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小区停车位,小区停车位大约多少钱

来源:整理 时间:2022-09-09 17:14:43 编辑:深圳本地生活 手机版

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1,小区停车位大约多少钱

看你住的是怎么样的小区,如果是高档小区的话价格一般比较贵,如果是二线的话那就会便宜点,总之看它处于什么层次的吧。
这里六十一月
这个不同城市不一样的,一线城市北上广深价位高,二线 、三线城市的低的多。

小区停车位大约多少钱

2,关于小区停车位的规定有哪些

一、关于小区停车位的规定有哪些1、关于小区停车位的规定如下:(1)建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要;(2)建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库的归属,由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定;(3)占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位,属于业主共有。2、法律依据:《物业管理条例》第十七条管理规约应当对有关物业的使用、维护、管理,业主的共同利益,业主应当履行的义务,违反管理规约应当承担的责任等事项依法作出约定。管理规约应当尊重社会公德,不得违反法律、法规或者损害社会公共利益。管理规约对全体业主具有约束力。二、物业私自改停车位怎么办1、业主依法确需改变公共建筑和共用设施用途的,应当在依法办理有关手续后告知物业服务企业;2、物业服务企业确需改变公共建筑和共用设施用途的,应当提请业主大会讨论决定同意后,由业主依法办理有关手续;3、业主代表可以向法院起诉要求物业公司停止侵害,排除妨碍,恢复原状,赔礼道歉,赔偿损失。

关于小区停车位的规定有哪些

3,关于小区车位问题

车位是你的没错,但是这辆车的归属始终不是你的。车位是你买的,未经你的允许,使用车位,这个是物业管理没有到位,你可以去找物业协调,赔偿你的费用,但是你不能把车辆卖掉。如果你私自卖掉了,属于违法行为,就算一开始错不在你,万一那辆车的车主找到你。你还是要对他赔偿,这样就得不偿失了。最好的做法就是找物业协商,把车辆挪开,然后赔偿你的费用,至于报警,不太现实。因为这类事情报警也只是起到协调作用,并不会有什么更直接的作为。

关于小区车位问题

4,小区内的停车位应是多少个

天津规定新建小区地上停车位不能超过总车数的15%每个城市的规定不同,商品房基本是每户0.8-1.2个。别墅,经适房的标准也不同。天津城市规划管理技术规定,机动车地面停车场按照每个车位占地30平方米计算。停车楼和地下停车库按照每个车位占建筑面积35平方米计算。多层停车库按每个机动车位占地面积15.5平方米。

5,小区停车位有哪几类

除了地下车库就是小区地上停车位:1,小区入口处 南北方向2,自家楼下 东西方向3,自家楼侧 南北方向4,自家楼前侧 南北方向5,社区门口 东西方向6,亲戚家车库门口 东西南北都可以 7,小区另一侧 南北方向8,高层门洞 南北方向
1,要看停车位的产权,如果产权是开发商的,而且在售楼时一起授予那80户,那么那80户就拥有停车位。2,如果不是1这样,那么停车位就是所有业主共有,分配制度应该由业主委员会制定。建议由业主委员会提出新的分配制定,让物业执行。

6,小区停车位问题

已经建成并已经入住的小区(没有规划建设停车场的),不能修建地下停车场,如果现在动工修建地下停车场,必将破坏地面所有楼房的结构,危及小区全体业主的安全。 你们可以由业主委员会出面与物业管理方商谈相关事宜,并制定相关管理措施以缓解全体业主停车难的问题。
这种纠纷现在是越来越多。主要是小区设计的时候不合理,没有停车位。现在的物业公司又不负责任。一般这种情况是由业主委员会与物业公司一起协商解决的。你说的那种情况法院也没法裁决的,因为要说到物权法,是你首先占有公共资源、侵犯其他业主的物权在先,所以很难定的。

7,请问 交了物业费可以免费在小区内停车吗

哈哈哈................能不能停车要根据《物业管理条例》及业主与物业服务企业《物业管理服务合同》来进行操作,周边附属场地属于业主共有财产,单个或者少数业主不得因个人需求随意占用或改建。小区有停车场地的,要根据规划购买或交纳维护费用方可使用;没有停车场地的,业主可在小区外自行寻找停车场地或者与物业服务企业协商或者征求业主委员会意见划分专用停车场地,并交纳相应的停车费用。物业费不是停车费,所以交纳物业费不代表你就可以随便停车。
小区物业应该收取停车费。 根据《物业管理条例》第一章总则的第二条:本条例所称物业管理,是指业主通过选聘物业服务企业,由业主和物业服务企业按照物业服务合同约定,对房屋及配套的设施设备和相关场地进行维修、养护、管理,维护物业管理区域内的环境卫生和相关秩序的活动。 物业收费的同时,需要提供相对应的服务。对停车场的安全负有不可推卸的责任。物业除了人防还需要技防。就是安排保安站岗的同时,有流动的执勤人员和安装监控设备。保护业主的车辆安全。

8,新小区车位如何配置

新小区车位配置应该按我国停车位配比规定执行:国家规定停车场用地总面积按规划人口的每人0.8平方米至1平方米设计。每100平方米的建筑面积配备机动车位的指标是0.5个, 娱乐性质建筑的指标是1.5~2个,餐饮性质的指标是2.5个。 剧院的车位不是按平米来的,是按人头来计算的,关键是看有多少座位,而一般来剧院的观众自驾车的比例有多高。比如国家大剧院机动车停车位共设有1000个,其中贵宾车位80个,供内部工作人员使用车位120个,提供社会车辆停靠车位为800个。每辆机动车按1.5人配比,共有约1200人采用自驾车方式进入剧场,占大剧院总容量数(5500人)的20% 左右。一般的剧院没有这么高。 在一般的省会城市,暂时按 临街商业每万平米40个测算, 写字楼1个/300平米, 综合性超市100个车位, 剧院40个左右。
随着国家进一步放宽低排量经济型轿车进入家庭的税费政策,这标志着我们不久将进入汽车时代。越来越多的爱车族在考虑一个新问题:我的车停在哪里?不少颇有眼光的投资者,已纷纷“下注”,考虑投资回报率高的项目———买车位。不少投资者认为,由于土地的稀缺性和不可再生性,今后车位势必紧张,车位具有极大的升值潜力。其实,一个车位就土地费、建筑材料费及管理费而言,其成本并不高,发展商能够卖出高价,完全是由市场的供求关系决定的。如同股票,投资车位也是有风险的,虽然牵涉资金小、风险较少,但亦是一门学问,置业者除了须注意供求问题外,还要顾及两大比例:车位与住宅数目的比例可从物业中大单位(约100平方米以上)的数目与车位的比例加以判断。因为有能力住大单位的人亦多是有车阶层,故对车位会有需求,直接加强车位升值能力。但须注意的是车位与住宅的比例会随时变化。如果物业附近公共交通非常方便,则社区的车位就难以升值。楼价与车位价的比例高楼价直接保证车位的升值能力,因为能付高楼价的业主,亦不介意付较高价钱去买车位。此外,炒车位不一定要选市中心,最紧要是当地供应少。在宅区买车位,一定要相连车位一起买,反正豪宅住户有两辆车很平常,而且不乏“加长”的庞然大物。停车场选址固然重要,更重要的是形象好、知名度高,甚至门面设计佳。有的地下停车场入口处转弯太陡太急,有的照明不够,车主不愿冒险驶入,要知道车主大都贪安全、方便 地产经纪公司知识管理总监徐东华表示,虽然目前部分核心区域的车位受到一些投资人的看好,但从投资角度来说,一些制约因素不应该被忽视。“由于车位的稀缺,越来越多的新建小区要求购买车位的人必须是本小区业主,这从提高车位的使用率上来看无疑是合理的,但对想要投资的人来说,也意味着购买人群的缩小和车位升值的缓慢。此外,即使购买了产权车位,物业也要收取管理费,这一额外成本被很多人忽视了。”徐东华说。 此外也有专家表示,尽管车位投资价值诱人,但选择车位一定要看好地段,小区车位的稀缺程度才是决定车位价值的最重要因素,因此要选择那些住户多但是拥有的停车位却少的楼盘。而一般车位在初期会有一定的问题,特别是在新区,由于初期业主入住率较低,行情可能不会太好。这就要对区域有很好的前景判断,要看地点、周围环境与居住社区的人群,人流量和车流量也是关键。一般来说,商业活动密集的地方,都是车位投资的黄金地段。(卫东
居住建筑每300平方米至少设置停车位一个,公共建筑每200平方米至少设置1个停车位;其中,地面停车位不少于总停车位的10%。

9,小区地下停车场产权归谁

地下车位的产权归属一、地下车位的产权归属目前有3种类型,小区业主在购买小区地下车位之前一定要弄清车位的产权归属问题。1、业主分摊建设费用如果购房时地下车位面积已经列入公摊面积被分摊,这类地下车位办不了产权证,属于全体小区业主所有,开发商无权销售,更无权转让。2、开发商独立建设如果地下车位建筑面积未分摊,且开发商单独取得车库产权的,则开发商可以对购房人出售产权,但地下车库只能预售给本小区范围内的商品房预购人。3、地下防空工事部分地下车位属于人防工程,而人防工程是国家强制配套,禁止开发商销售。根据《中华人民共和国人民防空法》第五条规定:“人民防空工程平时由投资者使用管理,收益归投资者所有。”对照这一条,如果地下车位属于人防工程,也就是开发商的投资已经随着土地使用权的转移而自动转移给了全体业主,所以利用人防工程改建的车库收益归全体业主共有。二、查询产权归属办法:一般情况下,开发商是不会公布详细的地下车库产权资料,业主想要得到相关资料可以根据《政府信息公开条例》向人民政府申请政府信息公开。扩展资料:物权法第七十四条 建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库的归属,由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位,属于业主共有。参考资料:搜狗百科-中华人民共和国
有哎,里面有大量的,看有的。。看简介。就可以看(⊙o⊙)地下停车场
目前我国商品房住宅小区停车位存在四种形式:第一种是住宅小区地面停车位;第二种是住宅小区地下停车位;第三种是楼房首层架空停车位;第四种是楼房屋顶平台停车位。对于这四种停车位的物权归属,我们将逐一讨论:  一、住宅小区地面停车位:  所谓地面停车位是指直接设置在小区地表,以划线分割方式标明的停车设施,是经政府发出的《建设工程规划许可证》批准同意的。房地产开发商预售或现售商品房住宅小区建筑房屋单元后,并办理了初始登记及转移登记,房屋单元所有人(即建筑物区分所有人)便按份共同拥有了该小区宗地号的全部土地使用权。由于地面停车位是直接设置在小区土地表面的停车设施,也就是直接设置在房屋单元所有人按份共有的土地表面上。  实际上地面停车位的房地产权就是土地使用权。又因为地面停车位只是通过划线分割而成,不具备建筑物所要求的遮蔽性,即不符合构造上和使用上的独立性标准。所以,它不能够成为所有权的客体,而只能被视为土地使用权的客体。(陈华彬著:《现代建筑物区分所有权制度研究》,法律出版社1995年版,第104页。)因此,住宅小区地面停车位的房地产权由小区房屋单元所有人共同拥有。关于它的使用,有学者认为该种使用权所产生的收益必须归全体区分所有人享有。  结合我国实际,应当由地面停车位的使用人向业主委员会(即全体区分所有人的代表机构)交纳使用费或租金,同时向提供看管服务的物业公司交纳看管费用。因此,无论是开发商还是物业公司都无权擅自在小区的地面设立停车位,而必须在得到业主大会的许可并与业主委员会签订协议,对有关收益分配作出具体约定(比如可约定租金所得用于弥补小区内的物业管理费用开支)后,才能设立和运营这种地面停车位。否则,将构成无权处分的侵权行为。  二、住宅小区地下停车位:  所谓住宅小区地下停车位是指开发商利用地下空间而建造的停车位。在如今的社会,市场经济的竞争下,土地的需求日益膨胀,很多开发商就不得不向地表上空和地下空间发展。  在我国现行的房地产行政管理法律的制度下,住宅小区地下停车位的建筑面积一般情况下是不计算建筑容积率的(所谓“容积率”,是指一个小区的总建筑面积与用地面积的比率。对于开发商来说,容积率决定地价成本在房屋中占的比例,而对于住户来说,容积率直接涉及到居住的舒适度。),即该停车位并没有获得相应的土地使用权面积份额。  也就是说,该小区的土地使用权面积完全由地上建筑物(即房屋单元)分摊,地下建筑物便成了不分摊土地使用权面积的部分。依据“物权法”理论,计算建筑物容积率的建筑物是主物,不计算建筑物容积率的建筑物是从物。此时的地下停车场便成了依附于地上建筑物的从物而归属于主物(地上建筑物)的所有人即全体业主。  所以,住宅小区地下停车位的产权,实际上是依附于房屋单元的占有、使用、收益的不完全物权。初始登记时,住宅小区地下停车位依法不能取得独立的房地产权,其法律权利依附于计算容积率的房屋建筑物。也就是住宅小区地下停车位的产权应由小区的业主共同享有,开发商或物业公司是无权擅自处分的。当然在征得业主大会同意后,开发商或物业公司可以根据业主大会的授权委托,将停车位予以出租,所得租金收入归全体业主所有,用于弥补物业管理费用开支。  同时,停车位使用人必须向提供看管服务的物业公司交纳看管费用。然而,从全国范围内来看,也有一些地方规定某些地下停车位的建筑面积是计算建筑容积率的,即按照建设用地规划许可证载明的规划用途建造地下停车位,并和地上建筑物一样要计入整个宗地上的建筑面积。  因此,该种停车位可拥有独立的产权。如北京市就规定,此类地下停车位可单独核发房屋所有权证,也可以与购买的商品房合并核发房屋所有权证。此种地下停车位开发商有权予以出售、出租。通过买卖而拥有产权的业主虽然无须缴纳车位使用费,但仍应按期缴纳物业管理费或车辆看管费。  三、楼房首层架空停车位:  所谓楼房首层架空层停车位,是指将建筑物地面上的第一层架空而形成的停车位。在现行的房地产行政管理法律的制度下,首层楼房架空层停车位的建筑面积也是不计算建筑容积率的,也不能获得相应的土地使用权面积份额。楼房首层架空停车位的产权归属与地下停车位的情形如出一辙,楼房首层架空停车位的产权应由小区的业主共同享有。  四、楼房屋顶平台停车位:  所谓楼房屋顶平台停车位,是指在小区商品房楼顶平台上设置的停车位。对于楼房屋顶平台停车位的产权归属颇有争议,有学者认为其应属于顶楼住房所有权的范围,也有学者认为应当归建筑物的全体区分所有人共有。  而依我的看法,我认为应属于由最高一层的区分所有人所有也就是属于顶楼住房所有权的范围。因为当业主购买了此房屋时,他也同时拥有了此房屋的所有权,顶楼部分相当于房屋的附属部分,也由最高一层的区分所有人所有了。同理,开发商和物业公司都无权擅自在屋顶平台设置停车位,而应与该楼的业主进行协商并征得同意之后才可。当然,如果物业公司提供看管服务,也可以收取一定的看管费用。
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