珠海机场旅客吞吐量921万人次，机场驻场航空公司达26家，航点52个。三大国有控股航空集团占据了国内航空客货运输市场较大的份额，其他区域性航空公司和特色航空公司在各自专注的细分市场领域具有较强的市场竞争力，国内航空运输业已经初步形成了以中国国航、东方航空、南方航空等三大航空公司为主导，多家航空公司并存的竞争格局。
广东省已有9大民用机场。其中，广州白云国际机场肯定为龙头，深圳宝安国际机场稳居第二，至于排第三的是谁?到底是揭阳潮汕国际机场?还是珠海金湾机场?甚至是湛江、梅县、惠州、佛山、韶关的机场呢?那就要比一比才知道了。按照2017年的统计，几个大机场的数据如下：一、广州白云国际机场：白云国际机场是国内三大航空枢纽之一，2017年实现旅客吞吐量6583万人次，全球机场排名第13位，
截至2017年底，白云机场航线网络已覆盖全球210多个通航点，其中国际及地区航点近90个。二、深圳宝安国际机场：2017年深圳宝安国际机场旅客吞吐量4561万人次，国际客运通航城市达到36个，其中洲际客运通航城市已有10个，三、珠海金湾国际机场：珠海机场旅客吞吐量921万人次，机场驻场航空公司达26家，航点52个。
(珠海机场候机室内景)四、揭阳潮汕国际机场：2017年揭阳潮汕国际机场旅客吞吐量达到485万人次，通行境内外城市46个，是中国南方航空的基地机场，揭阳潮汕国际机场明确定位目标为广东省内三大机场之一，定位为国内中型机场。五、湛江机场和正在建设的粤西国际机场：湛江机场2017年旅客吞吐量达到209万人次，通达国内国际城市30个，
(湛江机场外景)粤西国际机场计划建设粤西和广西临近地区共享的区域性枢纽机场，据说，近期按4E级标准建设的广东第三大国际机场。广东梅县、惠州、韶关、佛山等其机场2017年旅客吞吐量比湛江更少，如，梅州梅县机场全年旅客吞吐量达到39.8万人次，通达18个城市。但是，从目前实际情况来看，尽管其它机场个个不甘落后，但珠海金湾机场无疑是广东排第三的民用机场，
2、中国有几大航空公司？哪些比较出名？
全球航空运输市场中，北美、欧洲以及亚太地区是世界航空运输业的主要市场。IATA预计2017年全球航空行业收入将达到7,430亿美元；全球航空公司净利润314亿美元，其中北美、欧洲及亚太地区航空业净利润分别为154亿美元、74亿美元和74亿美元，合计占全球航空业净利润的96.2%，随着中国经济的发展，中国航空运输业也得到了快速发展，对世界航空运输市场的影响日益增加。
按运输总周转量计算，中国自2005年在国际民用航空组织缔约国的排名上升至第二位后，至2016年持续稳定第二位，目前，国内航空运输业已经初步形成了以中国国航、东方航空、南方航空等三大航空公司为主导，多家航空公司并存的竞争格局。三大国有控股航空集团占据了国内航空客货运输市场较大的份额，其他区域性航空公司和特色航空公司在各自专注的细分市场领域具有较强的市场竞争力，
根据《2016年民航行业发展统计公报》，截至2016年底，我国共有运输航空公司59家，比2015年底增加4家，其中，国有控股公司44家，民营和民营控股公司15家；全货运航空公司8家，中外合资航空公司11家，上市公司7家。在上市航空公司中，中国国行、东方航空和南方航空三大航空，无论是资产还是地位都排在前三位。
