31省区市新增12例本土确诊，甲流可怕么治好的几率是多少

来源：整理时间：2022-10-11 13:42:10 编辑：深圳本地生活手机版

本文目录一览

1，甲流可怕么治好的几率是多少
2，流感怎么这么严重
3，甲流到底可怕在哪
4，至现在为止有多少例猪流感病例
5，低风险到解封需要几天
6，全国高速公路绿色通道免费标准

1，甲流可怕么治好的几率是多少

截至9月23日，内地31个省份累计报告甲型H1N1流感确诊病例14581例全球疫情一览截至9月23日15时，我国内地新增甲型H1N1流感确诊病例1319例，其中7例为境外输入性病例，1312例为境内感染病例。截止目前，我国内地累计报告14581例甲型H1N1流感确诊病例，已治愈10218例，没有因甲型H1N1流感所致的死亡病例

94%可以治好。

甲流可怕么治好的几率是多少

2，流感怎么这么严重

要风度不要温度的呆子太多,导致很多不该得流感的也得了

截至11月2日，内地累计报告甲流确诊病例48748例全球疫情一览　　截至11月2日，我国内地31个省市自治区累计报告48748例甲型H1N1流感确诊病例，已治愈36309例。根据卫生部2日晚间的通报，截至11月2日，我国内地31个省市自治区累计报告甲型H1N1流感重症病例118例，已治愈34例，死亡7例

流感？谁知道这么严重，大多是传染的，谁是病源、你知道？

不怕，死不了

天气突然变冷，感冒的人就多了，传染当然也越来越厉害了。

流感怎么这么严重

3，甲流到底可怕在哪

【名侦探：麦兜…为你解答.希望采纳】0.0...→→→主要是会传染，但致死率不高，没什么好怕截至9月23日，内地31个省份累计报告甲型H1N1流感确诊病例14581例全球疫情一览截至9月23日15时，我国内地新增甲型H1N1流感确诊病例1319例，其中7例为境外输入性病例，1312例为境内感染病例。截止目前，我国内地累计报告14581例甲型H1N1流感确诊病例，已治愈10218例，没有因甲型H1N1流感所致的死亡病例

传染性太高现在像我们福建，福州那边农林大学都开始隔离了目前光我们内地感染的人数就是15万，说出来真是吓人，虽然可以治，但是，如果越来越多的人被传染，那药品的供应？

会传染

不可怕，能治！！

甲流到底可怕在哪

4，至现在为止有多少例猪流感病例

虚骄傲啊

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世界：国家确诊死亡亚洲泰国 300万 130 美洲墨西哥 17581 149 美国 43771 477 阿根廷 8384 152 欧洲英国 10万人 31 大洋洲澳大利亚 10387 38 累计全球感染病例总数25万多例 3486人死亡

远远大于上报的数字~~~~~~

卫生部通报，9月16日15时至9月18日15时，我国内地新增甲型H1N1流感确诊病例1501例，其中7例为境外输入性病例，1494例为境内感染病例。截至9月18日，我国内地31个省市自治区累计报告11722例甲型H1N1流感确诊病例，已治愈7231例，重症病例6例，没有因甲型H1N1流感所致的死亡病例。

5，低风险到解封需要几天

低风险到解封大概需要14天，因为新型冠状病毒的潜伏期是在7-14天之内，如果在14天之内该低风险地区未检测出新冠阳性患者，没有新增病例和无症状感染者，那么基本上是可以解封了的。一般来说，依据疫情严重程度来划分为低风险地区、中风险地区和高风险地区三类。其中，中风险区县是指本行政区域内14天内有新增确诊病例，累计确诊病例不超过50例；或累计确诊病例超过50例，14天内未发生聚集性疫情。在疫情期间，中风险地区连续14天内无新增本地确诊病例才能降为低风险地区。另外，还需要根据国务院联防联控机制有关要求，经市疫情防控指挥部研究决定，才会有中风险地区降级为低风险。至于降为低风险后要多久才能够解封管控还看当地的政策，部分地区在降为低风险就可以解封，部分地区还需要7天到14天左右的过渡期。新冠的防护：优化家庭环境：勤开窗户，保证空气流通，适当消毒。目前所知，如下情况可以灭活冠状病毒，使它失去致病性：温度：温度保持在56摄氏度、持续30分钟以上；物理化学措施：75%乙醇（酒精）、乙醚、含氯消毒剂。

6，全国高速公路绿色通道免费标准

一、全国高速公路绿色通道免费标准如下：1、运输的鲜活农产品必须在国家和浙江省《鲜活农产品品种目录》内；2、运输鲜活农产品的货运车辆装载超限5%以下可享受免收通行费优惠政策。3、装载鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上（含《鲜活农产品品种目录》范围内不同鲜活农产品混装），且没有与非鲜活农产品混装等行为。4、对假冒、违法超限超载运输鲜活农产品的车辆，以及有其他违法行为、拒绝通过指定车道或拒不接受查验的鲜活农产品运输车辆，不享受免收通行费优惠政策。二、绿色通道几个注意点：1、对于“鲜活”的定义：最容易腐烂，最难以储存，不宜搁置长时间的产品。2、对于深加工的定义：深加工的农产品是指经过腌、烤等工序再加工制造的农产品，不包括经过洗、剥、切等初加工的农产品。扩展资料：高速公路绿色通道的历史沿革”绿色通道“的全称是鲜活农产品公路运输“绿色通道”。车辆运输的农产品符合《鲜活农产品品种目录》规定的品类的，在高速公路“绿色通道”即可享受免收过路费，同时给予便利优先通行待遇。鲜活农产品运输绿色通道，最初于1995年组织实施，主要内容为：在收费站设立专用通道口，对整车合法运输鲜活农产品车辆给予“不扣车、不卸载、不罚款”和减免通行费的优惠政策。2010年12月1日起，绿色通道扩大到全国所有收费公路，而且减免品种进一步增加，主要包括新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品，活的畜禽，新鲜的肉、蛋、奶等。参考资料来源：中国政府网-关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策参考资料来源：百度百科-鲜活农产品运输绿色通道

要满足条件才能免费2113。条件如下：1. 货物必须新鲜没5261加工易保存4102才行，例：冻肉、土豆、加工肉、蛋奶制品等能1653免费。2.能与非鲜农产品混装、能与其种类农产品混装。3.要满载。满载概念：要达百八十拉，比较占量货物体积达百八十能示货单证明载重达车辆核定载重百八十。4.必须携带效期内营运证。5.行驶绿色通道路段收费站，一定要走绿通专用车道才能免费。一般都靠外侧较宽车道，提示牌要注意看。6.要配合工作员货物进行检查本高速公路绿通车道工作。“绿色通道”有很多种含义，在这里特指公路运输绿色通道，是指鲜活农产品公路运输“绿色通道”，车辆运输的农产品符合《鲜活农产品品种目录》规定的品类的，在高速公路“绿色通道”（”五纵二横“）即可享受免收过路费的便利待遇。从2005年开始，按照国务院统一部署，交通部会同公安部、国务院纠风办、农业部、财政部、国家发展改革委、商务部等部门开展了“绿色通道”的建设工作。

全国高速公路绿色2113通道免费标5261准如下：1、货物必须新鲜没加工易4102保存才行，例：1653冻肉、土豆、加工肉、蛋奶制品等能免费。2、能与非鲜农产品混装、能与其种类农产品混装。3、要满载，要达百八十拉，比较占量货物体积达百八十能示货单证明载重达车辆核定载重百八十。4、必须携带效期内营运证。5、行驶绿色通道路段收费站，一定要走绿通专用车道才能免费，一般都靠外侧较宽车道，提示牌要注意看。6、要配合工作员货物进行检查本高速公路绿通车道工作。高速公路免费《鲜活农产品品种目录》：白菜类：大白菜、普通白菜（油菜、小青菜）、菜薹。甘蓝类：菜花、芥蓝、西兰花、结球甘蓝。根菜类：萝卜、胡萝卜、芜菁。绿叶菜类：芹菜、菠菜、莴笋、生菜、空心菜、香菜、茼蒿、茴香、苋菜、木耳菜。葱蒜类：洋葱、大葱、香葱、蒜苗、蒜苔、韭菜、大蒜、生姜。茄果类：茄子、青椒、辣椒、西红柿。豆类：扁豆、荚豆、豇豆、豌豆、四季豆、毛豆、蚕豆、豆芽、豌豆苗、四棱豆。瓜类：黄瓜、丝瓜、冬瓜、西葫芦、苦瓜、南瓜、佛手瓜、蛇瓜、节瓜、瓠瓜。水生蔬菜：莲藕、荸荠、水芹、茭白。新鲜食用菌：平菇、原菇、金针菇、滑菇、蘑菇、木耳（不含干木耳）。扩展资料高速公路确实有这个规定：对于运送鲜，活农产品的车辆免费通行。简称绿色通道。这个不需要办什么证件，只要在收费站向收费人员说明，经他们检查，确认为鲜活农产品即可。但要注意几点：1.不是所有省市的高速公路都有绿色通道，有的新建的高速公路可能就没有，要想免费最好走一些老高速,或者提前咨询好。2.绿色通道免费通行有一定规定，即不能超限。至于不能超限的范围，各个省市的规定也不一样。有的是不超10%，有的可能更少。参考资料来源：百度百科-鲜活农产品运输绿色通道

“绿色通道”的全称是鲜活农产品公路运输“绿色通道”。在这个“绿色通道”上行驶的车辆可以享受通行费的优惠，同时给予便利优先通行待遇。从2005年开始，我们交通部会同公安部、国务院纠风办、农业部、财政部、国家发展改革委、商务部等部门开展了“绿色通道”的创建工作，经过两年多的时间，现在“绿色通道”的总里程达4.5万公里，贯通31个省、自治区、直辖市，全面实现了省际互通，连接了29个省会城市，71个地市级城市，覆盖了全国所有具备一定规模的重要鲜活农产品的生产基地和销售市场，为鲜活农产品跨区域长途运输提供了快速便捷的主通道。同时各个省（区、市）也结合本地的情况，建立了区域性的“绿色通道”，对国家的“绿色通道”形成了有益的补充。目前有20个省（区、市）的“绿色通道”覆盖了所有的公路。]“绿色通道”的优惠政策由于各个省(区、市）经济发展的水平不同、公路发展水平不同，所以每个省（区、市）出台的优惠政策也有所区别。现在从全国来看，有17个省（区、市）对“绿色通道”车辆实行了全部的通行费减免，有13个省（区、市）是减免了40-50%。我们交通部要求每个省（区、市）在本辖区内对不同省份的车辆实行统一的减免费政策。就效果来看，2005年到2006年这两年全国共减免通行费50亿，平均每年25亿，2007年减免的力度进一步加大，初步估计大概是30亿左右