深圳电动车上牌的目的，深圳的电动车还能上牌吗

本文目录一览

1，深圳的电动车还能上牌吗
2，电动车为什么要上牌目的是什么起到什么作用
3，关于电动车上牌请问公安局已回复见14楼
4，电动车上牌的目的是什么
5，深圳为什么要抓电动自行车
6，深圳电动车上牌好还是不上牌好
7，深圳市生产电动车电机的厂有哪些
8，为什么在深圳上牌要等那么久

1，深圳的电动车还能上牌吗

深圳电动车肯定是可以上牌的，只要你在正规门店购买的电动车，有发票都可以上牌。

持身份证、合格证、发票，到交警大队办理。小型电动车即《江西省非机动车上牌登记目录公告》里面有你的车型，号牌费12元，登记费1元，共13元。超标电动车，号牌费32元，登记费1元，共33元。

深圳的电动车还能上牌吗

2，电动车为什么要上牌目的是什么起到什么作用

起到证明你驾驶技术可以，懂驾驶安全，还有就是出事故人家可以找到你。毕竟办证不用像汽车货车那样去考，已经是最轻的了，要是真考，估计过的人应该不多。

电动车为什么要上牌目的是什么起到什么作用

3，关于电动车上牌请问公安局已回复见14楼

首先你应该学些基本交通法。上牌是为了管理监督等，行人以及交通参与者都要按法规执行，逆行当然不可以，你可能看到很多人电动车等乱行乱驶，不出事就没责任，一旦出事就要负责的，谁违规谁负责。管不了别人，我们就管好自己，自己只要规规矩矩行车，就算出了交通事故责任也很小。另外行人和机动车比，明显行人或非机动车是弱者，往往他们损失较大，所以在行驶中机动车应主动避让和更加注意安全，法律方面也是偏让非行人和机动车一些，这就是中国的法律。电动车是非机动车，法律法规还不完善，各个地方规定也不同

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就是电动车被盗了，又有几个能找到的？哄屌子打瞌睡罢了。

公安部门讲什么都是对。你不要讲什么。你难道不知道他们头上戴的是什么。他们代表的是国家

楼主我也被骗了16块钱，2辆电动车，现在公安局又不需要上牌了，也不问这事了，大忽悠！不过唯一的好处就是你的电动车信息被登记上网了，以后被盗好找，但问题在乎他兴化电动车资料跟外面不联网，被盗的电动车运到外面去，被外面的警察找到了，怎么办？还有这个兴化的电动车登记信息会不会在N年以后被公安局抛弃呢？这个就不得而知了。

关于电动车上牌请问公安局已回复见14楼

4，电动车上牌的目的是什么

规范全市电动自行车的生产，销售和管理，使用，有效保障人民群众生命财产安全，还有就是维护道路交通秩序。因电动自行车违反交通规则然后导致交通事故发生的概率是越来越大了，特别是有很多人都用电动三轮车或者是四轮车，来作为接送学生的交通工具，甚至有时候都将一条道路给堵得死死的。所以电动车上牌的第一个原因就是为了维护当地的交通秩序。电动车上牌是.国家对电动车生产厂家.营销.上路行驶更加合理.合法的一种管理！

5，深圳为什么要抓电动自行车

影响市容电动自行车不按照交通规则走还有电动自行车拉客现象

法制晚报 ■ 评论 “禁电”是对行路权的剥夺深圳方面说，之所以要对电动车上牌，有一个重要原因是电动车引发的交通事故多。可是，这个依据仅仅只是来自公布的几个数据吗？众所周知，机动车造成的交通事故远远高于电动车，按照这样的逻辑，机动车是不是也要禁了呢？关于电动车的存废之争，这些年一直都没有停止过，以笔者之见，电动车只是一个符号，背后的原因是一些部门的心理在作祟。电动车这些年发展迅猛，有它的道理——经济、便捷，因此在收入不高的群体里有巨大的市场。诚然，一些电动车主的素质不高，加上部分电动车的车速过快，导致与其相关的交通事故一直在攀升，但是，这些弊能大于利吗？这些弊端靠一禁了之就能解决吗？这是不是当地的懒政？一个很明显的道理是，城市道路的建设来自于纳税人的纳税，那么，谁有权力来规定行路权到底归谁所有？如果一个工薪阶层每月纳税，税收又用来修路，但最后却因为他买不起汽车，而被限定只能在道路上步行或者乘坐公共交通工具，那这是一个悲剧——他本有选择交通方式的权利，却被剥夺了。城市在发展，一个负面的后果是道路的拥挤。多数城市的非机动车道都被机动车道挤压得越来越窄，这本身是种不公平，但即使这样，非机动车仍然被加了“罪名”，最后不得不为机动车让路，要被禁了，这个道理很难讲得通。因此，深圳“禁电”的做法很难让人理解，理由也难服众，甚至会引起不良的连锁反应——别的城市的民众会担心自己城市也来效仿。曾有网友预测，连自行车都被专家冠以“污染”的罪名，电动车又被禁止，那么下一步我们可以预测，路上该禁止的就是小排量的汽车了——谁让你没钱买豪车呢，路就该留给买得起豪车或用得起公车的人用。这是一个笑话，但如果有一天它真的成为现实，那就不是笑话，而是恐怖了。蜚语

6，深圳电动车上牌好还是不上牌好

当下，建议不要去上牌！为啥？ 1，一旦你上牌，你就被纳入大数据系统了。因为目前深圳主要的问题:是市政规划与满足人民的外出道路权的问题！这是深圳顶层意识问题，是认为自行车会影响深圳市容这一错误的问题！ 2，因为一旦你骑车去那些被剥夺行驶权的路，你就被拍照，然后等短信付款单！当然，尽量有人行道，尽管目前没有非机动车道！安全第一！ 3，当然，我也希望大家不论怎样，要遵守交通规则，合理表达诉求！ 4，我们骑电单车，主要是解决短距离出行问题，请大家不要用电单车从事违法的事情！如果发现，坚决举报，并严厉打击！ 4，道路千万条，安全第一条！ 5，发生重大交通事故，毁掉是双方的家庭！切记！！！如果恢复了非机动车道，我支持所有电单车车上牌！如果可以载人怎么搞都可以，本来两夫妻上班一部车都可以，现在搞得一人一个关键是妻子也不会骑，这个规定就有点纠结了以目前的情况来看，上牌嘛，很多路线限行，去了肯定会罚款，不上牌嘛，被交警抓到了，还要罚款总感觉低层人员怎么样都不好混不管怎么样大家的要遵守交通规则不上牌的话可能连小区都进不了.上牌的话，不准带人，遵守交通规则，带头盔，但是在深圳的话不可能做的到的，到处禁行，先上着，到时候再说吧，骑不了，就放着上牌有利于交管部门监管，同时，也给民众形成一个遵守交规的良好开端。减少因电动车造成的交通事故的发生，上牌同时便于交通管理部门的追踪。我在宝安沙井，有小车亦有电瓶车，一般去市场或街上买点东西才骑电瓶车，确实方便又不增加路上小车的拥堵，现在上牌了，几乎80的路都禁行，几乎小区前前后后左左右右的道路都禁行，试问如何出小区？一出小区就抓拍罚款，何时了？只有一些村与村的小路才能行驶，所以上牌就是禁行的控制方法，假如所有的电瓶车都开上行人道，会被罚款吗？像沙井那么多电瓶车，都开上行人道，又是一道美丽的风景线，对行人安全有保障吗？上牌好便于管理。我个人认为：人有农民、工人、军人、科学家等，车有大车、货车、客车、小车等。社会需要各行各业的人，社会也需要各种各样的车，不能杜绝某种车，就像人有男有女有老有少，中午有人吃饭有人吃粥有人吃面有人吃杂粮也。上牌是请你配合罚款。大神来说第一：电动车上牌有利于整治电动车行车乱况，电子眼随时跟拍，违反交规就2000，爽歪歪。第二：电动车上牌，会让外卖小哥工作压力山大，外卖涨价势在必行。餐饮业也会压力越来越大，涨价。2方面挤压下，会让外卖爱好者转而自己在家做饭，提升居民餐饮健康，好事。

7，深圳市生产电动车电机的厂有哪些

你好：深圳市深铃车业有限公司董事长孙木钳最近喜事连连：上海、浙江等地对电动自行车的解禁，使得这家深圳最大的电动自行车生产企业销量猛增；继通过国家工业产品生产许可证审查验收并获得国家CCLC产品认证之后，由企业自主研发的具有世界领先水平的国内首台高性能电动车又如期顺利投产下线…… 对于不少人来说，电动车目前只是一个不起眼的小玩意，在一些地方甚至还是“没有户口的黑孩子”。但是电动车从诞生的那天起就表现出顽强的生命力。根据中国经济报告课题组近期完成的《轻型电动车产业发展战略研究》显示，从1995年清华大学第一台轻型电动车面世，短短10年时间，我国从无到有，发展出一个全球最大的轻型电动车工业。2005年，全国数百家企业的各种轻型电动车（含电动自行车）的总产量已经超过900万辆，出口200万至300万辆，实现工业产值200亿元，利税约60亿元，相关的生产和服务领域就业人员接近100万人。如果考虑对上游配件工业和下游服务业的带动作用，总体产业规模将达到350亿元以上。目前，中国轻型电动车产销量已经占到全球的90％以上，中国已经成为全球最大的轻型电动车生产国、消费国和出口国。 “深圳电动自行车行业虽然起步较晚但发展迅猛，”在昨天举行的“台铃高性能电动车投产下线”仪式上，深圳市民办科技企业管理办公室副主任欧阳建国说，“目前深圳有电动车生产企业近200家，电动车年产量达60万辆。” “从电动车的技术创新来看，深圳实际上已经成为全国高科技电动车研发和销售基地。”欧阳建国表示。据介绍，深圳电动车企业依托深圳的科技产业优势，产品质量和技术在业界居领先地位。以深铃车业有限公司刚刚投产下线的国内首台高性能电动车为例，与目前市场上的传统电动车相比，其自主研发的磁悬浮 CPU发电型电机和台铃数码防盗王等技术，具有柔性电制动刹车功能，采用智能CPU自动识别整车状态，行驶过程中可以滑行反充电，刹车时防止电机抱死轮胎打滑等。目前，深铃拥有4条现代化生产线和检测中心，年产能达到20万辆以上，产品已出口到英国、德国、加拿大和瑞士等国家。 “深铃车业在电动车领域的技术领先优势，吸引了英国、印度等国家和地区的相关企业前来寻求技术合作。”深铃车业有限公司总经理姚立表示，“汽油短缺以及环保需求，使得电动车这种快捷、方便、无污染、无噪声交通工具受到越来越多国家的欢迎。有数据显示，全球电动自行车数量在过去6年中，从3.6万辆剧增到50万辆。” 据介绍，电动车在国内也已进入发展“快车道”。目前，国家新颁布的交通法已为电动车正身，明确将电动车划归非机动车范畴，为电动车的发展提供了强大的政策支持。我国已制订出台《电动自行车行业标准》，《电动自行车国家标准》不久也将颁布。继上海、北京相继开放电动自行车上牌之后，全国80％以上大中城市也将允许电动自行车合法上路。“专家预计，2008年我国电动车行业销售可达到1000万辆，”孙木钳认为，“以此计算，未来几年电动车产业的产值将高达1000亿元。可以预见，具有技术领先优势的深圳电动车产业将成为深圳经济的新的增长点。” 记得采纳啊

有

8，为什么在深圳上牌要等那么久

深圳限牌，指标太少，没有办法，只能按照规则，多付出了。下面几种方式，可以增加成功率：1、多人申请可以提高中签率，在北上广等地，很多人都是全家上阵参与摇号。2、参与竞拍3、原车迁往外地再购置新车：如果深圳市民家里已经有车，因家庭需要再添置新车，但一时摇不到号，又不想花钱竞拍，可以选择将原车迁往外地，保留深圳车牌再购车。

1. 资料准备：买车时会有车架和发动机拓印号各两张，车照片两张。把身份证、暂住证(如果有)、车辆合格证、车辆技术参数表，购车发票各复印3份备用，空白a4纸3张。 2. 购买购置税：到八卦岭八卦五街2号深圳国税局车辆购置税征收服务大厅一楼办理。需要提供身份证及复印件，购车发票(报税联)，合格证原件及复印件，纳税申报表，大厅中间那里会有个mm会帮在电脑上打印一份纳税申报表，然后取号排队。排到窗口交资料，一旁的中介代理会很热心地帮你整理资料，里面的大爷很悠闲的。交完资料审查后，刷卡交费，可银行卡，信用卡，不收现金。完后即拿到购置税完税证明。 3. 车船税：八卦二路99号深圳市保税区地税局二楼大厅取号办理就行，这个流程简单。这个可以在买交强险时一起买，省点时间。 4. 交强险：交强险必须先买才能上牌，商业险可以后买。到保险公司购买交强险，车船税，商业险。需要资料：车主身份证复印件，车辆合格证看下发动机号和车架号。刷卡缴费，会拿到发票和保单，还有礼品送。注意交强险标志要拿到行驶证后拍照传给他们提交一下才能拿到，叫业务员送过来。不影响后面办事。我买的是平安保险。 5. 新车坏保凭证：去上梅林中康北路最里面梅坳六路车辆尾气检测那里一楼大厅拿号排队打印就行，几分钟搞定。这里早上时间没看，中午是一点上班，五点下班。 6. 上牌：西丽车管所，龙井路698号。把车开到大楼后面新车检验区，到一楼大厅1号窗让那mm打一张《机动车登记申请表》、。再问要一张空白《机动车注册登记表》(具体名字忘了，反正有且仅有2张表)。到填单台那里有样式，按那里填，贴上车架和发动机的拓印号，贴上车照片。到新车检验区让检验员检查发动机和车架号，签字。另外还有一个人要拍照，扫描一下申请单号，提交才行。记得这里是两个人。返回刚才的大厅3456号窗口应该都行，让她们网上提交资料。把车开走到停车场放着。 7. 到大楼前面二楼大厅，刚提完资料应该有个号或是资料上的流水号，在自助缴费机上面交费，120多块钱。完了到前台取号排队，等待交资料了。需要的资料，前台上面有个提示，按照上面具体要求准备好就行。用双面胶把购置税副本和发票分别贴在两张空白a4纸上。没有就让窗口的工作人员贴了。中午不休息，应该是轮班。排队时间估计要半个钟到一个钟。 8. 拿到回执后就可以到旁边的选号窗进行十选一车牌号了。另外如果自选号牌要等十五天才能拿到。十选一拿到车牌号后，要在旁边的邮政台办理行驶证快递业务，要交二十块钱吧，行驶证一周可以收到，（另外有一个绿标也是在这里电脑打印，但要过几天后或是一年内打印都行。）完了后才可以到楼下出门左侧交回执排队拿车牌。西侧停车场那里有免费帮装车牌的，装上就ok了。 9. 所用时间：上午能搞定购置税和保险的话，下午就能拿到车牌。今年上牌流程已简化，没以前复杂，复印件也不用这么多的，备用吧。以上信息来自：http://wenku.baidu.com/link?url=0ecweiiermetgee9whbdkiq_zwyfd8au5rsy8cgwvuesdsklcnk9062y8aojnqggnc7rcyxlp3upi5r5a9crd06w8t6nj29c-dgrs922zdw