汽车机油知识，机油基础知识解析机油标号的含义是什么献给和我一样

来源：整理时间：2022-10-04 09:25:14 编辑：深圳本地生活手机版

本文目录一览

1，机油基础知识解析机油标号的含义是什么献给和我一样
2，机油的全套解释全面详细
3，选择汽车机油你必须要知道的几点知识
4，机油基础知识普及 10W40什么意思
5，自己换机油有哪些汽车保养常识
6，关于轿车用机油
7，关于汽车机油

1，机油基础知识解析机油标号的含义是什么献给和我一样

你为什么要用这款机油啊？0W60的含义是能在低温（0W，W是英语winter的第一个代表寒冷的意思）零下35度、高温（主要是在夏季）60度的范围内使用。我们一般地区最高温度40度就可以了，60度的使用温度恐怕只有在夏季的时候，一些沙漠地区或者中东的沙漠国家才能用得到这款机油的。我们一般常年使用15W40就可以了，考究一点的人也就是用到5W40而已（W前面的数字越低，机油的流动性相对较好。当然，我不知道你所在地区冬季最低温度是多少）。给你一点机油标号的知识小贴士参考一下。机油的标号：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。　　（SAE）适用的环境温度（°C）5w耐外部低温-30°C10w耐外部低温-25°C15w耐外部低温-20°C20w耐外部低温-15°C30耐外部高温30°C40耐外部高温40°C50耐外部高温50°C

机油基础知识解析机油标号的含义是什么献给和我一样

2，机油的全套解释全面详细

机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢？也就是说润滑油的六大作用是什么？　　1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。　　2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱机油冷却发动机。　　3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。　　4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。　　5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。　6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

没看懂什么意思？

机油的全套解释全面详细

3，选择汽车机油你必须要知道的几点知识

我们需要一点关于的知识，为后面的介绍做好知识的铺垫，过于深奥的知识暂时就不说了。主要由两部分组成，那就是基础油和添加剂，基础油的品质了的长效性；添加剂的各项润滑。

一般来说，润滑油上的标号是采用的美国汽车工程师协会（sae）的机油粘度分类法。这是种粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。润滑油的具体分类为冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。 1.冬季用油牌号分别为：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符号w代表冬季是winter(冬天)的缩写，w前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低； 2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高； 3.冬夏通用油牌号分别为：5w／20、5w/30、5w／40、5w／50、10w／20、10w／30、10w／40、10w／50、15w／20、15w／30、15w／40、15w／50、20w／20、20w／30、20w／40、20w/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。 (1)高温型(如sae20～sae50)：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。 (2)低温型(如saeow～sae25w)：w表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。 (3)全天候型(如sae15w／40、10w/40、5w/50)：表示低温时的粘度等级分别符合sae15w、10w、5w的要求、高温时的粘度等级分别符合sae40、50的要求，属于冬夏通用型。四川地区用5w-30的机油是没有问题的。

选择汽车机油你必须要知道的几点知识

4，机油基础知识普及 10W40什么意思

10W-40规格，10代表机油的最低适用温度为零下25度，W代表夏季/冬季通用，40代表机油高温粘度，这个数字越高，机油在高温下的粘稠度越高。

10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油(现在民用领域已经基本没有单级润滑油了)，W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道，发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的，长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃，可我们目前还没有100标号的润滑油。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

前面以“W”结尾的数字为低温粘度等级，分别有0、5、10、15、20、25六个等级，以后的数字为高温粘度等级，分别是有20、30、40、50、60五个等级，数字越大则表示其粘度越大。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

10w-40则代表机油的粘度范围，w以前的数字越小，其低温流动性就越好；40则是该机油在常温40度时启动能对发动机产生保护作用，10w-40的准确意思是该机油在零下25度至常温40度时对发动机能够起到最大的保护作用

10代表低温起动性为环境-25℃以上，w代表冬夏通机油，40代表适用于最高温度在40℃以下的环境【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

5，自己换机油有哪些汽车保养常识

小保养最重要的肯定是换机油啊，用好机油保养才能有更好的保养效果。而且自己动手没必要，万一机油加多了或者加少了对发动机都不好，还容易弄自己一身脏。我现在自带GT机油去修理店保养就是10000多公里再换一次的，动力提升也比在4s店换的全合成机油好。更换里程还是得看机油品质，不是随便想什么时候换就什么时候换的，就像4s店5000公里一换的原厂机油都是矿物质机油，最多就是跑个5000公里，再跑发动机就出问题了。

自己也是根据里程和时间。全合成机油好的可以达到一万左右，半合成一般是五千。时间都是半年。

首先有这想法，说明动手能力很强。注意事项：1、放油螺栓和机滤的拧紧力矩不是越高越好，控制在20到30nm，拧的太紧，下次再保养就哭吧。2、机油加好后的机油油位是不准确的，着车后熄火两分钟再检查机油油位。3、着车时一定要检查放油螺栓和机油滤芯是否渗漏。4、加机油的时候找个漏斗，不要加到外边，容易落土，会形成油泥。5、既然不在4s店保养了，有很多例行检查就要自己做了，检查胎压，检查制动液液位，检查冷却液液位，检查节气门脏污情况。6、如果有保养提示，需要自己修改保养提示。注意：安全是最重要的，如果自己处理不来还是到汽修厂吧。老是市区行车就5000km保养。高速行车多就7000km保养，10000km也行就是车子遭罪点。

熟悉了机油的标号，各位车主就可以对号入坐了，不用再面对各种品牌的机油迷茫了，但是在实际使用中大家也存在各种误区从新车买回来，就有一条铁定的纪律，每5000必须更换机油，为什么要更换？因为原来的机油已经变质，不能提供正常的润滑清洁功效，所以得换！但是大家忽视了一点，他是针对半合成机油的参考，其实矿物制机油在3000公里以后他的润滑性就开始下降，所以大家在更换机油以后会听到两种不同的发动机声音，新换的机油明显的声音滑！因为机油的润滑度不同，好的机油往往使发动机性能更出色，燃油经济性更高，使用全合成机油平均每百公里要比矿物机油省汽油1公升甚至更多。而且使用两种不同级别的机油，在十万公里以后发动机的性能会有很巨大的差别！这就不是剩几十元的事情了！由于我们国内用车环境相对特殊，不管使用哪种机油，都建议每5000公里定时更换。而且因为机油也有其保质期，所以一般也建议无论公里数，每半年务必进行一次机油的更换。

6，关于轿车用机油

目前市场上的发动机机油的品牌很多，有美孚、壳牌、嘉实多、埃索、道达尔、长城等，又分为矿物机油和合成机油。两者区别在于基础油不同。矿物油的基础油是从原油中提炼的，合成油的基础油则是通过化学合成的，与矿物油相比，合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强。　　合成油的粘度变化受气温影响很小，所以既能在低温环境中流动顺畅，也能在高温环境中，保持适当的粘度，减少发动机磨损。另外，合成油提炼纯度高，在发动机持续高温运作下，不易氧化分解产生油泥和积碳，其劣化速度比矿物油慢50%，使用时效也更长，一般使用矿物油的车行驶5000公里就必须穿单扁竿壮放憋虱铂僵换油，而合成机油，其换油里程可延至8000-10000公里。　　所以即使合成油价格比矿物油贵，仍受到越来越多爱车人士的青睐。　　粘度标准和质量级别　　机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素。国际上对机油粘度和质量级别的认定，采用SAE的机油粘度分类法和API的质量等级标准。　　粘度　　机油分为单粘度机油(如SAE30)和多粘度机油(如SAE5W-30)，现在车辆大部分使用多粘度机油，因为这种机油内含多种特殊添加剂，使机油在低温环境下易于流动、不凝结，在高温环境下保持粘稠度、不分解。　　机油标号中的W表示冬季(Winter)，W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低。W后的数字表示机油的高温粘度，数字越大，高温下保护性能越好。　　此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙很小，所以应选择粘度较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。　　级别　　API标准用字母“S”和“C”分别代表汽油发动机机油和柴油发动机机油，然后按英文字母顺序分别排在字母“S”和“C”之后，从“SA”到“SL”，英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，机油的表现性能越出色。例如道达尔QUARTZ系列机油瓶身上的标识：APISL/CF，“S”与“C”同时出现，表示该机油适用于汽油与柴油两种发动机，且优先适用于汽油发动机，而此款机油级别为目前最高的级别“SL”。　　对机油的基本知识有一定了解后，根据汽车厂商要求的最低用油级别和粘度标准，结合爱车目前的状况，对照油品包装标识，就能挑选到适合爱车添加的机油。　　专家建议车主使用那些国际知名品牌的机油，如美孚、壳牌、道达尔等，这些由全球知名石油公司生产的成品油，都经过国际标准认证，产品性能和品质更为可靠。　　机油在发动机内通过机油泵运行，顺发动机机体上的油道循环，起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。　　如需要检测机油的成分，只能通过化验才能办到，验车的时候是看不出来的，自己只能通过机油标尺查看发动机内的机油量、粘稠度等的日常检查。

美孚，

7，关于汽车机油

车机油实际的区分是不同粘度等级，故意给他包装和名称有明显区别，以壳牌为例，不能一味的看价格选机油，应该看地区选粘度等级牌号，一般粘度低的机油适应寒冷地区使用价格也高一些，价格也低一些，粘度高的机油适合温带和热带使用，为了营销策略，江南一带就可以选价格低一些的粘度高一些的灰壳红壳的机油

润滑油品种星狮 Shell Mobil BP 嘉实多SM全合成汽机油星狮硼磁超凡喜力（灰喜）美孚金装一号　极护动力版全合成机油 SM半合成汽机油星狮8000 喜力HX7（蓝喜）美孚一号威士高3000 磁护合成机油 SM级别矿物油净佳劲喜力HX6（黄喜SM）速霸2000 威士高2000 金嘉护 SL汽机油星狮6000 喜力HX5（黄喜）速霸1000 超级护卫金牌护力 SJ汽机油星狮5000 喜力HX3(红喜）力霸　超级嘉力 SG/SH汽机油星狮3000 喜力HX2（白喜）　超级五号　 CI-4柴机油星狮TOP-1 劲霸R4 超级黑霸王万里霸王超级大力士 CH-4柴机油星狮TOP-2 劲霸R3 特级黑霸王万里金钢大力士 CG-4柴机油　劲霸C 黑霸王万里金刚　 CF-4柴机油星狮TOP-4 劲霸R2 增强型　万里捷能耐磨宝

呵呵，一看就是做润滑油的新手市调。楼主怎么不把你的表格贴出来，方便我们好填充。划分的时候按级别，从高到低：SN-SM-SL-SJ-SG对应的就是壳牌五个产品。其中SN是全合成，SM是半合成。美孚的汽机油产品，美孚一号在高端市场份额较大，速霸、力霸的市场份额和壳牌比，就要低很多。他们分别是SN-SM-SJ级别。其中SN的美孚一号是全合成机油。嘉实多也是一个不错的汽机油品牌，只不过市场份额相对更低一些，极护是全合成机油SN级别的。磁护是半合成机油，现在好像也是SN级别的。对于价格问题，我想楼主问的是批发价还是零售价？这个建议楼主还是自己考察一下市场吧，机油的市场价格比较透明，一般店主会告诉你。

汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。对于一些老旧车出现烧机油现象是比较正常的，我们可以适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。当然，解决烧机油的最终办法还是对车辆进行比较彻底的检修，从根本上解决问题。