深圳高速连环追尾，高速路连环追尾责任怎么划分

本文目录一览

1，高速路连环追尾责任怎么划分
2，高速连续追尾责任怎么划分
3，高速上连环追尾谁负责
4，高速公路连环相撞如何责任认定
5，高速连环追尾

1，高速路连环追尾责任怎么划分

高速路连环追尾责任划分具体问题具体分析，如果你的车没有违法行为，不同情况的追尾责任认定还不一样，关于追尾责任认定的详细分析，以下种情况：1：后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;:2：夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;3：前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任

高速路连环追尾责任怎么划分

2，高速连续追尾责任怎么划分

汽车发生连环追尾，需要具体问题具体分析，尤其是高速路面上的连环追尾。一般情况下，五车以上连环追尾，第一辆车通常情况下没有责任，最后一辆车基本会被判定负主要责任。当然，这并不是“铁律”，如果追尾事故由第一辆车违章驾驶，比如：高速违规倒车、强行变道等原因造成，那么第一辆车也会被被判定有责。

具体需要看事故现场，如果a车与b车均已经完全在最外侧车道内，本事故应该c车全责比较合理。b车即使有车速慢的事实行为，这也不足以成为造成追尾碰撞的主要导致因素，换句话说，b车如果由于路况等原因采取紧急制动减速，车速较慢的情况下被追尾也不应该成为承担事故责任的依据。

高速连续追尾责任怎么划分

3，高速上连环追尾谁负责

视情况而定，在高速路上发生连环追尾事故定责如下： 1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任; 2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任; 3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任; 4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任; 5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任; 6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。

高速上连环追尾谁负责

4，高速公路连环相撞如何责任认定

高速公路连环相撞，有很多高速公路交警都是判后车赔前车，这样一辆赔一辆。

山东交通出行网帮您分析下：这个要具体问题具体分析，如果你的车没有违法行为，不同情况的追尾责任认定还不一样，关于追尾责任认定的详细分析，以下种情况：1：后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;:2：夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;3：前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任; 交通警察会根据现场测算出当时你的大概速度，是否超速等。交通事故的责任认定需要考虑到事故各方是否存在交通违法行为，是否遵守路权原则等等，从您的表述来看，事故是发生在高速公路上，我们对事故现场的情况不了解，也没有听过事故各方当事人陈述，所以我们也不能轻易对该起事故的责任作出认定。我们建议，如果对事故的认定存在异议的，可以向上级（地、市）公安机关提出事故复核，或者可以向法院提起诉讼，由法院进行判定。另外根据《中华人民共和国道路交通安全法》办法的相关规定：第五十七条公安机关交通管理部门在调查取证完毕后，应当在十日内明确当事人的事故责任，制作交通事故认定书。第五十八条因交通事故当事人处于抢救或者昏迷状态等特殊原因，无法收集当事人证据且无其他证据证明交通事故事实时，经上一级公安机关交通管理部门批准，交通事故认定的时限可中止计算，但中止的时间最长不超过三十日。还请您耐心等待一下。所有这些应当具体看交警部门的事故认定书来解决。更多山东高速路况信息资讯请登录山东交通出行网。

5，高速连环追尾

高速路连环追尾责任划分具体问题具体分析，如果你的车没有违法行为，不同情况的追尾责任认定还不一样，关于追尾责任认定的详细分析，以下种情况： 1：后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;: 2：夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任; 3：前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;

这个难说，一般情况下连环追尾都是各自赔前车，就是你追尾别人你赔前车，别人追尾你他负责给你休，不过按照你这说法前车如果在高速追尾有一段时间了，没有放置警示三角板，那么可能你没有责任，就怕现在交警不这么认真，就一车赔一车好处理！

朋友你的做法是对的。不管是快与慢，安全第一。别的开车的看不出活色，不管是前方有事故没事故还死了，问钱追他是死催的。

车辆发生连环追尾，事故责任究竟怎么判定?(一)刹车不及三车追尾的责任认定一般的汽车追尾事故都由驾驶人观察不当，没有保持合理车距造成。在处理这一类较为简单的连环追尾事故时，交警首先会到场进行勘查，随后根据当事人的陈述进行多方取证。在进行事故认定时，当事人陈述基本一致的连环追尾一般以“撞几下来定责”。在这起事故中，王女士的车追尾了前车，此为第一撞;后车追尾王女士的车，此为第二撞。由此，这起事故可以简单拆割为两起简单的双车事故来进行定责。(二)高速路上五车追尾责任认定汽车发生连环追尾，需要具体问题具体分析，尤其是高速路面上的连环追尾。一般情况下，五车以上连环追尾，第一辆车通常情况下没有责任，最后一辆车基本会被判定负主要责任。当然，这并不是“铁律”，如果追尾事故由第一辆车违章驾驶，比如：高速违规倒车、强行变道等原因造成，那么第一辆车也会被被判定有责。连环追尾事故在5辆以上的事故，事故可以分割成单一事故就按双车事故进行判定;如果多方陈述有出入，则通常按照“后车赔偿前车车尾、同时赔偿自己车头”的原则进行赔偿认定。如果出现复杂情况，则按照实际情况认定追尾责任。(三)变道引发追尾的责任认定一般情况下，车辆变道要给变道后后方的车辆留够足够的安全距离，如果前车变道未给后车留够足够的安全距离，导致追尾事故的发生，那么前车将要负主要以上的责任。简单来说，交警在执法的过程中，判断的标准就是，前车到底有无过错。如果前车正常变道，并无违法行为，后车车速过快，或者没有保证安全距离，导致追尾，那么后车肯定是负有主要责任甚至是全责的。在实际追尾事故的判断中，现场处理事故的交警，会根据实际现场勘查情况，刹车痕迹等，进行一个判断。如果是前车强行变道，并没有给后方车辆留出安全距离，导致车辆追尾，那么距离越近责任越大。如果是地面道路，在虚线的情况下，可以正常变道，但是要给后车留够安全距离;在白实线的情况下，禁止变道，如果在白实线强行变道，导致后车追尾，那么前车就会负主要以上的责任。当然，多车连环追尾事故，在交警勘查现场和当事人陈述后仍然无法明确主次责任认定的，交警部门会进行特殊认定，就是直接不认定，直接由事故当事人前往各自保险公司理赔。

高速追尾事故重则车废人亡，这是司机必须重视的。在前方行驶的车辆超车时，要注意后方的车辆。决不能一意孤行强行超车，容易导致追尾事故的发生。高速连环追尾，前方第一辆车不是车辆发生爆胎的情况下，是要承担主要责任。所以，驾驶员必须要安全第一，特别是在高速公路上行驶，要有对自己和别人负责的责任感，才能够得到平安！