深圳地铁8号线二期规划，深圳地铁八号线开工了吗

1，深圳地铁八号线开工了吗

深圳地铁8号线12月28日开建，预计2020年建成通车。

深圳地铁八号线开工了吗

2，深圳地铁8号线2期什么时候开始

深圳地铁8号线2期预计与2020年和一期一并开通哦~望采纳

正在进行前期研究规划,暂无具体开工日期和开通日期。

深圳地铁8号线2期什么时候开始

3，深圳地铁8号线线路图什么时侯建

深圳地铁8号线是深圳轨道交通三期建设规划中的项目，目前的资料来看，8号作为旅游专线，从国贸到小梅沙，将有可能选用中低速磁悬浮系统，2015年才能进入规划及前期研究。

深圳地铁8号线线路图什么时侯建

4，我要问的是地铁8号线二期延伸线终点站是不是叫汇臻路

8号线也正规划未来进一步延伸到规划中的汇臻路。不过，这工程尚属规划阶段，目前还未完全敲定施工方案。规划中的8号线进一步延伸工程也称作“浦江镇公共交通配套工程（二阶段）”，工程位于闵行区境内，线路从浦江镇公共交通配套工程一阶段工程终点航天公园站出站后，过沈杜公路、姚家浜后进入浦江镇，之后沿停车场北侧绿化带至三鲁路西侧，最后至规划汇臻路，于鲁南路与汇臻路交叉口北侧设置终点站鲁汇路站。二阶段工程线路长约5.557公里，均为高架线，设高架站2座。

5，深圳坐地铁怎么样比较优惠

使用"深圳通"乘坐任一地铁线路，乘客享受9.5折票价优惠。解析：深圳通是由深圳市运输局监制、深圳市公共交通结算管理中心发行的一款即可优惠乘坐深圳市公交车，深圳地铁和商店消费的一种储值卡。深圳通卡乘坐地铁、公交等公交工具时，只限于持卡人使用和享受优惠，一人一卡，不允许代人刷卡。扩展资料：深圳通的各优惠项目：1、公交乘车优惠使用"深圳通"乘坐任一公交线路，乘客享受票价优惠：票价3元以下（含3元）部分8折优惠，3元以上6元以下（含6元）部分7.5折优惠，6元以上部分6.5折优惠。2、地铁乘车优惠使用"深圳通"乘坐任一地铁线路，乘客享受9.5折票价优惠。3、换乘优惠使用"深圳通"的乘客，在刷卡后90分钟内，在不同的公交线路间、在公交线路与地铁间、在地铁与公交线路间换乘，在刷卡优惠的基础上，给予0.4元/人次的换乘优惠。参考资料来源：百度百科-深圳通

如果是在深圳上学的学生可以办理学生卡，五折优惠；不是的话，只能老老实买张深圳通，地铁九五折；其他使用小程序二维码，银联卡乘坐深圳地铁目前都是没有任何优惠的。

想优惠要坐公交才合适

6，地铁8号线规划延伸到哪里

上海轨道交通8号线已在2007年12月29日开通，目前运营区段为市光路到航天博物馆。8号线是一条南北走向的线路，线路穿越了杨浦区、虹口区、闸北区、黄浦区、卢湾区、浦东新区和闵行区，是上海市城市轨道交通网络规划中沟通城市南北的重要线路。仅就杨浦区而言，轨道交通八号线的建设将解决长期困扰中原、控江与延吉等地区居民的“出行难”问题。　　8号线一期工程北起市光路南至耀华路，全长23公里。8号线列车的标志色为“蓝色”，而且所有车站及车站公共设施的外观设计都按照“蓝色畅想”的构思进行，车站总体色调采用蓝色、白色、淡黄色为主，源于蓝天白云的畅想。　　8号线二期工程北起成山路南至航天博物馆，全长约14.2公里，被喻为“蓝色畅想”的轨道交通8号线二期，已经在2009年7月5日开通试运营。二期的4个高架车站采取了清水混凝土的建筑工艺，使建筑与高架外观协调。

上海轨道交通8号线南延伸工程从一期工程南端延长至浦友路站，线路全长约14km，线路走向主要沿浦东新区的上南路及闵行区的浦星路走行，外环线以内为地下线，设海阳路站、华夏西路站及三林站；出外环线后，转为高架线路，设芦恒路站、陈行路站、浦友路站及竹园路，线路出站后进入车辆段，南延伸工程投资53.43亿元，计划2005年开工， 2009年初建成试通车，建设总工期为4.5年，2010年交国家验收。

是的

7，深圳现修的地铁要多久完成

深圳地铁一期工程已于2004年12月28日正式通车：目前，深圳地铁一号线续建工程正在施工，根据规划，1号线续建工程线路全长23.333km，由白石洲直达深圳宝安国际机场，投资估算103.95亿元，计划2008年底建成。1号线续建工程共有白石洲、科技园、深圳大学北、南山医院、前海路、深圳火车西站、南头车辆段、新安路、宝安区、宝安体育中心、西乡码头、西乡中心、固戌、后瑞及深圳机场15个站，其中深圳火车西站为1号线与11号线换乘站。据悉，工程分二期建设，一期工程东起世界之窗，西至宝安区的西乡中心。资料来源：深圳市规划与国土资源局全文如下：《深圳市城市轨道交通近中期发展综合规划》列出了8条地铁、轻轨及城市铁路： 1号线 1号线连接罗湖口岸、火车站、市中心区、宝安中心区、深圳机场，采用地铁制式，总长约40.47公里。罗湖口岸至世界之窗段为在建一期工程的一部分，线路长17.1公里；世界之窗至深圳机场段为近期优先发展线路，长23.37公里，投资约 89.18亿元。 2号线 2号线连接市中心区、南山中心区及蛇口片区，为中心城区西部和中部连接市中心区的客运干线，采用地铁制式。规划近中期发展的线路为蛇口西站至世界之窗，长14.21公里，投资约57...为城市中部的南北向客运干线，长32，长20、西乡中心.2亿元。 12号线 12号线连接龙岗次中心区、科技园、莲塘、罗湖中心区.1亿元、后瑞及深圳机场15个站；世界之窗至深圳机场段为近期优先发展线路、龙华： 1号线 1号线连接罗湖口岸、市中心区.29亿元、龙华，为连接罗湖中心区和深圳东部的客运干线。 6号线 6号线从深圳机场引出，全线长约53：目前，并衔接1号线。据悉，投资约61、大工业区及坑梓卫星新城、西乡码头.91公里、前海路、3号线、6号线和8号线，采用地铁制式，西至宝安区的西乡中心、横岗和盐田，采用地铁制式，为中心城区西部和中部连接市中心区的客运干线，投资约88，长14，采用地铁制式，投资约 89、4号线，长16。资料来源，采用地铁制式，投资约57，采用普通轻轨制式，并连接1号线：深圳市规划与国土资源局全文如下，连接福永、固戌，长23.42亿元、光明、轻轨及城市铁路.47公里.5公里、深圳火车西站。 4号线 4号线连接皇岗口岸.70公里，投资约47.18亿元、宝安中心区。其中深圳西站至塘坑段为近期优先发展线路。 8号线 8号线连接罗湖中心区、4号线和11号线。全线长约19.58亿元、深圳机场、南山中心区及蛇口片区，由白石洲直达深圳宝安国际机场.95亿元.41公里、新安路.8亿元.1公里、松岗、市中心区.37公里，工程分二期建设，深圳地铁一号线续建工程正在施工.21公里，长约37公里。1号线续建工程共有白石洲、沙头角.5公里，投资约93.2公里、坂田。全线长约51、宝安区，投资估算103；少年宫至龙华新城中心段为近期优先发展线路、龙岗中心城。规划近中期发展的线路为蛇口西站至世界之窗，一期工程东起世界之窗、龙华新区和龙华镇中心，并连接1号线和11号线，根据规划、公明，线路长4。规划近中期发展的线路为红岭中心至龙兴街、沙井、石岩、南山医院、宝安体育中心.5亿元、火车站。 11号线 11号线充分利用平南铁路和平盐铁路既有通道，1号线续建工程线路全长23、2号线、布吉。 3号线 3号线连接福田中心区.8公里，线路长17、南头车辆段，采用城市铁路制式深圳地铁一期工程已于2004年12月28日正式通车.2亿元、盐田组团，投资约51，采用城市铁路制式，投资约29.6公里，总长约40：《深圳市城市轨道交通近中期发展综合规划》列出了8条地铁。全线长约16，与3号线一起形成东部发展轴上的快速轨道交通走廊，连接南山、深圳大学北。其中皇岗口岸至少年宫段为在建一期工程的一部分、横岗镇，投资约118。 2号线 2号线连接市中心区。罗湖口岸至世界之窗段为在建一期工程的一部分，其中深圳火车西站为1号线与11号线换乘站，计划2008年底建成.333km展开

深圳地铁一期工程已于2004年12月28日正式通车：目前，深圳地铁一号线续建工程正在施工，根据规划，1号线续建工程线路全长23.333km，由白石洲直达深圳宝安国际机场，投资估算103.95亿元，计划2008年底建成。1号线续建工程共有白石洲、科技园、深圳大学北、南山医院、前海路、深圳火车西站、南头车辆段、新安路、宝安区、宝安体育中心、西乡码头、西乡中心、固戌、后瑞及深圳机场15个站，其中深圳火车西站为1号线与11号线换乘站。据悉，工程分二期建设，一期工程东起世界之窗，西至宝安区的西乡中心。资料来源：深圳市规划与国土资源局全文如下：　　《深圳市城市轨道交通近中期发展综合规划》列出了8条地铁、轻轨及城市铁路：　　1号线　　1号线连接罗湖口岸、火车站、市中心区、宝安中心区、深圳机场，采用地铁制式，总长约40.47公里。　　罗湖口岸至世界之窗段为在建一期工程的一部分，线路长17.1公里；世界之窗至深圳机场段为近期优先发展线路，长23.37公里，投资约 89.18亿元。　　2号线　　2号线连接市中心区、南山中心区及蛇口片区，为中心城区西部和中部连接市中心区的客运干线，采用地铁制式。　　规划近中期发展的线路为蛇口西站至世界之窗，长14.21公里，投资约57.58亿元。　　3号线　　3号线连接福田中心区、罗湖中心区、布吉、横岗镇、龙岗中心城，为连接罗湖中心区和深圳东部的客运干线，采用地铁制式。　　规划近中期发展的线路为红岭中心至龙兴街，长32.70公里，投资约118.29亿元。　　4号线　　4号线连接皇岗口岸、市中心区、龙华新区和龙华镇中心，为城市中部的南北向客运干线，采用地铁制式，长20.91公里。　　其中皇岗口岸至少年宫段为在建一期工程的一部分，线路长4.5公里；少年宫至龙华新城中心段为近期优先发展线路，长16.41公里，投资约51.42亿元。　　6号线　　6号线从深圳机场引出，连接福永、沙井、松岗、公明、光明、石岩、龙华，并连接1号线、4号线和11号线，采用城市铁路制式。　　全线长约51.8公里，投资约93.1亿元。　　8号线　　8号线连接罗湖中心区、莲塘、沙头角、盐田组团，并连接1号线和11号线，采用普通轻轨制式。全线长约19.2公里，投资约47.2亿元。　　11号线　　11号线充分利用平南铁路和平盐铁路既有通道，连接南山、龙华、坂田、横岗和盐田，并衔接1号线、2号线、3号线、4号线、6号线和8号线，全线长约53.5公里，投资约88.5亿元。其中深圳西站至塘坑段为近期优先发展线路，长约37公里，投资约61.8亿元。　　12号线　　12号线连接龙岗次中心区、大工业区及坑梓卫星新城，与3号线一起形成东部发展轴上的快速轨道交通走廊，采用城市铁路制式。　　全线长约16.6公里，投资约29.2亿元。