小贸车，小贸车与大贸车的进口货物证明书一样

本文目录一览

1，小贸车与大贸车的进口货物证明书一样
2，小贸车是什么意思
3，小贸车能过户么一般比大贸车能便宜多少
4，什么叫大贸车小贸车
5，揭秘大贸车与小贸车
6，什么是死档车小贸车
7，什么是小贸车

1，小贸车与大贸车的进口货物证明书一样

大贸车可以以个人名字购买，小贸犹豫牵扯到免税的问题，一般都是外资公司所有，并且据说是无法过户的，如果挂靠公司倒闭，小贸车将被法院没收

小贸车与大贸车的进口货物证明书一样

2，小贸车是什么意思

小贸车是什么意思

3，小贸车能过户么一般比大贸车能便宜多少

可以过户啊，过户一般都不会贵，具体便宜多少不大清楚一切十几万的车过户也就几百块钱

大贸车就是正规海关进口的车辆，而且经过正规经销商销售出去并缴纳购置税上牌可以随时更名过户的车叫大贸车。小贸车一般（大部分）是海关罚没的车辆，经非正规手续落牌，而且无法更名过户的车叫小贸车。或是非官方正式进口到国内的小贸车

小贸车能过户么一般比大贸车能便宜多少

4，什么叫大贸车小贸车

这是对进口车而言，大贸是指通过正规的外贸渠道进口，报关手续齐备，在全国各地上牌没问题。小贸是指从其它项目名义进口的车辆通过变通手段来销售，或者不正规渠道进来的车辆，一般也会有凭证手续等，在关系好或管理不严密的地区也能上牌，在十分严格的地区上牌就有难度。

5，揭秘大贸车与小贸车

大贸车：是指通过正规海关进口的车辆，而且经过正规经销商销售出去并缴纳购置税上牌可以随时更名过户的车。小贸车：　　是指国家为鼓励投资，对外商、海外留学生、华侨或投资额达一定数量的三资企业，每年都有一定的关税打折的国外车入境配额，这样的车业内称为“小贸车”，正常进口车则是“大贸车”。“小贸车”照比正常“大贸车”能便宜总价格的百分之十到百分之十五!但是在入关监管一年之内只能挂外商或外资企业所在地的牌照，一年之后才可以正常更名过户！　　以前很多经销商将“小贸车”冒充“大贸车”出售。赚取比正常渠道车更高的利润，但是随着近几年来越来越多人对小贸车的认知，也导致了小贸车市场价格越来越透明化，无法冒充大贸车销售。　　也许在很多人的印象里，小贸车是黑车，或是无法挂牌的“非法车” ，但这种想法绝对是错误的！小贸车入关因为是通过正规的入关程序，包括了含外商护照复印件在内的所有手续，所以不存在无法挂牌的问题的！（这个问题，去车管部门调档就可以核实车辆是否有完全的合法手续。）

为鼓励投资，国家对投资额达一定数量的三资企业，每年有一定的免关税购车配额，这样的车业内称为“小贸车”，正规进口车则是“大贸车”。“小贸车”与“大贸车”差价最少3万元，经销商便将“小贸车”冒充“大贸车”出售。但国家规定，“小贸车”只能挂黑牌，7年不能过户，很多顾客买了“小贸车”，却因车管所不能上牌而吃尽苦头。大贸手续是指国家批准进口的经过海关缴足关税，消费税，增值税的进口车，其特点是：必须用进口许可证报关(三资企业有进口许可证），有海关货物进口证明书，有进口港的商检证。目前进口车入关到个人购买之间，需要交关税（目前是28%，即将降低到25%），增殖税（17%），消费税（根据排量的累进税率），一辆进口车，其综合税率基本相当于整车价格的70%，这也是大贸手续的进口车，车价居高不下的原因。

6，什么是死档车小贸车

国家海关罚没的走私车,,拍卖行拍卖的，法院判决的都是小贸车吧！大贸车就是国家机关企事业单位通过关系自己把进口来的汽车改动，改动他们的合格证，车架号，等等所有手续！这样偷税漏税很严重的（就比如90年代进口的三菱越野车，到了大陆，都改叫广东三星汽车，而且发动机商标都改了，车辆铭牌也改了。还有更绝的呢，我以前开过一辆97年中东版的丰田4500，可是行驶证上却写的是有安徽的一个地方出产的，还叫金冠越野车！而且还是有车管所核发的。这些车上户后就把档案给封了，不能转户，好像牵扯的某些**太多了！

开着没有任何问题,死档车就是不能过户,有这样个牌照直到你开烂,也可以正常审车,这种车就是当年买的走私车,然后找车管所领导签字上的牌照,所有手续都是真的,车管所也承认,只是档案里什么都没有,只有领导的上牌批复,所以只能在本地开,不能过户和转籍.小贸手续是属于国家海关总署罚没的走私车,然后再通过正道渠道外销的,辟如通过拍卖行拍卖的,这样海关可以给你颁发车辆"罚没证"用来上牌,这种车只能本地过户.那几年的进口车大多是这种情况,目前的这种车价格也低于大贸手续的! 死档车有很多种可能，如找不到原车主，或有债务纠纷，这种小贸手续也是死档车的一种，（小贸的车不能外迁，只能本市过户），在市场里我见过有人买这种车，按国家的相关规定是可以交易，但就是过不了户，只能自己买来开，但前提是手续齐全的情况下，才建议您选购，仅供参考

现在汽车市场的片子太多了特别是用低廉价钱来诱惑又说些什么小贸车之类的话为了让大家分清大贸车小贸车和正常车的区别发了这个帖子希望能给各位车友带来帮助什么是小贸车：　　是指国家为鼓励投资，对外商、海外留学生、华侨或投资额达一定数量的三资企业，每年都有一定的关税打折的国外车入境配额，这样的车业内称为“小贸车”，正常进口车则是“大贸车”。“小贸车”照比正常“大贸车”能便宜总价格的百分之百分之十到百分之十五!但是在入关监管一年之内只能挂外商或外资企业所在地的牌照，一年之后才可以正常更名过户！　　以前很多经销商将“小贸车”冒充“大贸车”出售。赚取比正常渠道车更高的利润，但是随着近几年来越来越多人对小贸车的认知，也导致了小贸车市场价格越来越透明化，无法冒充大贸车销售。　　也许在很多人的印象里，小贸车是黑车，或是无法挂牌的“非法车” ，但这种想法绝对是错误的！小贸车入关因为是通过正规的入关程序，包括了含外商护照复印件在内的所有手续，所以不存在无法挂牌的问题的！（这个问题，去车管部门调档就可以核实车辆是否有完全的合法手续。什么是大贸车：是指通过正规海关进口的车辆，而且经过正规经销商销售出去并缴纳购置税上牌可以随时更名过户的车。　　【大贸手续】　　大贸手续：是指国家批准进口的经过海关缴足关税，消费税，增值税的进口车。　　【特点】　　必须用进口许可证报关(三资企业有进口许可证），有海关货物进口证明书，有进口港的商检证。目前进口车入关到个人购买之间，需要交关税（目前是28%，即将降低到25%），增殖税（17%），消费税（根据排量的累进税率），一辆进口车，其综合税率基本相当于整车价格的70%，这也是大贸手续的进口车，车价居高不下的原因。在此，简单列举小贸车照比正常进口车的几点优势和劣势：　　优势　　1.价格！因为在关税上打折，所以照比正常渠道的进口车要便宜百分之十到百分之十五！

说的最明白了就是不能过户的车

7，什么是小贸车

汽车简介小贸车是指国家为鼓励投资，对外商、海外留学生、华侨或投资额达一定数量的三资企业，每年都有一定的关税打折的国外车入境配额，这样的车业内称为“小贸车”，正常进口车则是“大贸车”。“小贸车”照比正常“大贸车”能便宜总价格的百分之十到百分之十五!但是在入关监管一年之内只能挂外商或外资企业所在地的牌照，一年之后才可以正常更名过户！优劣势分析以前很多经销商将“小贸车”冒充“大贸车”出售。赚取比正常渠道车更高的利润，但是随着近几年来越来越多人对小贸车的认知，也导致了小贸车市场价格越来越透明化，无法冒充大贸车销售。也许在很多人的印象里，小贸车是黑车，或是无法挂牌的“非法车” ，但这种想法绝对是错误的！小贸车入关因为是通过正规的入关程序，包括了含外商护照复印件在内的所有手续，所以不存在无法挂牌的问题的！（这个问题，去车管部门调档就可以核实车辆是否有完全的合法手续。在此，简单列举小贸车照比正常进口车的几点优势和劣势：优势1.价格！因为在关税上打折，所以照比正常渠道的进口车要便宜百分之十到百分之十五！2.同年的中国自用车和美国自用车相比，美国自用车的里程仅仅是中国自用车的一半！拿美国来说：根据一组数据显示， 08年，美国总人口在4亿左右，美国自用车数量在2亿辆以上。其中排除老人和儿童，平均下来每个家庭都有2辆以上的汽车！（在国外修改里程表属违法！）3.车况好！国外汽车的价格便宜是众所周知的，08年美国人均GDP在7.5万美元左右，是中国人均GDP的25倍左右！所以就导致了外国人平均3-5年换一辆新车，更有1-2年就更换的。而国外的路况照比国内来比较，底盘磨损也更加少一些，还有国外的保养技术也更为先进。4.无事故车！法律不允许事故车翻新的情况除外，国外车辆保险保赔数目都很高，往往一点小事故的赔偿款就够买辆新车的了。5.比正常亚洲版车，更多配置！专业一点的车辆爱好者都知道，全球大部分汽车企业发售的汽车都分亚洲版和欧美版，而亚洲版的绝大多数的厂商因为亚洲的高关税又为了保证利润而减少了不少附带配置！6.能买到很多个性化，在中国未发售的非大众主流车、限量版车。劣势：1.一年的监管期，期间只能挂外地牌照。一年之后才能更名过户。 2.里程表，导航等等是英文（不过现在很多4S店都可以升级改版）。注意问题买小贸车要特别注意维修保养的问题，特别个性和稀罕的车要谨慎购买。如果购买了一辆在国内没有正式上市的车，在日后的保养维修方面都要麻烦一些，而且花去的费用也更高。Smart Fourfor就是一个例子，它是一个很个性的车，同时奔驰也从来都没有透露过要进口该车。目前在国内Smart的保有量非常小，虽然经销商为了销售该车，已经把价格大幅下降，但是面对价格已经合理Smart今后的维修费用又是怎样的呢？由于很多零配件在国内都没有，所以车子一旦出了问题就很难办，如果出了事故更是麻烦，很可能数月都无法有足够的配件来修车。很有可能你虽然只花30万买的车，保养维修费用甚至要超过100万元的奔驰S！消费者在选择个性的同时又需要付出其它代价。相对来说，买那些有可能官方进口的车型，在这方面要更方便一些。小贸车在功能上与大贸车有很多不同，也是需要注意的。由于大贸车在正式引进国内的时候，各个厂家都会根据中国的情况进行一些本土化的改进，比如说随车电脑是否汉化、导航能否使用等。而国内这些小贸车通常都是美国版和中东版，有很多设计元素都是针对当地的市场，这样也就为今后的使用带来一些不便利。选车方面，小贸车要特别谨慎。由于都是散户经营，对于车辆品质的保证不会像4S店那样注重，因此不排除在运输车辆的时候会不注意。因此在挑车的时候，要特别注意轮胎、刹车部位的磨损程度，确定它是否被人蹂躏过。另外对于外观也要仔细查看，避免买到因刮蹭被重新喷漆的车辆。

小贸车：是指国家为鼓励投资，对外商、海外留学生、华侨或投资额达一定数量的三资企业，每年都有一定的关税打折的国外车入境配额，这样的车业内称为“小贸车”，正常进口车则是“大贸车”。“小贸车”照比正常“大贸车”能便宜总价格的百分之十到百分之十五!但是在入关监管一年之内只能挂外商或外资企业所在地的牌照，一年之后才可以正常更名过户！以前很多经销商将“小贸车”冒充“大贸车”出售。赚取比正常渠道车更高的利润，但是随着近几年来越来越多人对小贸车的认知，也导致了小贸车市场价格越来越透明化，无法冒充大贸车销售。也许在很多人的印象里，小贸车是黑车，或是无法挂牌的“非法车” ，但这种想法绝对是错误的！小贸车入关因为是通过正规的入关程序，包括了含外商护照复印件在内的所有手续，所以不存在无法挂牌的问题的！（这个问题，去车管部门调档就可以核实车辆是否有完全的合法手续。在此，简单列举小贸车照比正常进口车的几点优势和劣势：优势 1.价格！因为在关税上打折，所以照比正常渠道的进口车要便宜百分之十到百分之十五！ 2.同年的中国自用车和美国自用车相比，美国自用车的里程仅仅是中国自用车的一半！拿美国来说：根据一组数据显示， 08年，美国总人口在4亿左右，美国自用车数量在2亿辆以上。其中排除老人和儿童，平均下来每个家庭都有2辆以上的汽车！（在国外修改里程表属违法！） 3.车况好！国外汽车的价格便宜是众所周知的，08年美国人均gdp在7.5万美元左右，是中国人均gdp的25倍左右！所以就导致了外国人平均3-5年换一辆新车，更有1-2年就更换的。而国外的路况照比国内来比较，底盘磨损也更加少一些，还有国外的保养技术也更为先进。 4.无事故车！法律不允许事故车翻新的情况除外，国外车辆保险保赔数目都很高，往往一点小事故的赔偿款就够买辆新车的了。 5.比正常亚洲版车，更多配置！专业一点的车辆爱好者都知道，全球大部分汽车企业发售的汽车都分亚洲版和欧美版，而亚洲版的绝大多数的厂商因为亚洲的高关税又为了保证利润而减少了不少附带配置！ 6.能买到很多个性化，在中国未发售的非大众主流车、限量版车。劣势： 1.一年的监管期，期间只能挂外地牌照。一年之后才能更名过户。 2.里程表，导航等等是英文（不过现在很多4s店都可以升级改版）。大贸车：是指通过正规海关进口的车辆，而且经过正规经销商销售出去并缴纳购置税上牌可以随时更名过户的车。大贸手续大贸手续：是指国家批准进口的经过海关缴足关税，消费税，增值税的进口车。特点必须用进口许可证报关(三资企业有进口许可证），有海关货物进口证明书，有进口港的商检证。目前进口车入关到个人购买之间，需要交关税（目前是28%，即将降低到25%），增殖税（17%），消费税（根据排量的累进税率），一辆进口车，其综合税率基本相当于整车价格的70%，这也是大贸手续的进口车，车价居高不下的原因。