不过，作为土生土长的江门人，我还是希望江门好，还是支持江门的，也还是对江门有信心的。解放后，江门轻工业得到进一步发展，期间还有一部分企业由于战备需要，搬到了韶关，但是江门直到80年代还是在广东省排前5名，轻工产品，电机等都是在广东省的前列，水路运输也是红红火火的。
粤港澳大湾区（英文名称Guangdong-HongKong-MacaoGreaterBayArea，缩写GBA），是由香港、澳门两个特别行政区和广东省广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆（珠三角）九个地市组成，总面积5.6万平方公里，2018年末总人口已达7000万人，是中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，在国家发展大局中具有重要战略地位。
2、江门发展如何？
这个问答由我来回答，应该比较有代表性，因为我们家族在江门建城就从开平搬到江门高第里，形成了一条李家村，到我6代人了，可以说见证了江门由一个小墟镇发展成地级市的兴衰。江门，真正开始发展的第一阶段是在北街设立海关后，特别是在民国初期，江门迎来了大发展，很多华侨回来投资，大力建城建铁路，当时成为广东的特区，也在1912年成为广东省辖市，
解放后，江门轻工业得到进一步发展，期间还有一部分企业由于战备需要，搬到了韶关，但是江门直到80年代还是在广东省排前5名，轻工产品，电机等都是在广东省的前列，水路运输也是红红火火的。三十年河东，三十年河西，90年代到现在，江门就明显落后于人了，这里既有交通的原因，也有领导不力的原因。
当时从江门去广州，要过三道河，去广州出差最小都要三天，到了88年中才全部通车，而去珠海，也是到了90年代初才通车，江门外海大桥还是由江门市自筹资金建设的，中山佛山都不希望江门通车，他们不希望投资往江门来。那时公路运输已经兴起，江门红火的水路运输开始没落，投资都去有路的地方，路通财通嘛，江门市就这样错过了第一波投资潮，但是到了90年代后期到这个世纪初，江门还是错过了第二波投资潮，这就是领导不力，发展眼光不够的原因了，从哪一行业看都明显落后于人，看看江门一中你就知道了，80年代初，江门一中是广东省7所重点中学之一，现在都排到60名后了，哎！看看哪个中山，当时中山还有人走后门来江门一中读书的，后来纪中来江门一中挖老师，挖完老师挖学生，花大钱硬生生这样把纪中借力搞上去了，80年代到90年代我们江门一中出了不少状员，再看看我们现在这十几二十年，江门一中出了几个省状员呢？这就是从一个例子看到我们的落后。
不过，作为土生土长的江门人，我还是希望江门好，还是支持江门的，也还是对江门有信心的，因为一个城市的发展，不是看几年十年的事，而是看几十年上百年的战略，落后不可怕，可怕的是失去信心。现在就是要看江门市这几十年的发展布局了，看看市领导们能不能定下心来好好布局，不是追求短暂的繁荣，而是要设计一个长远的发展方向，这就需要上下一心，勇于改革，支持企业的发展，注重环保发展，等等等，
3、珠中江（珠海中山江门）都处于珠江西岸，谁才是核心城市？
珠海、中山、江门三个城市位于珠江口西岸，从综合发展来看，我认为中山市是核心城市。珠中江三市的发展指标从上图可以看到，从辖区面积看，江门最大，珠海和中山都差不多；常住人口来看，珠海最少，中山居中，江门最多；GDP来看，2019年的数据是珠海最多，江门第二，中山第三，可以观察到，中山和珠海的各项数据都很相似，江门地大综合发展稍弱。
对比中山和珠海无论从区位优势和经济优势，江门都比不上中山和珠海，因此，我们重点对比中山和珠海，这是我对中山和珠海的各项经济社会指标分析统计，基本能看到，中山市的社会指标有优势，珠海的经济指标有优势。从地理区位再看看中山和珠海，中山市更处于粤港澳大湾区各大城市的C位，未来数年内，中山市的各项城内和城际交通爆发，各类完善的高速公路、快速路、高铁都将开通的情况下，中山市迎接而来的就是经济的大爆发。
