快速列车，特快列车和快速列车有什么区别

本文目录一览

1，特快列车和快速列车有什么区别
2，火车快速和普快的区别是什么
3，快速列车的运行速度是一小时240千米普通列车比它慢十二分之七
4，高铁动车特快快车有什么区别
5，铁路系统中的跨局快速列车和管内快速列车是什么意思
6，火车K快速这是什么意思啊
7，什么是k字头快速列车
8，快速列车和新空调快速列车的区别
9，世界上最快列车是不是日本的新干线

1，特快列车和快速列车有什么区别

特快更快些啊......快速列车站点多,停的时间就久,特快的话只有大站才停!

特快列车和快速列车有什么区别

2，火车快速和普快的区别是什么

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火车快速和普快的区别是什么

3，快速列车的运行速度是一小时240千米普通列车比它慢十二分之七

快车速度=240公里/小时它的速度的十二分之七=240*7/12=140公里/小时普通列车速度=240-140=100公里/小时

快速列车的运行速度是一小时240千米普通列车比它慢十二分之七

4，高铁动车特快快车有什么区别

g--高铁，客运专线，比如郑西高铁，郑徐高铁，武广高铁。d—代表高速动车组。z—直达特快列车。t—特快列车。k—快速列车。n—管内快速列车（和k一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）。l、a—临时旅客列车。y—旅游列车。铁路运行中z开头的是：直达列车，又称直达火车或铁路直达车。铁路运行中常见字母开头的列车代表：g字头的是高铁、d字头的是动车、t字头的是特快列车、k字头的是快速列车、纯数字的是普通旅客列车。直达列车很早就有，通常行驶在客流量丰富的长途铁路运输系统中，亦有针对专列、军列或其它特殊情况开行的直达列车。直达列车可明显减少火车全程耗时、提高列车旅行速度，但会缩小客源服务地区的覆盖面。电气化区间路段使用和谐1d与和谐3d型电力机车为主、旧式的韶山8和9型电力机车为辅，非电气化区间路段使用旧式的东风11型内燃机车为主、和谐型内燃机车为辅。

5，铁路系统中的跨局快速列车和管内快速列车是什么意思

铁路按区域分了很多铁路局，跨局快速列车是指开行在不同铁路局之间的车。比如从成都铁路局发出列车开到昆明铁路局，就是跨局列车了。当然，有可能有的列车会跨越几个铁路局。管内列车就是在一个铁路局内开行的列车。例如成都到重庆的火车，都是成都铁路局管辖的路段，就是管内列车。

6，火车K快速这是什么意思啊

K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的，还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车。2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车，4.18以后由于K系列车次的增加，将跨局快速列车和管内快速列车分开，所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车.

7，什么是k字头快速列车

快速旅客列车（K字头）最高时速120公里。全程停靠地级市类的中大站，也有少量直达的。此类列车95%以上为空调列车。其中K1-K2000为跨局列车，K7001-K9850为管内列车。除哈尔滨局外，其他局此类列车90%以上为空调列车铁路系统标准念法为“快X次

k字头的都是快速空调列车，窗户都是不能打开的（一节车厢有几个窗户可以开，不过一般都是锁死的），空气还可以，没有你想的那么闷。21小时不算什么。

车次k开头的

8，快速列车和新空调快速列车的区别

快速是速度标准，空调是车体标准，是两个概念快速比普客票价提高20%，空调车比普通非空调车车价格提高80% 简单的说，快速列车（K）有空调快速和快速两种非空调车就是绿色的车厢，其它颜色车厢大部分都是空调车空调快速和非空调快速运行速度基本相同，都在120公里以内

在我看来名称不一样而已。加一个空调就多收一半的车费了。

新空调硬座快速其实就是比快速多个空调，快速是那种绿皮，而新空调快速是那种橘黄色的车。价格比绿皮贵百分之八十左右。

9，世界上最快列车是不是日本的新干线

最准时这是对的但并不代表一定不晚点因为列车运行会受到很多不可抗力因素影响，例如东北新干线上常见的暴风雪等等，东海道新干线因为处于比较温暖的西部，抗雪措施没有东北好，所以遇到特大暴雪会晚点得更严重这些是人力无法违背的，所以这种晚点并非不可原谅，说准时的时候并不考虑这种因素至于自杀之类，更为常见，这在列车运行中属于意外，你不可能预料到前面一定会有人跳车之类的。所以这种晚点铁路公司并不负责或者有调度临时限速之类，这种可能会晚点我们所说的最准时，是指他的时刻表执行最为精确，在没有发生意外的前提下，晚点极少出现而已但是日本的铁路好就好在：如果因为他的晚点因素导致上班上学迟到，他会帮你发证明，持这种证明打卡可以不受处分。而不像中国铁路晚就晚了啥解释都没有

都不对，是中国上海的磁悬浮列车，最高时速每小时432公里。如果你来上海，可以从浦东国际机场坐磁悬浮列车到龙阳路地铁站，然后再通过地铁进入市区。票价单程50元，来回80元，这可是中国的速度哦

近日，日本最大的铁路公司新推出了一种子弹头列车，名为Fastech360S。据京都新闻社报道，这列火车已经成功地完成了第一次测试，测试时速170英里（每英里约1.6公里）。第二次测试正在紧锣密鼓地安排中，预计2008年之前能完成，届时的测试速度为破纪录的每小时223英里。运营者希望第三次测试时能达到设计极限，为每小时250英里的最高速度，成为世界上跑得最快的火车。这列火车周身是银白色的，外形设计也很独特，车顶部还有一些“猫耳朵”，原来这是空气刹车装置，可用来在紧急情况下快速降低列车的运行速度。目前，法国的TGV是世界上运行速度最快的火车，最高速度为每小时218英里。新的子弹头列车计划于2011年投入商业运营，运营路线为东京到本州岛的港口城市青森，总距离是360英里，时间可比现在缩短一半。参考资料：http://bjyouth.ynet.com/article.jsp?oid=5718045

有个屁用，上海的那个纯是拿出来玩的说不好定叫显百有实际用途还拿出来和人家的比

切~你们说得实都是磁浮列车（除了一楼的），楼主问的是日本的新干线~那是火车~唉~这么大的人这点问题都不懂~什么？我多大~告诉你~13近日，日本最大的铁路公司新推出了一种子弹头列车，名为Fastech360S。据京都新闻社报道，这列火车已经成功地完成了第一次测试，测试时速170英里（每英里约1.6公里）。第二次测试正在紧锣密鼓地安排中，预计2008年之前能完成，届时的测试速度为破纪录的每小时223英里。运营者希望第三次测试时能达到设计极限，为每小时250英里的最高速度，成为世界上跑得最快的火车。这列火车周身是银白色的，外形设计也很独特，车顶部还有一些“猫耳朵”，原来这是空气刹车装置，可用来在紧急情况下快速降低列车的运行速度。目前，法国的TGV是世界上运行速度最快的火车，最高速度为每小时218英里。新的子弹头列车计划于2011年投入商业运营，运营路线为东京到本州岛的港口城市青森，总距离是360英里，时间可比现在缩短一半。就在那个网站上，楼主可以自己去看