充的名片，南充已经没落很长时间了，执政者真得好好想想如何定位南充了。曾几何时我们大南充在全国还有点知名度，蚕桑丝绸、天歌羽绒服、三总故里等，目前除了三总故里几乎没有了，南充的城市规划，人口，经济不足以去建第三个火车客运站。
3、南充高铁站的规划如何？
南充已经开通的铁路线路有：达成铁路、兰渝铁路、南广铁路，南充已经开通的火车站有：南充站、南充北站、南充东站（原来有客运停靠，现在是纯货运站）。县市还有：营山站、蓬安站、南部站、阆中站，未来，南充还会建设：成南达万高铁高铁，也即沪汉蓉通道的一部分；汉巴南铁路，是汉巴渝通道的一部分。届时，南充将成为仅次于成都的第二大铁路枢纽，
但是，南充高铁站选址何处，至今悬而未决！一张成南达万高铁建设施工介绍图上显示，南充高铁站将建设在顺庆区金台镇。这也意味着，南充站、南充北站、新高铁站三个站将分别独立存在，而机场在高坪，铁路分散在各地，这与国内大都市“空铁联运”的规划是背道而驰的，国内空铁联运案例：上海虹桥国际机场 上海虹桥高铁站成都双流国际机场 双流机场城际站北京新机场 新机场高铁站（规划中）深圳宝安国际机场 机场高铁站（规划中）青岛新机场 机场高铁站（规划中）兰州中川机场 机场城际站。
