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深圳外环规划图,深圳外环高速公路的概述

来源:整理 时间:2023-08-31 12:11:30 编辑:深圳生活 手机版

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1,深圳外环高速公路的概述

外环高速将与多条现有高快速公路相交,为此,外环高速深圳段全线规划共设互通式立交22处,其中预留互通8处。外环深圳段全线共设桥梁52座,共设隧道8座,总长6660米。桥隧总长39618.9米,占深圳路线长度的比例为52.1%。

深圳外环高速公路的概述

2,深圳外环高速公路的兴建历程

深圳段计划分两期建设,其中一期工程西起沿江高速,东至深惠高速,全长51公里,目前该段已完成项目核准和初步设计工作,在开展施工图设计。二期工程为深惠高速至深汕高速,全长7.38公里,目前正在开展初步设计工作,计划于2014年底取得省交通厅的初步设计批复,2015年中开工建设。按照预计进度,深圳外环高速公路一、二期工程,预计2018年底前全部建成通车。道路建成后,将串起省内10条高速公路,对于进一步发挥深圳经济中心城市的辐射带动作用,促进珠三角区域一体化,具有重要促进作用。深圳段全长75.8公里,该一期工程西起沿江高速、东至深惠高速,全长51公里,总投资约178.9亿元;先行开工建设的为外环高速深圳段一期工程中田园互通立交。据介绍,田园互通立交位于宝安区沙井街道海上田园风光景区西侧,与已建成的沿江高速公路相接,主线里程长度约1.4公里,设四条定向匝道,全部为桥梁工程,合计长度8428米。工期30个月。

深圳外环高速公路的兴建历程

3,深圳路线规划

最少时间 最短路程 不走高速 |全程 约13.9公里/26分钟六约1. 从起点向正西方向出发,沿G205行驶2.5公里,稍向右转 2. 行驶770米,过右侧的吉厦综合楼约220米后,从入口进入丹平快速路 3. 沿丹平快速路行驶5.3公里,直行进入沙湾路 4. 沿沙湾路行驶230米,朝沙湾/爱国路方向,直行 5. 继续沿沙湾路行驶50米,直行进入爱国路 6. 沿爱国路行驶1.0公里,过右侧的新村大厦约230米后,朝爱国路/文锦路 华丽路方向,稍向右转 7. 继续沿爱国路行驶1.5公里,过左侧的外贸轻工大厦约110米后,左前方转弯进入文锦中路 8. 沿文锦中路行驶340米,过右侧的麦当劳湖贝分店约90米后,稍向右转进入深南东路 9. 沿深南东路行驶880米,过右侧的顺电东门分店约120米后,左转 10. 行驶10米,直行进入东门南路 11.沿东门南路行驶450米,过左侧的太阳岛大厦,右转进入友谊路 12. 沿友谊路行驶40米,右转 13. 行驶50米,到达终点(在道路左侧)

深圳路线规划

4,规划中深圳共将建设多少条地铁线路各条线路的具体站点是什么

深圳现有3条铁路线,广深线、平南线及平盐线,广深线为国家1级干线,正线为3线。深圳境内长度约24公里,设有四座车站。平南铁路为国家Ill级干线,正线为单线,全长50公里,现有车站7座。平盐铁路为I级工业企业线,正线为单线,全长20.2公里,设有3座车站。根据改造建议,平南及平盐线将在发展城市未来轨道交通中改造成深D;怖的外环轨道线。1. 广深线(10号线):(深切l至平湖段)在现有的长途客运基础上,增加城市客运铁路交 通的功能。深圳至平湖增设站以下车站,老街站,笋岗站,布吉检查站,布吉站,及平湖。2. 平南线(11号线): 目前主要为蛇口港货运服务及兼顾少量长途客运服务,利用率低。 改造后可货客兼营,增加停靠车站,形成城镇之间的便捷轨道交通工具。在平湖和南山之间现有车站:蛇口车站、深圳西站、西丽车站、塘朗车站、饭田车站、编组站、平湖车站。建议增设的车站为内环路、南头检查站、华泰路、沙河路、红花岭工业区等。在西丽段可考虑改线经过留仙村与2号线形成换乘。3. 平盐线(12号线): 目前主要服务于盐田港,起到连接国家铁路网的功能。在平湖和盐田之间设以下车站:平湖车站、白泥坑车站、横岗车站、盐田车站、大梅沙车站、小梅沙车站。为使平盐线及平湖线更有效地连接,增加覆盖面积及避开平湖货运枢纽,平湖两翼线可以考虑南移。深圳现有铁路枢纽为一字型铁路枢纽,包括一条干线和两条支线,即广深铁路干线、平南铁路、平盐铁路。为配合国家《中长期铁路网规划》的实施,落实市委、市政府的统一部署,深圳将全面推进本地区国家铁路“两线两站”建设,两线即广深客运专线(北京—武汉广州—深圳客运专线组成部分)、厦深铁路(杭州—厦门—深圳客运专线组成部分),两站即是龙华新深圳客运站、平湖集装箱中心站.

5,御泉香山开发商怎么样

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