汽车燃油税，燃油税到底是多少

本文目录一览

1，燃油税到底是多少
2，燃油税是干什么用的
3，汽车燃油税今天还没有执行
4，燃油税有没有实施
5，什么是燃油税
6，请问汽车的燃油税是通过什么途径上缴的
7，燃油税费包含哪些费用
8，2O16年汽车燃油税是多少
9，汽车燃油税是怎么回事
10，燃油税是什么
11，燃油税是怎么一个概念

1，燃油税到底是多少

汽油每升1元柴油每升0.8元

10块

不超过一元

燃油税到底是多少

2，燃油税是干什么用的

在国内基本上无论买什么都要交税，因为每一样出售的商品价格里就包含了消费税，所以可以说我们每天都在交税，而加油的时候，就要交燃油附加税，那么燃油附加税到底是什么？事实上，新中国成立以后至上世纪80年代初，司机开车上路是不考虑“要交钱”这件事的。但是为了发展经济，国家开始大力促进公共公路事业发展，1984年12月，国务院召在常务会议上做出“贷款修路、收费还贷”重要决定，由此，中国大陆首条收费高速公路——上海至嘉定高速公路开工建设。到了1987年，国务院发布的公路管理条例第18条规定：“拥有车辆的单位和个人，必须按照国家规定，向公路养护部门缴纳养路费。”可能90后都不知道养路费这个事情，但是更大一辈的人都知道养路费，当时不少人认为，交通部每年征收的巨额养路费，大部分并非用于“养路”，而是在“养人”——众多的征费和稽查人员。随后国家开始更改养路费的规定，从2009年开始养路费改成了燃油附加税，但是燃油附加税不仅没有降低用车成本，反而燃油附加税的去向更加不明。

燃油税是干什么用的

3，汽车燃油税今天还没有执行

汽车燃油税已经开始执行了，可能是今天的油价中含有税金。如果没有税油价今天应该降1元

汽车燃油税今天还没有执行

4，燃油税有没有实施

我国的燃油税早已经实行了，每升油当中都有1元多的税费，自从燃油税实行之后，汽车养路费就停止了收缴，早几年小车的养路费是1000元/年的。

重庆现在实施燃油税

5，什么是燃油税

　　燃油税，即将现今普遍征收的养路费和其他费用合并成燃油税，通过法律约定整合各部门间的利益关系，从而最大限度地节省能源和基础设施开支。显而易见，燃油税的推广将使车辆的使用成本结构发生较大变化，先前不同车辆间几乎一视同仁的养路费等固定支出，将被燃油税所取代。　　燃油税是指对在我国境内行使的汽车购用的汽油、柴油所征收的税，实际就是成品油消费税。它是费改税的产物，是取代养路费而开征的，其实质是汽车燃油税。简而言之，就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。　　航空燃油附加费，是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费，该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。2000年中国开始对国际和国内航线征收燃油附加费，费用约占机票全价的10%-25%范围内起伏。　　自2015年1月5日零时起的国内航线机票，800公里(含)以下航段，每位旅客征收标准由30元下调至10元；800公里以上航段征收标准由60元下调至30元。2015年2月5日起，国内各家航空公司将停止征收燃油附加费，旅客只需支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。

6，请问汽车的燃油税是通过什么途径上缴的

你加的油就含燃油税，不用单独去交，你只管加油就行了！呵呵！

利好的

由于我国的燃油的生产企业的产量较好统计，所以燃油税是在燃油的生产（出厂)时征收的。

取消养路费，征收燃油税，就是把钱放在了汽油里！

7，燃油税费包含哪些费用

燃油税是指政府对燃油在零售环节征收的专项性质的税收。通过征税的办法从油价中提取一定比例作为养路等费用。其基本原理是：车辆类型及行驶里程长短，载货量大小是与耗油量的多少紧密相连的，耗油越多证明其享有使用公路的权力越多，因此，包含在油价中上交的燃油税就随之增多，对公路养护所尽的义务也就越多。　　所谓燃油税，即将现今普遍征收的养路费和其他费用合并成燃油税，通过法律约定整合各部门间的利益关系，从而最大限度地节省能源和基础设施开支。显而易见，燃油税的推广将使车辆的使用成本结构发生较大变化，先前不同车辆间几乎一视同仁的养路费、车船使用税等固定支出，将被燃油税所取代。　　燃油税是指对在我国境内行使的汽车购用的汽油、柴油所征收的税，实际就是成品油消费税。它是费改税的产物，是取代养路费而开征的，其实质是汽车燃油税。简而言之，就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。　　简而言之，就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。由于现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。而对于用油大户尤其是汽车来说，道路使用率存在较大差距。“因为无法测算每台车的道路使用率，”长沙理工大学经济学教授朱锡庆表示，“燃油税通过将养路费捆绑进油价，将每辆汽车要交的养路费转换成税费，在道路等公共设施日益成为一种稀缺资源的大背景下，更多地体现了多用多缴，少用少缴的公平原则。”

8，2O16年汽车燃油税是多少

燃油税替换的是养路费，和购置税一点关系都没有，当然还要交购置税拉。燃油税就是说把钱加在了油钱里，也就是变相收养路费，而且要因人而易。以前不管是车开的多的人还是开的少的人都收一样多的养路费，开的少的人就显的不划算了。现在加在油里的话，开的越多钱交的也越多，电视节目里算了一下，每个月用120升以下的油，燃油税的钱比交养路费便宜，如果超出的话，那超出的越多，燃油税的钱也就比交养路费多的越厉害。收了燃油税之后养路费就不收了。

没看懂什么意思？

9，汽车燃油税是怎么回事

国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

汽车没有税了都打在油里拉汽车就上个保险就行拉

有助于限制环境的污染他的开征是指如果你使用汽车的程度比较频繁或者你的汽车排量大你使用的燃油就比较多从而你征集的燃油税你就多是成正比的

10，燃油税是什么

燃油税简而言之，就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。

早在1994年，有关部门就正式提出开征燃油税的动议。1997年全国人大通过的《公路法》，首次提出以“燃油附加费”替代养路费等，拟于1998年1月1日起实施，具体办法由国务院决定。到2001年1月4日，时任国家税务总局局长的金人庆透露，燃油税出台工作已就绪，将在适当时候开征该税种。过了一年，金人庆再次称“燃油税将择机出台”。2005年1月11日上午，在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，国家税务总局局长谢旭人透露，燃油税改革的方案经过研究已有了初步意见，但需要在比较合适的时间推出；22日，国务院发展中心的报告称：我国已经制定征收汽车燃油税的方案，并将择机在全国公布推行

11，燃油税是怎么一个概念

燃油税简而言之，就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。由于现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。而对于用油大户尤其是汽车来说，道路使用率存在较大差距。“因为无法测算每台车的道路使用率，”长沙理工大学经济学教授朱锡庆表示，“燃油税通过将养路费捆绑进油价，将每辆汽车要交的养路费转换成税费，在道路等公共设施日益成为一种稀缺资源的大背景下，更多地体现了多用多缴，少用少缴的公平原则。” 　　七年弹指一挥间。从１９９７年全国人大通过《公路法》，首次提出以“燃油附加费”替代养路费到２００４年１１月《收费公路管理条例》正式施行，开征燃油税在７年间时隐时现。燃油税改革几次在热议中擦肩而过，其主要原因都是油价的上涨。“费改税的具体文件迟迟不能出台，最直接的原因就是目前的成品油价格居高不下。”省国税局流转税处相关人士表示，我国最初设计燃油税时的国际油价是ｌ５美元／桶，现在油价已经超过５０美元／桶，在这个基础上，出台燃油税无疑会大大增加企业成本和居民支出，对国家和用油企业、个人都有可能产生负面影响。　　事实上，除去油价的因素外，燃油税的推出还将牵涉多层利益的分割，包括征收环节及征税对象等。朱锡庆表示，由于航空、水运、电力等非公路部门、商业部门不需要使用道路，对于这些用油户来说，增收燃油税毫无疑问将要付出更多的代价。同时，农用油不用纳税，而如何界定购买农用油的身份，以及如何进行利益补贴？如果有人购买免税的农用燃油用于应征税的领域，这样的逃税行为如何管理？种种现状表明，这些都将成为燃油税在制定中无法回避的问题。“燃油税出台后还有更多复杂的后续问题难以解决。”朱锡庆表示。　　根据2007年6月3日国务院颁布的《节能减排综合性工作方案》，中国将制定和完善鼓励节能减排的税收政策，适时出台燃油税。《方案》指出，中国将抓紧制定节能、节水、资源综合利用和环保产品目录及相应税收优惠政策。实施鼓励节能环保型车船、节能省地环保型建筑和既有建筑节能改造的税收优惠政策。抓紧出台资源税改革方案，改进计税方式，提高税负水平。适时出台燃油税。研究开征环境税。研究促进新能源发展的税收政策。实行鼓励先进节能环保技术设备进口的税收优惠政策。　　为了强化交通运输节能减排管理，国家将优先发展城市公共交通，加快城市快速公交和轨道交通建设。控制高耗油、高污染机动车发展，严格执行乘用车、轻型商用车燃料消耗量限值标准。